[EGR] Voyant clé + ECN

[lezaf2]

Bonjour
 
Hier en roulant j'ai eu le voyant clé a molette + le message ECN (dans l' odometre) et un autre temoin clignotant orange (témoin de dysfonctionnement).
J'ai donc coupé le moteur, puis redemarrer et ceux ci ne sont pas réapparut.
Que cela presage t'il ?
 
D'avance merci

Cdt
lezaf2

[sam46]

Bonjour
 
Hier en roulant j'ai eu le voyant clé a molette + le message ECN (dans l' odometre) et un autre temoin clignotant orange (témoin de dysfonctionnement).
J'ai donc coupé le moteur, puis redemarrer et ceux ci ne sont pas réapparut.
Que cela presage t'il ?
 
D'avance merci

Cdt
lezaf2

Il n'y avait pas de code sous ECM?

[lezaf2]

Il n'y avait pas de code sous ECM?

 
J'ai pas vue... mais apres reflexion si je crois qu'il y avait des chiffres !
 

[sam46]

J'ai pas vue... mais apres reflexion si je crois qu'il y avait des chiffres !
 

Il aurait fallu les prendre ca t'aurait donné le code défaut




Sinon récupère les codes défauts:


Contact + freins et accélerateur à fonds.


ECM doit s'afficher sur l'odomètre + un code

[lezaf2]

Il aurait fallu les prendre ca t'aurait donné le code défaut




Sinon récupère les codes défauts:


Contact + freins et accélerateur à fonds.


ECM doit s'afficher sur l'odomètre + un code

J'ai 5 zero ?

[sam46]

J'ai 5 zero ?

donc pas de défaut d'enregistré

[Nuno77]

il a de la chance lui !!!

Comment ca se passe si il y a plusieurs codes?

[sam46]

il a de la chance lui !!!

Comment ca se passe si il y a plusieurs codes?

Ca va s'afficher l'un après l'autre

[lezaf2]

 

A si en fait de compte, elle me l'a refait... j'ai le code 40062         

[jobo173]

A si en fait de compte, elle me l'a refait... j'ai le code 40062         

il manque pas un chiffre la? un zero devant ?  ca serait alors p0400 symptome 62  donc soucis vanne egr.

[lezaf2]

il manque pas un chiffre la? un zero devant ?  ca serait alors p0400 symptome 62  donc soucis vanne egr.

 
Oui exacte.... y a bien un ZERO devant : soit ECM 040062. 

Donc probleme VANNE EGR ! 
ba çà m'etonnerais pas, depuis l'temps qu'on me la bricole cette voiture avec ces maudits a-coups qui ne sont jamais resolu de mise a jour a mise a jour. pfffff .

[Nuno77]

Combien de KM ?

[lezaf2]

41000kms 

[Nuno77]

moi c'etait à 55000km et j'ai posé la bride il y a 2 jours... car la nouvelle vanne a 50000km... (donc netoyage + bride)

[lezaf2]

moi c'etait à 55000km et j'ai posé la bride il y a 2 jours... car la nouvelle vanne a 50000km... (donc netoyage + bride)

 
Mais la bride ne concerne pas le 1.7 CDTi, non 

bref, de toute façon tout a etait essayer sur cette voiture (depuis l'achat neuf) afin de resoudre se probleme d'a-coups . 

[sam46]

Mais la bride ne concerne pas le 1.7 CDTi, non 

bref, de toute façon tout a etait essayer sur cette voiture (depuis l'achat neuf) afin de resoudre se probleme d'a-coups . 

pas de bride pour le 1.7

[Nuno77]

Punaise j'ai tout faux...
Qu'est ce que l'on peut faire pour un 1L7 ?

[sam46]

Punaise j'ai tout faux...
Qu'est ce que l'on peut faire pour un 1L7 ?

le revendre 

[Nuno77]

A ce point 

[lezaf2]

il manque pas un chiffre la? un zero devant ?  ca serait alors p0400 symptome 62  donc soucis vanne egr.

 
Effectivement Jobo173...
Mon vehicule vient du garage, et j'ai une panne " Vanne EGR "... il faut la remplacer.
Le garage la commande et elle sera remplacer Mercredi (normalement).
Pour le moment mon vehicule roule aussi vite qu'un escargot... 
 
Sur ceux bonne soirée a tous.
Cdt, LEZAF2

[Nuno77]

bienvenue au club des vannes EGR 

[Ludo91]

Effectivement Jobo173...
Mon vehicule vient du garage, et j'ai une panne " Vanne EGR "... il faut la remplacer.
Le garage la commande et elle sera remplacer Mercredi (normalement).
Pour le moment mon vehicule roule aussi vite qu'un escargot... 
 
Sur ceux bonne soirée a tous.
Cdt, LEZAF2

salut,

Tu n'as pas de chance, un problème de vanne EGR sur le 1.7l, ce n'est pas courant... Pense à lui tirer dedans de temps à autre pour le décrasser, ne t'inquiète pas, si tu fais cela à chaud, il n'y a aucun risque, bien au contraire.

Autrement, le 1.7l n'a pas la réputation d'être très souple et les problèmes d'a-coups y sont bien connu... De nombreuses mises à jours de l'ECU on étés faites en ce sens, mais je ne sais pas s'ils ont réussi à les supprimer finalement...

[lezaf2]

salut,

Tu n'as pas de chance, un problème de vanne EGR sur le 1.7l, ce n'est pas courant... Pense à lui tirer dedans de temps à autre pour le décrasser, ne t'inquiète pas, si tu fais cela à chaud, il n'y a aucun risque, bien au contraire.

Autrement, le 1.7l n'a pas la réputation d'être très souple et les problèmes d'a-coups y sont bien connu... De nombreuses mises à jours de l'ECU on étés faites en ce sens, mais je ne sais pas s'ils ont réussi à les supprimer finalement...

 
Bon apres mes periples de la VANNE EGR changé apres un code erreur, le resultat d'une vanne EGR neuve ne regle pas à 100% le probleme d'a-coups.
J'ai parcouru plus de 4000Kms en une semaine, et des petits a-coups (certes moins important) sont toujours perceptibles.
Reste a croisés les doigts, afin que cela ne s'accentue pas d'avantage.
  LEZAF2

[Smarties]

 
Les a-coups sont là depuis le début et ce malgré les 3 ou 4 mise à jour de la cartographie
La dernière a bien corrigé le problème, j'ai des tout petits a-coups en dessous de 50 km/h à entre 2000 et 2500 tr/m