La première photo est ce que tu as trouvé dans ta voiture ?
Ça ressemble pourtant à un variateur, très simpliste, mais c'est ça...
4 pôles :
- 1 : Arrivée 12v
- 2 : Départ vitesse 1 résistance importante
- 3 : Départ vitesse 2 résistance moyenne
- 4 : Départ vitesse 3 résistance faible
La 4ème vitesse étant un contact direct entre l'arrivée 12v et l'alimentation du moteur. D'ou le fait que ça ne fonctionne qu'en vitesse 4... Mais dans ce cas la, ce n'est peut-être pas une résistance qui a cramé, mais le contacteur qui envoie vers les résistances....