Support d’étrier frein arrière

[Dup’s]

Bonjour à tous et toutes !

Proprio d’une Opel insignia j’ai commencé à y toucher un peu j’ai déjà fais mes disques et plaquettes avant tout seul, changer une bougie de préchauffage, un capteur/vanne pour le turbo…

Et là, sortant du CT j’ai les freins arrière qui merdouille donc j’ai déposé le support d’étrier arrière nettoyage et compagnie, et une fois fini au moment de le remonter je cherche désespérément les préconisations de OPEL pour le couple de serrage… on voit de tout sur différente page et site 110nm, 170nm y en a même qui parle de plus de 200nm pour ces deux vis…
J’ai remonté ça au frein filet bleu et serrer au début a 160 pis je me suis dis que c’était trop, j’ai desserrer pour resserrer à 110… (tout ça dans la même journée)

Si quelqu’un avait cette info je suis preneur merci à vous !

[Formalhaut]

Bonjour.
Sur ma doc (Haynes manual), je trouve 100Nm suivi d'un serrage de 60°.
En ce qui me concerne, je ne ma casse pas trop la tête, je serre à la veine bleue.

[Dup’s]

Salut merci de répondre,

Quand tu dis à la veine bleu ? C’est genre comme une mule quoi ? 😅
À 110nm la suspension se levait légèrement avant que la clé ne « clic » mais bon j’ai toujours l’appréhension que ça se desserre

[sam46]

je confirme 100Nm puis 60°

[Formalhaut]

Quand tu dis à la veine bleu ? C’est genre comme une mule quoi ? 😅

Bonsoir.
Nan. En même temps que tu serres, tu regardes ta veine à l'intérieur du bras. Quand elle devient bleue, c'est assez serré. 
Plus sérieusement, j'étais mécanicien dans une vie antérieure, à une époque où on utilisait pas un torquemètre à tout bout de champ. Selon la taille et la matière du boulon, on savait comment serrer, c'est tout.
Mais oui, à la veine bleue, c'est quand même bien serré....