[VECTRA C 1.9L CDTI 120] Accoups moteur

[DavidV6]

Après si je me focalise sur la vanne EGR, comme les garagistes me disent, si je la déconnecte :
1 comment faire ? ne serais que provisoirement le temps de constater ou pas une amélioration
2 quelle incidence sur le moteur et performance du véhicule ?

Je n'ai pas fait la vérification des injecteurs (demande d'intervention facturée avant les vacances, pas cool)

Merci pour vos réponses.

Pour tous ceux qui ont des 1.9 CDTI et des accoups, première chose à faire c'est de débrancher cette foutu vanne EGR, il n'y pas pas de risque pour le moteur.
Si vous constater la disparitions des accoups , le problème est identifier mais pas régler.
Il suffit de pousser la sécurité jaune du connecteur avec un tournevis puis de tirer le connecteur.
le voyant moteur va s'allumer, normal, mais aucun risque, et pas de mode dégradé.

[richardtc62]

DEmain je vais déjà mettre cette bride Fiat que j'ai acheté semaine derniére. J'en profiterai pour nettoyer cette vanne EGR.

Je vous tiens au courant.

[richardtc62]

Bride installée et effectivement je redécouvre ma voiture. Plus de trous et plus d'accoups.

Par contre je voudrais profiter pour nettoyer la vanne. Aspirateur ? Pinceau ? c'est quoi le mieux ?

Merci de votre aide.

[sam46]

Bride installée et effectivement je redécouvre ma voiture. Plus de trous et plus d'accoups.

Par contre je voudrais profiter pour nettoyer la vanne. Aspirateur ? Pinceau ? c'est quoi le mieux ?

Merci de votre aide.

une douche 


dégraissant frein, puis pinceaux ou brosse à dents

[richardtc62]

Par contre encore une autre question.

J'avais réussi à mettre la bride sans tout dévisser juste en dévissant les deux vis du dessous et intercaler légérement le tuyau.

Par contre quand j'ai voulu ce matin desserer les vis allen de 6 de l'alimentation de la vanne (sur le droite de la vanne), une vis allen est complétement foiré, indévissable.

Une astuce ?

Merci de votre aide.

[richardtc62]

Bon finalement j'y suis arrivé (coupure de la tête et remplacement de la vis).

Nettoyage en profondeur, y avait du monde là dedans.

Mise en place d'une deuxiéme bride en entrée de vanne EGR. Je trouve cet emplacement plus logique qu'en sortie.

Pas grave, les brides ont été mises en entrée et sortie de vanne.

A+

[meekal]

Mettez la bride sur la vanne EGR et nettoyer votre capteur de pression du collecteur, moi je les ai nettoyé et ca marche nckel plus d'à coups

Bonjour à tous
Sam46 aurais-tu une photo de ce capteur, de son emplacement et de la manière qu'on s'y prend pour correctement le nettoyer?
  je suis pas sectaire, si d'autres parmis vous ont mes réponses, je les accepterais volontier 
Merci

[sam46]

Bonjour à tous
Sam46 aurais-tu une photo de ce capteur, de son emplacement et de la manière qu'on s'y prend pour correctement le nettoyer?
  je suis pas sectaire, si d'autres parmis vous ont mes réponses, je les accepterais volontier 
Merci

Regarde ici, c'est un Z19DTH mais c'est sensiblement la même chose.
Il y a deux vis et un connecteur.
Le nettoyer comme la vanne, au dégraissant


http://www.astraforum.fr/index.php/topic,25387.0.html

[meekal]

sam46 mais je vois pas le lien dans ton message 

Merci 

[sam46]

sam46 mais je vois pas le lien dans ton message 

Merci 

J'ai édité

[meekal]

merci sam46  , j'ai plus aucune raison pour ne pas appeler FIAT est de leur demander la dispo de la bride   

[richardtc62]

Bonsoir,

Je confirme plus aucun probléme d'accoups moteur avec cette bride aprés un aller/retour de vacance de 1500 kms.

Parfait sauf de temps en temps (2 fois en 1 semaine) le voyant (voiture + clef) qui s'allume et qui s'éteint au bout de 10 minutes !!!!!!

En tout cas bien content de cette voiture, quelle régale sur grande route, sobre, trés silencieux et trés économique.

Merci.

A+

[jean-P24]

Merci les gars, plus d'accoups moteur après avoir nettoyé le capteur.
Mais que font les garagistes ?

[richardtc62]

Je me pose la question mais cela m'a permis de prendre connaissance qu'avec un peu d'aide et d'esprit logique on arrive à faire des réparations pour beaucoup moins cher !

Mais il est vrai que la partie diagnostique électronique a enlevé à pas mal de mécanos leur esprit d'analyse qu'il avait peu avoir.

Dommage on perd du temps et beaucoup d'argent !

[Smarties]

Et oui beaucoup de mécanos sont perdus sans leur Tech2
Heureusement certains ont concervé leur esprit d'analyse

[meekal]

Bonjour à tous, voilà ce matin je me suis "attaqué" à la modification de la vanne EGR! Et là, je voudrais avoir vos avis. Est-il normal d'avoir comme un suintement entre le corps de la vanne EGR à proprement parlé et la partie électronique?
Je vous mets deux photos, l'une de la vanne et l'autre du moteur ou on a franchement l'impression de cela "crache" !
Merci de vos avis, pour information la vanne a été changé l'hiver dernier!

[richardtc62]

Bonjour,

Pour ma part tout était nickel chez moi.

On dirait de la suie projetée du à un mauvais serrage des joints ou manque de joints.

[meekal]

c'est bien ce que je pensais mais au niveau du montage cela (pour moi) viendrait d'entre le corps de la vanne et l'électronique! Pour moi l'ensemble était vendu comme ça d'usine!! je me vois mal toucher à ça, déjà que je si le mécano me demande comment je me suis aperçu de ça, je le sens bien me répondre "vous avez démontez... plus de garantie..."

[richardtc62]

Sur la vanne que j'ai changé mercredi dernier, j'avais une légére trace aussi entre la vanne et la partie arriére noire mais aucune suie sur le moteur.
D'ailleurs depuis le changement de la vanne et la pose des brides, c'est une autre voiture.

[meekal]

Je confirme, c'est tout autrement depuis la pose de la bride!!! En 6ème à moins de 100km/h et ben... ça coule tranquille, en 4ème sans accélerer (ca donne un ti 40km/h) pareil, ça coule!
Disons juste un genre de soubresaut à 1800tours mais très léger genre t'hésite entre un défaut de la route et un cailloux coincé dans le pneu!
Vraiment opération à faire à tous les possesseurs du moteur Fiat 
En attendant j'ai néttoyé la ou j'avais les projections de suies (je dirais donc sur le démarreur) puisqu'on revoit son etiquette avec la référence!
Je regarderai d'ici quelques jours et si de nouveau des projections, je téléphonerai au garage qui m'a fait le changement de vanne!
D'ici peu je rajouterai les photos du montage de la vanne des 120cv qui est légèrement différent des 150