J'ai finalement changé mes plaquettes hier, et du coup je trouve ton histoire de piston vraiment bizarre.
En effet, avant même d'enlever les vis d'etrier, on peut faire légèrement bouger à la main. Je veux dire que, frein à main desserré, le piston ne colle pas les plaquettes sur le disque.
Donc avant ton opération et même après, fait tourner ta roue pour voir s'il n'y a aucune résistance.
Une fois les vis retirées, avec cette petite marge, on sort en tirant à la main sans même avoir besoin de toucher le piston.
Seul pb de mon côté, les supports de plaquettes fournis avec le kit (les petites plaques métalliques) n'étaient pas les bons, c'était la version pour disque simple alors que ce sont des disques ventilés sur mon Tourer, j'ai donc dû nettoyer et réutiliser les existants.
