Le rouge est la couleur à laquelle notre oeil est le moins sensible, le maximum étant situé dans le bleu-vert...
Comme je suis en train de me peler tout le topic à la recherche d'infos sur la manière dont sont éclairés les fonds de compteur, je vais faire quelques remarques en forme de réponses à certaines autres remarques :
- Bleu et rouge, ce n'est pas vilain en effet, on voit ça souvent chez VW. Pas vilain, mais bon, je ne sais pas, je ne suis pas emballé non plus. Ca reste froid et dur, en fait.
- Le compteur blanc et rouge (ou orangé), comme montré (exemple d'une A3), ben là, par contre, j'avoue que c'est vraiment sympa. j'ai juste peur que ce soit un poil agressif, mais vraiment sympa... Il n'y aurait que quelques diodes à changer, et en plus, ce genre d'éclairage se retrouve justement sur certaines gammes de manomètres additionnels... Idée à creuser, quoi.
Par contre, la manière dont l'éclairage est transmis reste un mystère pour moi : sur le tuto de Gweg, on a l'impression que les graduations blanches sont en faire translucides, et les rouges, non...
Quelqu'un pourrait-il m'en dire plus, svp ?
Et un fond de compteur blanc ? Comment ça marche ? Faut pas faire des trous pour chaque graduation, quand même ???
