[zaf 2.2 dti ] J'ai mis un peu trop d'huile, c'est grave?

[wifi]

ben oui c'est pour un moteur essence!

[BB21]

A mon avis tu risques juste de casser ton moteur 

[Smarties]

 
Vérifie bien, les huiles de synthèse sont en général faites pour Diesel et Essence

[wifi]

Vérifie bien, les huiles de synthèse sont en général faites pour Diesel et Essence

oui mais quand c'est précisé sur le bidon,y'a une raison non?

[Smarties]

 
Bien sur il y a une raison
En Europe, il y a trois catégories d'huile, chaque catégorie se divisant en niveaux:
A pour les moteurs essence A1-A2-A3
B pour les moteurs diesel de tourisme B1-B2-B3
E pour les moteurs diesels poids lourds E1-E2-E3
Aux USA Il existe deux classement API :
la seconde lettre indiquant le niveau de performances en fonction de l'évolution des moteurs . cette norme est la plus répandue
S pour les moteurs à essence SF, SG, SH, SJ
C pour les moteurs diesel CC, CD, CE  etc
Pour les huiles 100% Synthétiques elles ont les 2 marquages et sont compatibles pour les essences et les diesels.
Il y a 2 petites différences c'est l'adjonction d'anti souffre et la capacité de l'huile à capacité de l'huile à résister à l'oxydation pour les huiles diesel.
Le rôle de l'anti-souffre sera d'éviter la formation d'acide sulfurique à partir du souffre contenu dans le gasoil.
Le rôle de l'anti oxydant est d'absorber les suies générées par le gas oil...
 

[wifi]

Bien sur il y a une raison
En Europe, il y a trois catégories d'huile, chaque catégorie se divisant en niveaux:
A pour les moteurs essence A1-A2-A3
B pour les moteurs diesel de tourisme B1-B2-B3
E pour les moteurs diesels poids lourds E1-E2-E3
Aux USA Il existe deux classement API :
la seconde lettre indiquant le niveau de performances en fonction de l'évolution des moteurs . cette norme est la plus répandue
S pour les moteurs à essence SF, SG, SH, SJ
C pour les moteurs diesel CC, CD, CE  etc
Pour les huiles 100% Synthétiques elles ont les 2 marquages et sont compatibles pour les essences et les diesels.
Il y a 2 petites différences c'est l'adjonction d'anti souffre et la capacité de l'huile à capacité de l'huile à résister à l'oxydation pour les huiles diesel.
Le rôle de l'anti-souffre sera d'éviter la formation d'acide sulfurique à partir du souffre contenu dans le gasoil.
Le rôle de l'anti oxydant est d'absorber les suies générées par le gas oil...
 

arf oki!
dormirais moins con ce soir!

arf oki!
dormirais moins con ce soir!

[Smarties]

 
Pour une fois que je t'apprends un truc, je suis heureux

[wifi]

lol!