Bonjour,
Je suis passé moi aussi à l'épreuve douloureuse de la vanne EGR
il y a 15 jours sur mon zafira 1.9cdti /150 et je me retrouve aujourd'hui à nouveau en panne.
Alors que je vous explique ce qu'il m'arrive. Je suis parti pour ce grand week-end, déjà sur l'autoroute premier symptôme étrange.
J'étais sur régulateur, puis lorsque je l'ai coupé, patatrac ... accélération bloqué, je n'avais plus de pêche . Je plafonnais à la même vitesse, le voyant jaune bloc moteur allumé, puis au bout d'une minute c'est revenu à la normale, enfin si on peut appeler ça la normale.
Au bout de quelques dizaines de kilomètres rebelotte .... la tension commençait à monter
dans la voiture, continuer ainsi ou faire demi tour ?
On a pris l'option "tant pis on y va" ... Nous avons fini le voyage sans aucune autres alertes ??
Mais pourquoi ce nouveau membre nous écrit il alors ?
Ben, un autre truc vachement bizarre nous est arrivé 2 jours après.
Petit repas sympa chez des amis
, puis au moment de repartir, j'appuie sur ma clef pour ouvrir et ... rien, nada ... l'ouverture à distance ne marchait plus . Je me dis zut pas de bol la pile est naze... j'ouvre manuellement et là déjà un truc m'interpelle ... seule ma porte s'ouvre ! Je met la clef dans le contact et puis .... rien, nada ... la batterie entièrement déchargée ....
Hummm !! on s'organise on met des cables je démarre tant bien que mal, on laisse tourner une minute et dès que l'on débranchait les câbles des signes de faiblesse et je calais.
On décide de passer la nuit chez nos amis, et on met la batterie en charge. Au petit matin on remonte tout ça, le zaf pète au premier tour de clef, nickel je fais un tour pour vérifier que tout va, à priori c'est reparti ...
on est heureux
on charge la voiture, je fais 100 mètres voilà que le tableau de bord commence à ressembler à un vrai sapin de noël
.
Les voyants s'allument, je perd la direction assistée, puis elle revient puis repart, enfin bref je retourne chez mes amis tant bien que mal car rouler sans direction assistée je vous dis pas comme c'est sportif ... Là, à chaque redémarrage c'est jamais les mêmes voyants d' allumés, tous y passent ou presque, airbag, abs, esp, bloc moteur, entretien, batterie ....
Du coup on a fait appel à l'assistance
, ma voiture est restée sur place et nous on a été rapatrié.
J' attend le coup de fil du garage opel qui a pris mon zaf en charge mais j' aimerais avoir votre ressentie sur cette panne électrique ou électronique ... Est ce que le problème sur l'autoroute est lié à celui de la batterie ???
Merci pour vos avis.
