24 octobre 2026 à 01:24:42

Auteur Sujet: Quelle est votre monte pneumatique?  (Lu 31859 fois)

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Quelle est votre monte pneumatique?
« Réponse #50 le: 01 février 2006 à 11:23:10 »
je suis aussi d'accord sur ce point là !
Bob

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Quelle est votre monte pneumatique?
« Réponse #51 le: 01 février 2006 à 11:25:21 »
Citation de: "RIC"
:shock: alors ca non!!! je refuse!!!  :drive entre nous j'ai toujours le meme style de conduite, et sur le zaf1 monté en michelin j'ai fait 40000kms


Attends d'avoir plus de km pour voir l'usure de tes pneumatiques car vu tes photos il n' y a rien de grave. Essaye de prendre des photos de la bande roulante.
Les constructeurs font des véhicules qui tiennent de plus en plus à la route et de ce fait les pneumatiques sont de plus en plus sollicités
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« Réponse #52 le: 01 février 2006 à 11:32:05 »
Y'a rien de grave ?

Attends, je te la fait en Haute Résolution!!!



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« Réponse #53 le: 01 février 2006 à 11:41:40 »
bizarre comme usure  :reflexion  :reflexion cette usure prematuré doit avoir une cause bien precise :?:
dans ton cas il parle effectivement de sous gonflage!
http://stiliaras.ibelgique.com/pneu3.htm

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« Réponse #54 le: 01 février 2006 à 13:36:50 »
Si tu as la bonne pression, demande à Opel de vérifier ton train avant

Je t'avais demandé la bande roulante pour voir l'autre côté du pneu (cas de sous gonflage)
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« Réponse #55 le: 01 février 2006 à 13:41:23 »
Citation de: "chris"
bizarre comme usure  :reflexion  :reflexion cette usure prematuré doit avoir une cause bien precise :?:
dans ton cas il parle effectivement de sous gonflage!
http://stiliaras.ibelgique.com/pneu3.htm


J'vais les finir avec 3.2 bar de pression si ca continue !! Bof, j'ai eu dans mon jeune temps une Fiesta avec des continental, il m'avait fait 6000kms à l'époque, donc ca ne m'étonne pas :twisted: ca doit etre des pneus pour "privilégier" aussi :twisted:

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« Réponse #56 le: 01 février 2006 à 13:43:42 »
T'as pas oublié un 0 dans l'histoire
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« Réponse #57 le: 01 février 2006 à 13:45:23 »
Je confirme et curieusement, il n'était "mort" que sur les cotés, comme ceux-là!!

edit

pour le sous-gonflage, je pense que non, j'ai mis 2.6 partout :wink:

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« Réponse #58 le: 01 février 2006 à 13:47:27 »
Côté intérieur et extérieur ?
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« Réponse #59 le: 01 février 2006 à 13:51:17 »
Apparement, c'est coté extérieur seulement ! comme sur ma Fiesta!! :reflexion d'ailleurs, à l'époque le garage voulait me faire un parallelisme, j'ai jamais voulu,... j'ai mis des michelin... et nickel :wink:

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« Réponse #60 le: 01 février 2006 à 13:51:36 »
GOOD YEAR 205/55 R16 EAGLE NCT 5 :?: quelqu'un peux me dire si bon pneu(bonne resistence a l'usure etc..)svp  :wink:

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« Réponse #61 le: 01 février 2006 à 13:56:26 »
Connait pas, désolé!

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« Réponse #62 le: 01 février 2006 à 14:00:10 »
Citation de: "RIC"
Apparement, c'est coté extérieur seulement ! comme sur ma Fiesta!! :reflexion d'ailleurs, à l'époque le garage voulait me faire un parallelisme, j'ai jamais voulu,... j'ai mis des michelin... et nickel :wink:


Dans ce cas, demande à Opel de vérifié ton train
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« Réponse #63 le: 01 février 2006 à 14:01:51 »
Citation de: "chris"
GOOD YEAR 205/55 R16 EAGLE NCT 5 :?: quelqu'un peux me dire si bon pneu(bonne resistence a l'usure etc..)svp  :wink:


H ou V, je présume V ?
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« Réponse #64 le: 01 février 2006 à 14:07:12 »
Citation de: "chris"
GOOD YEAR 205/55 R16 EAGLE NCT 5 :?: quelqu'un peux me dire si bon pneu(bonne resistence a l'usure etc..)svp  :wink:


Traduction (brut, je ne connait pas l'allemand) test ADAC

Bien sur la chaussée sèche, usure relativement petite. Faiblement sur la chaussée mouillée (avant tout au frein). Dévaluation à cause de la note d'humidité
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« Réponse #65 le: 01 février 2006 à 14:29:35 »
:merci

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« Réponse #66 le: 01 février 2006 à 14:33:32 »
Citation de: "RIC"
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As tu bien fait le rodage des pneumatiques ?
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« Réponse #67 le: 01 février 2006 à 14:35:49 »
Citation de: "salsita"
Citation de: "chris"
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Traduction (brut, je ne connait pas l'allemand) test ADAC

Bien sur la chaussée sèche, usure relativement petite. Faiblement sur la chaussée mouillée (avant tout au frein). Dévaluation à cause de la note d'humidité

Mince, j'ai aussi ces pneus et si j'ai bien compris ils ne sont pas très adaptés pour la Bretagne  :lol:
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« Réponse #68 le: 01 février 2006 à 14:36:28 »
Citation de: "salsita"
Citation de: "RIC"
Apparement, c'est coté extérieur seulement ! comme sur ma Fiesta!! :reflexion d'ailleurs, à l'époque le garage voulait me faire un parallelisme, j'ai jamais voulu,... j'ai mis des michelin... et nickel :wink:


As tu bien fait le rodage des pneumatiques ?

quelle rodage pour les pneus :reflexion  :reflexion

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« Réponse #69 le: 01 février 2006 à 14:39:44 »
C'est sûr qu'en Bretagne et en Normandie (pour les jaloux) il devrait livré les voitures avec des pneus pluie.

Au fait le Mont Saint Michel, c'est Normand ou Breton
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« Réponse #70 le: 01 février 2006 à 14:48:48 »
:D un rodage !!!

A ce propos, une anécdote : un copain d'enfance, avait voulu "roder" sa mobylette (la meme que la mienne), avec un sac de sable :shock:  d'environ 50kilos....bon ok ... il roulait à 35km/h pendant au moins 1000kms !! une fois le rodage terminé, il enlève le sac ... et sa vitesse maxi était de 40!!! alors que moi j'étais a 60 :8_verts

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« Réponse #71 le: 01 février 2006 à 14:48:56 »
Citation de: "salsita"
Au fait le Mont Saint Michel, c'est Normand ou Breton

Administrativement, c'est la Normandie...
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« Réponse #72 le: 01 février 2006 à 15:06:39 »
Citation de: "chris"
Citation de: "salsita"
Citation de: "RIC"
Apparement, c'est coté extérieur seulement ! comme sur ma Fiesta!! :reflexion d'ailleurs, à l'époque le garage voulait me faire un parallelisme, j'ai jamais voulu,... j'ai mis des michelin... et nickel :wink:


As tu bien fait le rodage des pneumatiques ?

quelle rodage pour les pneus :reflexion  :reflexion


Conseil récupéré sur le site de continental :

Attention :

Lors de la première utilisation de pneus neufs, il est recommandé de conduire à une vitesse moyenne pendant les 200 à 300 premiers kilomètres, jusqu'à ce que la surface de la bande de roulement soit un peu rugueuse. C'est alors seulement que la pleine efficacité des pneus est atteinte.
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« Réponse #73 le: 01 février 2006 à 15:11:01 »
oui ok mais celas n'as pas de consequence sur l'usure des pneumatiques;juste sur l'efficacitée des pneus :roll:

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« Réponse #74 le: 01 février 2006 à 15:13:36 »
Citation de: "chris"
oui ok mais celas n'as pas de consequence sur l'usure des pneumatiques;juste sur l'efficacitée des pneus :roll:


Justement si , s'ils ne sont pas efficaces, ils sont plus sollicités
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