J'ai eu strictement le même cas sur un X18XE1, la clavette du pigon de vilo avait cassé, bref, tes 16 soupapes sont pliées, tu es bon pour un déculassage + remplacement des soupapes, joints de queues de soupapes, rôdage des soupapes, joint d'admission, joint d'échappement, joint de couvre culbuteurs, joint de culasse, liquide de refroidissement, un kit distri complet, et surtout ben une vis de vilebrequin neuve de chez Opel, pignon de vilebrequin neuf aussi chez Opel, et serrage au couple prescrit par Opel car si la poulie de vilo n'est pas assez serrée c'est ça qui fait que la clavette pète!