[Astra H 1.7 100Cv] Bruit d'oiseau à 1500TR/Min en 3eme,4eme ET 5eme

[FR02772]

Tu peu lire ceci

http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14081.msg315857.html#msg315857

J'avais un problème de vibration et de ronronnement moi aussi.
C'est résolu.
Après pour le bruit d'oiseau peu être un galet au niveau d'une des courroies,c'est difficile à dire.

Mais pour moi tu peu partir en vacance.

C'est résolu pour toi..... super !!
Merci pour ton partage d'expérience
 

[ouioui2821]

Une petite chose à vérifier, regardes si tu aurai pas une durite d'air qui serait percée ou un collier mal placé, ça expliquerai le sifflement (fuite de pression de turbo) et le bruit un peu plus sourd que tu entends (boitier de filtre à air ou durite en sortie de filtre à air)

D'après ce que tu décrit, il y a beaucoup de possibilités, et c'est vraiment pas facile à cerner, on te donne juste des pistes

[kouss02]

Je vais essayer de trouver ce fameux produit le fuel guard 2 de kent qu'on ne trouve pas dans le commerce....il parait qu'il nettoie bien les injecteurs, qui pourrait limiter le ronronnement  il y a aussi la marque bardhal mais je ne sais pas ce que sa vaut...

[kouss02]

Bonsoir les experts Wilo Smarties et les autres....

J'ai exposé mon probléme de bruit de dindon sur un autre forum et j'ai eu une réponse sur la quelle je vous fait un copier coller

la poulie damper qui est coter roue droite et en bas regime a partire de la 3eme ,les rapport plus long  fond que le moteur a plus dure a monter dans les tours et fais trembler la poulie qui est un peut fatiguer .
car une poulie damper ces une poulie en deux partie (la partie ou tu a la courroit et celle qui est au vilo ne tienne pas ensemble il y a un cahoutchou qui les relie  ensemble

Qu'en pensez vous????

[ouioui2821]

En effet c'est une possibilité. Comme on t'as dit sans entendre le bruit c'est pas facile de faire un diag.

[Wilo]

 

Bonsoir les experts Wilo Smarties et les autres....

J'ai exposé mon probléme de bruit de dindon sur un autre forum et j'ai eu une réponse sur la quelle je vous fait un copier coller

la poulie damper qui est coter roue droite et en bas regime a partire de la 3eme ,les rapport plus long  fond que le moteur a plus dure a monter dans les tours et fais trembler la poulie qui est un peut fatiguer .
car une poulie damper ces une poulie en deux partie (la partie ou tu a la courroit et celle qui est au vilo ne tienne pas ensemble il y a un cahoutchou qui les relie  ensemble

Qu'en pensez vous????

Oui j'ai lu ton post sur l'autre Forum 

C'est aussi une piste à vérifier, je sais que les 1.7 cdti n'ont pas l'air d'être au top pour les vibrations et autres ronronnements, mais comme tous moteurs diesel!!!
Peu tu nous faire une vidéo si possible avec ce bruit,on doit pouvoir l'entendre.