[Astra G] Plus de turbo

[natorp]

Bjr à tous et toutes,

J'ai parcouru plusieurs sujets concernant mon problème et je tiens à vous faire partager mon expérience.
Le problème : le turbo ne se déclenchait plus, la voiture roule comme un diesel sans turbo... dur-dur dans les côtes
Nettoyage de la vanne EGR (très encrassée) : rien n'y fait
Nettoyage de la durite qui se trouve juste en dessous (très sale), pas de fuite
Débrancher le débimètre : rien n'y fait
Passage au garage : ils détectent que le problème vient du capteur de pression du turbo....
Ils échangent ce capteur avec celui de la vanne EGR (c'est le même), et puissance retrouvée.
Le garagiste me dit que je peux très bien rouler comme ça.... "la vanne EGR ne servira pas, mais ce n'est pas grave car avec l'âge elle s'encrasse et ne fait plus son boulot.."

Qu'en pensez-vous ? dois-je ou non changer ce capteur de vanne EGR ?

Merci de votre attention, cordialement, Gérard

[kingotiko20]

Si tu a une durite de débranché au niveau d'une électrovanne le turbo se met tout simplement à ne plus fonctionner !

[drachko77]

bonjour,
de qu'elle pièce parles tu quand tu parles de capteur de vanne egr ?
est ce l'electrovanne ?
je viens d'ouvrir un topic et je me demande si on ne rencontre pas le meme probleme avec le meme véhicule !!
enfin bon , si ta voiture a retrouvé sa puissance peux tu me dire quelles vannes ont été inversées chez ton garagiste ?
ca ne me couterait rien sauf du temps d'essayer de faire pareil et ensuite de dire si pour moi cela a apporté quelque chose !!!
avais tu un voyant défaut qui s'allumait de temps a autre ???
d'avance merci !!

[Smarties]

Bjr à tous et toutes,

J'ai parcouru plusieurs sujets concernant mon problème et je tiens à vous faire partager mon expérience.
Le problème : le turbo ne se déclenchait plus, la voiture roule comme un diesel sans turbo... dur-dur dans les côtes
Nettoyage de la vanne EGR (très encrassée) : rien n'y fait
Nettoyage de la durite qui se trouve juste en dessous (très sale), pas de fuite
Débrancher le débimètre : rien n'y fait
Passage au garage : ils détectent que le problème vient du capteur de pression du turbo....
Ils échangent ce capteur avec celui de la vanne EGR (c'est le même), et puissance retrouvée.
Le garagiste me dit que je peux très bien rouler comme ça.... "la vanne EGR ne servira pas, mais ce n'est pas grave car avec l'âge elle s'encrasse et ne fait plus son boulot.."

Qu'en pensez-vous ? dois-je ou non changer ce capteur de vanne EGR ?

Merci de votre attention, cordialement, Gérard

Heuh  tu parles certainement de l'electrovanne de commande EGR et de l'electrovanne de commande turbo  non ?