16 octobre 2019 à 08:22:22

Auteur Sujet: [Combo 1.3 CDTI] Arrêt moteur,voyant orange clé à molette  (Lu 13701 fois)

Hors ligne riton58

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Re : [Combo 1.3 CDTI] Arrêt moteur,voyant orange clé à molette
« Réponse #50 le: 07 juillet 2015 à 13:21:11 »
Comme quoi,il y a des bons et des mauvais (étant têtu et borné, j'en fait parti ). :mur
Je dis Merci à Smarties ! :spoton

Hors ligne Smarties

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Re : Re : [Combo 1.3 CDTI] Arrêt moteur,voyant orange clé à molette
« Réponse #51 le: 08 juillet 2015 à 08:09:47 »
Ça peut être provoqué par
Un raccord entre la rampe et les injecteurs qui fuit
Soit un injecteur qui déconne
Soit le capteur de pression de rampe
En général sur le 1.3 c'est un injecteur car c'est de la merde...
Faut voir un diéséliste pour les tester
:icon_mrgreen
Merci à David aussi non ?
Opel ? Plus jamais ....

Hors ligne riton58

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Re : [Combo 1.3 CDTI] Arrêt moteur,voyant orange clé à molette
« Réponse #52 le: 08 juillet 2015 à 11:41:35 »
 :up,Ba bien sur ! et encore merci,
Si ça vous dits j'ai un autre problème avec mon Opel Omega 2.5l turbo diesel,démarreur ne tourne pas dans tuto berlines. :plus1mad

Hors ligne Smarties

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Re : [Combo 1.3 CDTI] Arrêt moteur,voyant orange clé à molette
« Réponse #53 le: 08 juillet 2015 à 17:43:11 »
Change de marque :ptdr
Opel ? Plus jamais ....

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Re : [Combo 1.3 CDTI] Arrêt moteur,voyant orange clé à molette
« Réponse #54 le: 27 septembre 2019 à 15:11:40 »
Bonjour à tous je n'ai pas vu l'endroit ou se présenter sur le Forum je m'en excuse.
Olivier de Belgique
46 ans demain (oufti)
passionné de VTT.

Je fais un petit déterrage de post car mon soucis ressemble étrangement à celui de riton58

me voilà propriétaire d'un Combo 2006 avec le 1.3 CDTI

J'étais méfiant en achetant le véhicule mais j'ai fais quand même bien le tour et je n'ai rien vu de suspect.
j'ai même fait un test sur route classique RAS

Opel Combo 1.3 CDTI avec 198000 kms au compteur certifié car-pass et 1ère main.

des pièces ont été changées récemment : FAP, capteur, une partie de l'échappement, la chaine de distri, apparemment un injecteur à +- 40000 kms et surement d'autres pièces d'usure.

En prenant des petites routes aucun soucis y a rien sauf peut-être un ralenti qui tourne bas je dirais entre 650 et 750 tours/min
tout fonctionne et je n'ai pas de voyant moteur allumé.

par contre ca m'arrive mais tout le temps je monte sur l'autoroute je fais du 120 km/h sur 4 ou 5 kms je sors à la première sortie et là :

-fumée à l'échappement (quand j'accélère)  pas vraiment blanche ni vraiment bleue.
-un ralenti qui est près des 1000 tours avec une vibration dans le moteur comme des ratés mais sans variation du régime moteur.
-pas de voyant allumés. pas vraiment de perte de puissance en roulant


Je coupe le contact j'attends 30 sec je redémarre et tout est comme si de rien n'était... je roule sur les routes calme rien pas de soucis

je remonte sur l'autoroute et rebelote même problème.

Si c'est un ou plusieurs injecteurs ca risque de me coûter 3 x le prix de la voiture.

vous auriez une idée pour m'aider je n'ai pas vraiment un gros budget à mettre dans cette voiture. merci d'avance.

je viens de faire la manip pédale de freins + accélérateur + contact

le voyant moteur

clignote 14x
clignote 1x
clignote 10x
clignote 8x

si vous pouvez m'aider à déchiffrer ce code merci

Oli

Hors ligne Oli23

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Re : [Combo 1.3 CDTI] Arrêt moteur,voyant orange clé à molette
« Réponse #55 le: 27 septembre 2019 à 15:41:31 »
par déduction

14 1 0 8

le 14 il est bizarre non?????