ce que j'ai lu à ce sujet :
-aérodynamisme (donc consommation)
-évite que des merdes (branches, caillasses, etc...) entre en zone "courroie"
-évite de pourrir tous les emplacements de stationnement (trace d'huile, etc....)
C'est une plaque de protection, pas un fond plat, c'est deux choses bien différentes. L'Astra n'est pas un véhicule sportif, il ne faut surtout pas comparer l'utilité du dessous de la voiture à une grosse sportive (GTR par exemple).
La courroie de distribution est protégé déjà par un carter en plastique, pas la peine d'avoir en plus une protection. Pour information, les anciens véhicules n'en avaient pas, et ils se portaient très bien.
Les places de stationnement, c'est le dernier de mes soucis. Entre un petite trace d'huile qui me prévient que j'ai une fuite anormale sur mon véhicule qui m'évite éventuellement un problème par la suite, et un peu de goudron propre, mon choix est rapide.