[1.9l cdti 120 ch de 2006] Voyant clé. Perte de puissance. + code erreur

[FANTOME91]

 
il y a une chose a essayé, pas dis que cela fonctionne,
1° débrancher la batterie
2° mettre en contacte LES FILS + ET - (attention pas les bornes de batterie) pendant au moins 5s
3° rebrancher la batterie et reprogrammer ex les vitres

ceci et une sorte de reset des calculos

[leapoun]

Merci pour ta réponse , j'ai déja fait cela hier mais ne change rien.

[FANTOME91]

bah là un bon diag chez opel s'impose, je pense

[leapoun]

J'ai refait la manip des bornes de la batterie. et la j'ai le témoin carburant qui s'allume et clignote.
super

[Touco60]

oui ca part et ca revient

Jusqu'au jour ou la pièce va lâcher c'est ça ? 

[FANTOME91]

 
oui c'est çà, moi je touche du bois pour l'instant.

[FANTOME91]

J'ai refait la manip des bornes de la batterie  et la j'ai le témoin carburant qui s'allume et clignote.
super

là va faire un diag.

quand tu dis borne de la batterie, tu veux dire juste les fils une fois débrancher, j'espére

[leapoun]

oui c est ca.
Pour mon fap super je pense l'avoir sauver avec une regénération statique. il est redescendu à 78 % après la statique. et la une régération s'est déclenchée à 100% de saturation et c est redescendu à 12%.  .

je me suis rendu compte que mon fap se regènère à partir de 100% de saturation.

Il manque plus que ces defauts qui persistent.

[FANTOME91]

peut être un bug, ou un claculo qui mer....

[leapoun]

Bonjour a tous c est reparti les problemes de voyant . capteur de pression fap ect... .
Je suis en plein démontage du capteur et verification des tuyaux.
j ai un tuyaux qui est plein de suie.
voir photo. le premier tuyaux a droite de la photo.

Pouvez vous me dire ce que c est?
autre chose je n arrive pas a enlever les deux tuyaux et le branchement qui vient sur le capteur.
Merci

[FANTOME91]

 
où est la photo ?

[Edit Cedcarp69] Lien pour mettre les photos

[leapoun]

je suis en train d essayer de réduire la taille pour pouvoir la mettre en ligne . je n y arrive pas pour l instant

[leapoun]

[leapoun]

enfin...


Donc entouré en rouge le tuyaux qui a priori fuirait..

[FANTOME91]

si je ne me trompe pas ces deux durite se sont celle de la DA

[leapoun]

ok . mais on dirait qu'elle ne  vont pas sur le boitier blanc qui est en bas de la photo.

[FANTOME91]

non elles ne vont pas sur le bocal de DA mais sur la pompe en desous

[FANTOME91]

par contre que cette durite sois pleine de suie, tes durites de FAP ne doivent à être loin. Peut être que l'une d'elle recrache cette suie (percée a ce niveau)

[leapoun]

oui  c est une durite du FAP mais le noir que tu vois dessus , c est parceque j y ai passé mon doigt dessus . d ou la différence de couleur (sale et propre ) mais le tuyaux n est pas gras du tout.
la mon fap est a 98% . je suis allé faire un tour sur 4 voies. toujours témoins orange qui s est eteint tout seule après 5 mn( allumé) . la voiture n avance pas .
code erreur P1901-75 Particul filter sensor high pressur (quelque chose comme cela). mais mon cela me fait toujours avant la regénération qui se fait vers 100% de saturation. la il est à 98 %.
Je ne vois pas de fuite  je conclus donc que Soit le calculateur déconne ou le capteur de pression.
Mais bon je pense qu il va falloir passer chez opel.

Mais ici a la Réunion. ca coute bonbon. ca passe du simple au double.


Merci à vous tous. et vos idée sont les bien venues.

[leapoun]

je vous cache pas que dès que je l ai réparée. je pense la revendre.
trop de problème avec ce véhicule.

[FANTOME91]

je parlais de la durite que tu as entouré, si elle est pleine de suis dessus

[FANTOME91]

cela ressemble au raccord du FAP à la durite du capteur de pression dif

[leapoun]

cela ressemble au raccord du FAP à la durite du capteur de pression dif

Il fait nuit ici.
je regarderais demain .
Je ne sais pas ou ca va!!!!

[FANTOME91]

ok bonne nuit alors, regarde est dis moi

[leapoun]

cela ressemble au raccord du FAP à la durite du capteur de pression dif

Dans l hypothèse que c est ca , tu penses à quoi ?