Boite AUTO

[amarna35]

Bonjour,

Est que quelqu'un a un avis a me donner sur la boite Auto couplée au 1.9 CDTi. Est ce bien une boite manuelle robotisée ??? Qu'elles sont les sensations ??? En un mot , cela vaut il le cout d'acheter une BVA ???
Merci

[lesommer35]

En tout cas, avec 1L/100 km annoncés de plus je ne me suis pas posé la question longtemps...
1100€ à l'achat + 100000 km, la BVA te coûte dans les 7000€  
A part ça, les magazines auto en disent du bien je crois...

[RIC]

8)  8)  ca doit etre super cool  :lol:
mais le fait est que la BA fait prendre 1cv fiscal et c'est pas bon pour la société!!! (pour info taxe sur véhicule de société 7cv = 1130€ - 8cv = 2440€) aie aie aie!!

[amarna35]

Y pas que les sous !!!! Et le plaisir alors  :P  :P  :P  :lol:

[lesommer35]

Y pas que les sous !!!! Et le plaisir alors  :P  :P  :P  :lol:

Pour le plaisir je prendrais bien une Ferrari mais ma banque ne veut pas  :(

[amarna35]

Moi justement je vends ma ferrari car y pas de Boite auto  :lol:  :D  :idea:

[McFly78]

Bonjour,

Je relance le sujet car je m'intéresse aussi à la boîte auto.

Y a t-il des utilisateurs qui peuvent donner leurs impressions ?

Merci d'avance et bon WE à tous.

[amarna35]

Pour ma part, sans  avoir pu tester un véhicule de la gamme OPEL dans les délais impartis ( je voulais signer le bon de commande avant le 30/11/05 pour avoir le "chassis 6.0")  équipé de cette BA , je n'ai pas pris de risque et j'ai donc commandé la tres bonne BM6. C'est vrai que c'est dommage mais dans le doute .......

[E.T.R.]

Bonjour,

Je relance le sujet car je m'intéresse aussi à la boîte auto.

Y a t-il des utilisateurs qui peuvent donner leurs impressions ?

Merci d'avance et bon WE à tous.

Je crois qu'il y a un forumiste qui en a acheté une en 1.8 essence, jete un oeil sur cette section.
(Au fait bienvenue   )

[McFly78]

Mais j'ai pas trouvé plus d'infos.
Je continue à chercher.

[tonybe4]

Ce sujet m'intéresse aussi car j'ai un Zaf1 diesel auto. Je me suis donc renseigné sur la nouvelle boîte auto du Zaf 2. Ce que j'en sais :

C'est une boîte 6 (et plus 4  comme la mienne).
Elle a une commande à impulsions (style "Tiptronic") pour monter et descendre manuellement (frein moteur), ce qui manque cruellement à ma BVA4.
Ce n'est PAS une boîte sèche robotisée (type VW DSG) mais une classique avec convertisseur de couple. Le convertisseur est verrouillable sur les rapport supérieurs pour éviter le "patinage". Quels rapports ? 6 (5, 4??).
C'est une boîte japonaise Aisin, grand spécialiste de la BVA, déjà utilisée dans d'autres marques et généralement bien cotée.

J'ai dit à mon concessionnaire que s'il lui en passait une dans les mains, je souhaitais essayer. J'attends...

[McFly78]

Merci pour l'info.

C'est vrai qu'en faisant une recherche sur les boîtes Aisin je n'ai trouvé que des critiques positives.

J'ai lu un comparatif entre le Zafira CDTI 120 BA et le Touran TDI 105 DSG et ils ne disent rien de particulier sur cette boîte. Juste "L'agrément général dispensé par cette attelage est tout à fait satisfaisant".
Rien de négatif donc.

Toujours est-il que je n'ai pas pu essayer cette fameuse boîte auto sur le Zaf 2. J'ai juste pu essayer le CDTI 150 en boîte manuelle.

Conclusion : malgré le peu d'infos, je vais quand même opter pour la BA !

Je passe commande cette semaine pour une livraison prévue fin février.
Rendez-vous donc dans un peu plus de 2 mois pour un retour d'expérience avec la BA !

[amarna35]

Tu as certainement raison. Je ne pense pas que tu sois déçu mais moi je ne suis pas joueur. Et puis franchement je n'ai jamais conduit de BA auparavant alors j'ai aucune idée des sensations. Alors pour 28000€ ça fait cher si on n’est pas complètement satisfait  :

[McFly78]

Voici ce que j'ai trouvé sur le net :
"[...]Si la sélection de la boîte manuelle est agréable, notre préférence va néanmoins vers cette boîte d'origine japonaise (Aisin) qui se distingue par une remarquable douceur de fonctionnement et des modes sport et manuel très réactifs.[...]"

C'est un extrait d'un essai du Zafira disponible ici :
http://www.lefigaro.fr/cgi/edition/genimprime?cle=20050606.FIG0264

Je n'ai pas encore trouvé d'avis négatif concernant cette BA, donc ça me conforte dans ma décision. J'espère ne pas me tromper, car c'est vrai qu'à ce prix ce serait vraiment dommage  :)

[tonybe4]

Rendez-vous donc dans un peu plus de 2 mois pour un retour d'expérience avec la BA !

Je suis impatient de connaître ton avis. Si elle marche aussi bien que la tiptronic VW à laquelle elle ressemble (pas la DSG), ça devrait être super. Avant mon Zaf1, j'ai eu un Alhambra (= Sharan) TDI 115 avec Tiptronic, un vrai régal : blocage du convertisseur sur 4e et 5e (4, 5, 6 sur le Zaf2 ?), donc aucun patinage et pas de différence de conso sur les grands axes ou autoroute. Génial sur les routes en lacets : tu freines et en 3 impulsions et 1 seconde, tu descends 3 rapports pendant qu'une boîte manuelle descend seulement son premier rapport, à moins de vouloir sacrifier les synchros en passant de 5e en 2e d'un coup. Le cruise contrôle est optimisé aussi : un ralentissement sur autoroute ? Tu relances le cruise control et la boîte va passer tous les rapports entre 60 et 130 les deux doigts dans le nez ... et le pied gauche en éventail...

Allez, j'attends tes avis pour les faire lire à ma femme qui regrette la boîte Tiptronic également.

[McFly78]

Rendez-vous donc en mars 2006 pour mes impressions !
En effet la commande est passée pour une livraison prévue le 28 février.
Y a plus qu'à attendre  :D

[fredo1411]

salut j'ai recu mon zaf le 13/01/06 avec la boite auto 6 une petite merveille tres agréable, souple, on ne sent pas le passage des vitesses, j'ai également une passat tdi 130 tiptronic de 2004 ont sent bien la différence de generation entre les deux boites auto.

[chris]

FREDO felicitation pour ton ZAF et je te souhaite la bienvenue danc ce forum  

[le zaffeur 68]

Bienvenue  au club
Et vive la boite auto  

[le zaffeur 68]

Bonjour,

Je relance le sujet car je m'intéresse aussi à la boîte auto.

Y a t-il des utilisateurs qui peuvent donner leurs impressions ?

Merci d'avance et bon WE à tous.

La bva c'est super  plus de stress a savoir sur quel rapport tu te trouve ,le pied  gauche en éventail . si tu veux de la puissance pas de soucis tu accéllère et la fusée décolle .   En plus la fonction neige  extra , un bouton a presser  et le moteur passe en 3eme  la caisse ne patine plus , c'est le moteur qui le fait pour une meilleure  adhérence . Si tu veux épater les copins la touche sport  et la  la fusée décolle  c' est du tonnerre . Attention le compteur grimpe vite !!!!
Voila ce  qu' est une boite auto

[McFly78]

Félicitations pour ton Zaf, et merci d'avoir donné tes impressions sur la BA.  

Encore une question : est-ce qu'il est possible de vérrouiller le convertisseur de couple (pour limiter la conso), et si oui sur quel(s) rapports(s) ?

Merci d'avance pour ta réponse.

[le zaffeur 68]

La question me dépasse    hé oui si la bva ne cale pas  , là c'est moi qui cale  essaye plus tot ce lien , http://www.forum-opel.fr/mecanique-entretien-et-problemes-vf28.html
Tu trouveras  surement une réponse :!:  :!:  :!:
Tiens moi au courrant  

[Salsita]

salut j'ai recu mon zaf le 13/01/06 avec la boite auto 6 une petite merveille tres agréable, souple, on ne sent pas le passage des vitesses, j'ai également une passat tdi 130 tiptronic de 2004 ont sent bien la différence de generation entre les deux boites auto.

Bienvenue à Toi fredo1411  :ballons  et bravo pour ton Zaf  

[tonybe4]

Encore une question : est-ce qu'il est possible de vérrouiller le convertisseur de couple

En général (hélas ?) "on" ne peut pas verouiller le convertisseur "manuellement". C'est le programme interne de la boîte qui décide que, en fonction de différents paramètres, le convertisseur peut être verouillé. Exemple sur le Zaf1 : + de 90 km/h, dernier rapport, accélérateur moyennement enfoncé : convertisseur verouillé. Si on descend dans les tour ou qu'on enfonce plus l'accélérateur, le convertisseur se déverouille avant de repasser la vitesse inférieure. Les caractéristiques du moteur sont évidemment prises en compte pour établir le programme de la boîte. Un moteur "pointu" ne verouillera le couple qu'après 2500 tr/m mais un bloc qui a la patate en bas (injecteurs-pompe VW, par ex.) verouillera dès 1500 tours.

La question me dépasse  hé oui si la bva ne cale pas , là c'est moi qui cale

Pour nous renseigner, quand il n'y a pas trop de trafic (faudrait pas abîmer ton Zaf  :), à 90 en plat, si tu enfonces progressivement les gaz, est-ce que la voiture accélère comme une voiture à BVM (la voiture accélère doucement et le régime moteur aussi) ou une BVA qui "glisse" (la voiture accélère doucement et le régime moteur bien plus) ? Tu peux faire les mêmes essais à 70 pour voir ce que ça donne sur un rapport inférieur.

A ce sujet, il y a un affichage au TDB du rapport engagé? Si oui, tu pourrais alors tester sur 4e, 5e et 6e, p. ex.

Merci d'avance

[tonybe4]

Et alors, freddo et zaffeur,  ce convertisseur, il glisse ou il se verouille peuchère ???