[Zafira B 1.9 ctdi ] code defaut 190158

[bentigrou]

bjr a tous les membres ,je viens vers vous encore une fois pour un petit renseignement  j'ai un code defaut

   ECN :190158
 SVP qu'est ce que c'est ?
Merci par avance

[LUIS]

Salut !
en attendant les pros ...
tu peux voir sur ces posts...si ca peut t'aider

http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16411.msg346298.html#msg346298

http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg319386.html#msg319386

[John Anthony]

Bonsoir,

J'ai mené mon zafira chez opel aujourd'hui pour changer les bougies de préchauffage et comme j'avais insp 0 inscrit au tableau de bord depuis quelques temps alors que depuis ma dernière vidange je n'ai pas fait 10 000 km, j'ai demandé pour quelles raisons.
Là le mécano m'a expliqué que j'ai une durite qui a cramé au niveau de F.A.P et qu'il faut le remplacer ( erreur 190158 ) puis faire de suite une vidange car mon huile est à 0% d'efficacité car mélangé avec un peu de gasoil. Tous cela est du aux petits trajets que j'effectue quotidiennement alors qu'il faudrait que je fasse de long trajets !!!
Donc l'erreur 190158 est du à cette durite qui est soit cramé, soit craquelé.
D'aprés le mécano, la durite 10 euros + main d'oeuvre 60 euros + vidange avec changement filtre à huile 140 euros, total 210 euros !!!

[Gro]

est-ce que tu aurais la référence de cette durite stp? Je suis dans le meme cas que toi et avant de faire ma vidange, je voudrais changer la durite.

[Ludo91]

Bonsoir,

J'ai mené mon zafira chez opel aujourd'hui pour changer les bougies de préchauffage et comme j'avais insp 0 inscrit au tableau de bord depuis quelques temps alors que depuis ma dernière vidange je n'ai pas fait 10 000 km, j'ai demandé pour quelles raisons.
Là le mécano m'a expliqué que j'ai une durite qui a cramé au niveau de F.A.P et qu'il faut le remplacer ( erreur 190158 ) puis faire de suite une vidange car mon huile est à 0% d'efficacité car mélangé avec un peu de gasoil. Tous cela est du aux petits trajets que j'effectue quotidiennement alors qu'il faudrait que je fasse de long trajets !!!
Donc l'erreur 190158 est du à cette durite qui est soit cramé, soit craquelé.
D'aprés le mécano, la durite 10 euros + main d'oeuvre 60 euros + vidange avec changement filtre à huile 140 euros, total 210 euros !!!

C'est une panne qui arrive presque régulièrement sur le Zaf B...
Cela est du aux petits trajets que tu fais, ce n'est pas bon pour un moteur gazole et encore moins pour le FAP qui se charge bien plus vite en suie, donc qui doit se régénérer plus fréquemment. De plus si tu coupes des régen en cours, alors cela provoque un écoulement de gazole dans l'huile donc diminue très vite et très fortement la qualité de l'huile, d’où le INSP 0 en 10 000km....

[John Anthony]

Salut les gars

Désolé pour le retard, en fait j'ai fait faire un devis chez Opel et l'addition est plûtot salé car la fameuse durite ou tuyau coûte 115 euros ( le mécano m'avait dit 10 euros, connait bien son boulot ) donc au total le devis s'élève à 380 euros car apparament, 2h de main d'oeuvre plus la simple vidange avec filtre à huile !!! Voilà Deutsch technologie !!!

[Ludo91]

Salut les gars

Désolé pour le retard, en fait j'ai fait faire un devis chez Opel et l'addition est plûtot salé car la fameuse durite ou tuyau coûte 115 euros ( le mécano m'avait dit 10 euros, connait bien son boulot ) donc au total le devis s'élève à 380 euros car apparament, 2h de main d'oeuvre plus la simple vidange avec filtre à huile !!! Voilà Deutsch technologie !!!

Le mécano qui t'a parlé de 10€ est complètement à côté de ses pompes en effet...

Ce tuyau coute cher en effet car il est censé supporter la température du FAP et la pression... Mais cela ne lui empêche pas de percer
De même, la mains d’œuvre coûte cher, comme partout... A croire qu'ils nous vendent des mécanos aux doigts de fée ! (Moi ce que je trouve dommage, c'est que ces fameux mécano sont pas payé cher au regard du prix qu'on paye leur heure de boulot...)
La vidange est impérative dans ces cas la.

Et pour la Deutsh technologie... Regarde chez les autres, tu verras que c'est exactement pareil... FAP, EGR, Injecteur haute pression.... C'est une nouvelle manne financière pour les constructeur, tout le monde y passe !

[John Anthony]

Et oui une grosse partie de ce que l'on paie va dans les poches des actionnaires et non pas dans celle des mécaniciens !!!

Pour ma part je vais faire faire la réparation et aprés je vend car apparament faut beaucoup rouler pour eviter tout sa, l'excuse bidon qu'ils m'ont sorti, je me disais je roule pas beaucoup 15000 km par an, je ne serai pas emmerdé et bien non c'est le contraire, faut rouler beaucoup pour pas etre emmerder.
Je pense qu'une twingo sa fera l'affaire !!!

[Ludo91]

Et oui une grosse partie de ce que l'on paie va dans les poches des actionnaires et non pas dans celle des mécaniciens !!!

Pour ma part je vais faire faire la réparation et aprés je vend car apparament faut beaucoup rouler pour eviter tout sa, l'excuse bidon qu'ils m'ont sorti, je me disais je roule pas beaucoup 15000 km par an, je ne serai pas emmerdé et bien non c'est le contraire, faut rouler beaucoup pour pas etre emmerder.
Je pense qu'une twingo sa fera l'affaire !!!

Ce n'est pas faux en effet. Les moteurs diesel actuels exigent un minimum de kilomètre annuel, et surtout, un minimum de kilomètres par trajet... Sans compter qu'il faut aussi de temps en temps les cravacher un peu !
La faute à tous ces ajouts qui ont étés fais dessus, EGR, FAP, qui sont soi-disant "écolo"...

Si tu fais 15 000km /an, je te conseille plutôt de prendre un moteur essence, car aussi invraisemblable que cela puisse paraitre, ce sont ces derniers qui sont les plus fiable ! Le temps des bons gros mazout increvables est révolu...

[John Anthony]

J'écoutais Europe 1 aujourd'hui et il y avait comme invité l'adjoint au maire de Paris, il expliquait qu'a partir de 2013 ils allaient interdire les véhicule diesel dans Paris, un truc de fou car les nouveaux diesels rejette soit disant de fines particules trés nocive.
Je ne suis pas encore concerné car habitant le Vaucluse mais autant anticipé en achetant un véhicule essence !!!

[xaveman]

Moi je roule a peine 15000 par ans et je n 'ai pas de souci .
environ 60% de nationale 30% d autoroute et 10 % de ville.
donc je ne pense pas que le faible kilometrage soit en cause mais plutot l utilisation de la voiture plus ou moins de ville,bouchons ect....

[Matthieu8671]

Et moi je fais 30000 par an, et je fait bien attention à ce qu'elle ne s'encrasse pas... Pourtant, mes durites ont fatiguées! Je ne fais pas trop de ville, pas de bouchon et je surveille bien de ne pas couper une régen...

[Baboun509]

Salut , a tous

Cet apres midi j'ai eu le témoin Voiture/clé qui c'est affiché lors d'une régénération 

Depuis j'ai le Code ECN 190158 soit  P1901 Particulate Filter Pressure Sensor High Voltage C-032 

Je vais vérifier demain les durites , j'espère que ce n'est que ça 

[FANTOME91]

  oui ou le capteur qui merde

[Baboun509]

  ,

 alors il s'agissaient bien d'une durite , mon zaf étant equipé du capteur de pression a deux durites c'est celle de l'entrée du FAP qui avait cassée a cet endroit meme

J'ai acheté de la durite renforcée chez mon mécano du coin . J'ai pris 1 metre  pour 5€ tout rond

Un coup d'Opcom et hop c'est repartit pour un tour 

Encore merci a FO