[Zafira A 2.2 Dti] Perte de puissance avec voyant (voiture+clé) aléatoire

[benny67]

 ,

c'est normal après une quarantaine de démarrages   

[Jean Bart]

J'ai démarré bien moins que 40 fois depuis le nettoyage... Normal quand même ?

[benny67]

oui, normal 

[Jean Bart]

Bon, ben il ne me reste plus qu'à passer à rouler et me faire plaiz' avec mon Zaf'...

Merci. 

[mario1313]

Avec l Op com tu peux effacer les codes garder en mémoires, avec l exellium l additif n est pas nécessaire si egr et capteur nettoyer 

[Jean Bart]

Le C99 n'a pas que des vertus nettoyantes, il fait d'autres choses.

testé sur une vieille 405 TD qui retrouvé une seconde vie avec ça. Et deux bécanes qui avaient une souplesse moteur améliorée avec aussi.

Certains potes l'ont testé sur leurs divers véhicules, avec de l'étonnement à chaque fois au vu des résultats...

[Jean Bart]

Enième voyage longue distance, et toujours pas de retour du voyant au tableau de bord.

Mais conso en légère hausse. Je suis passé de 7,1 l/100 à 7,5 l/100 en quelques semaines alors que je met le régul à la même allure à chaque fois.

[benny67]

faut démonter l'EGR et bien la nettoyer 

je te le redis    fait le et tu verras la différence. Bon fontionnement veut pas dire qu'il n'y a pas de crasse 

[A.O.D!!]

Salut,

Et un très bon produit pour nettoyer, http://liquimolyfrance.fr/technic-spray

Ma concession m'avait donner une bombe pour la nettoyer avant de me vendre une vanne si le problème persistait, j'ai été bluffé par efficacité.    Certe elle est pas donnée, mais quand on sait combien la suie est chiante à virer...

[benny67]

rien ne vaut un nettoyage manuel 

[A.O.D!!]

Re,

J'aurai du préciser que ce produit est pour un nettoyage manuel 

[benny67]

du décape-four le fait aussi 

[Jean Bart]

Sauf qu'il faut rincer à grande eau avec le décap four, et pas autant avec le liqui-moly...

[benny67]

rincer      frotter et passer un coup de nettoyant frein

[mario1313]

Nettoyant frein et pinceau ca le fait et moin cher 

[Jean Bart]

Bonsoir,

Vanne egr toujours pas démontée ni nettoyée, mais depuis 10 pleins environ, je tourne à l'excellium de la marque dont le PDG s'est crashé en avion, et au C99 de chez Mecarun (avec lequel j'ai déjà eu de très bons résultats sur plusieurs moteurs).

Mais j'ai capturé deux écrans sur mon Op-Com concernant ma vanne EGR.

Le temps que je les transfère d'un PC à l'autre et je les publie à la suite dans le post suivant. Vous me direz ce que vous en pensez ?

[Jean Bart]

Les voici :

Une quand je l'active, une autre quand je ne le fais pas.

[GNOMONIEN]

Ca ne veut rien dire ;)
A la limite lit les valeurs quand tu as le code actif a ce moment .
Car la oui ca repond mais vu que ta panne est aleatoire ...

Le PC et le net ca aide pour reparer mais y a un moment faut ouvrir le capot et sortir les glingues :D
Car on peut depanner une voiture sans PC ni forum peut etre mais pas sans outils ni se salir les mains ;)

Je compatis aussi car , apres 3 nettoyages en 25 000 kms suite grippage articulation , je me suis resigne a changer la mienne sous la flotte et en decembre ...

[Jean Bart]

Coucou,

J’ai mes douilles torx, mais toujours pas le temps, et surtout la place et l’abri pour le faire (chouette météo, non ?).

En attendant, j'ai fait un demi-traitement (je ferais le reste plus tard) avec ça :

http://www.mecarun.fr/aic/

Ben déjà, le moteur tourne mieux, moins de bruit, plus de souplesse, et conso en légère baisse...

C'est déjà un début de traitement, je met donc l'info pour ceux qui ont des emplois du temps de ministre comme moi...

 

[benny67]

 ,

c'est bien, mais perso je ferais autrement 

ceci est bon pour du préventif et d'entretient.
Pour l'avoir fait moi même    ( même fait un tuto )

garde ton produit pour traitement après un bon nettoyage manuel 

cela ne règle pas grand chose et les blems vont vite revenir si tu ne fais pas en premier un bon gros nettoyage a l'huile de coude 

[Jean Bart]

C'est prévu, benny, c'est prévu... Mais le changement est là avec ce produit.

[benny67]

je sais, c'est juste une petite piqure de rappel 

[Jean Bart]

J'ai trouvé quelques minutes pour démonter juste la cloche d'admission sur laquelle se fixe l'egr.

Pour voir... Pas le temps de creuser davantage.

L'egr est noire de suie mais pas encrassée, le piston est très mobile, sans difficulté. En revanche, l'autre orifice est crado, la cloche et la longue pièce sur laquelle le tout vient se fixer, aussi.

Par endroits, 4 à 5 mm de suie grasse et compacte, qu'on peut écraser avec le doigt ou ôter avec une lame, un peu comme de la graisse épaisse.

Ceci dit, les volets de turbulence que je vois au fond sont noirs mais pas encombrés. J'ai fini la bombe de produit, en attendant le gros nettoyage... je ne sais pas quand.

Qu'en pensez-vous ?

[Jean Bart]

Et en photo, j'ai pris une photo du net pour illustrer :

[mario1313]

Un bon nettoyage s impose du collecteur et egr