[Astra G 2.2 DTI] - Pas de puissance : RESOLU

[chris07]

Bonjour à tous,

Petit nouveau sur le forum ....
Voci mon problème. Dernierement j'ai changé une durite d'air qui allait du collecteur à la vanne EGR car cette durite etait percée et je n'avais plus de puissance mais aucun voyant allumé.
Depuis le changement je suis toujours sans puissance et toujours aucun voyant allumé.
C'est comme si le turbo ne se mettait pas en fonction. Pourtant j'entend le petit sifflement.
Est possible que le turbo soit HS ou y a t il un autre probleme ?
Merci de votre aide ou conseils.

[PCG@MER]

Ton turbo ne serait il pas HS ?

As tu effectué une recherche sur le forum. Il y a des sujets similaires

PAr exemple -> http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=29197.msg577971#msg577971

[chris07]

Bonjour,

Je ne sais pas si mon turbo est hs. J'ai bien regardé sur le forum les problèmes similaires au mien mais moi à l'inverse des autres, le voyant ne s allume pas. Sauf si je pousse ma voiture à plus de 120 km/h, la elle se met en sécurité.
En plus, je ne sais pas si il y a une cause à effet mais je venais juste de faire ma vidange dans un centre auto quand le problème est survenu.

[PCG@MER]

elle se met en sécurité ??

Bah alors c'est la vanne egr qui est encrassée (à mon humble avis)

[benny67]

elle se met en sécurité ??

Bah alors c'est la vanne egr qui est encrassée (à mon humble avis)

plus capteur de suralim 

[chris07]

Problème résolu !!
Ni vanne EGR ni capteur !!

Petite durite en forme de T qui etait sectionnée.
Je suis retourné au centre auto qui avait effectué la vidange et ils ont de suite trouvé le problème.
Merci à vous pour votre aide

[marcus]

Bonne nouvelle!

En plus, ça montre bien qu'il faut toujours commencer par le plus simple.

[PCG@MER]

Problème résolu !!
Ni vanne EGR ni capteur !!

Petite durite en forme de T qui etait sectionnée.
Je suis retourné au centre auto qui avait effectué la vidange et ils ont de suite trouvé le problème.
Merci à vous pour votre aide

Super !
Il y a peut être moyen de poster une photo de ce raccord en T pour aider nos autres membres ?

[chris07]

Ok ca marche !!

Demain je prends une photo et je tente de la poster. Si ca peut aider d'autres personnes !!

 

[Loco]

Salut Chris07!
Du coup pourras-tu mettre une photo de la dite durite? J'ai la même motorisation que toi et moi c'est depuis que j'ai changé la crémaillère de direction j'ai fait un topic parce que j'ai d'autre saucis en plus de celui ci mais ça pourra eut être m'aider!

[chris07]

Désolé mais je n'arrive pas à mettre la photo. trop de pixels !!!! Je vais ressayer !!

[benny67]

réduit la photo et suis comme indiqué : http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,7803.0.html 

[PCG@MER]

Désolé mais je n'arrive pas à mettre la photo. trop de pixels !!!! Je vais ressayer !!

1024 x 768, c'est le meilleur format

[Loco]

Bon je fais suite à tout ça!
Moi aussi même problème que toi dans tous les détails sauf que je venais de changer ma crémaillère!
Donc oui maintenant je vois de quel T tu parlais car c'était la même chose pour moi il se trouve juste avant l'entrée de l'électrovanne qui commande la wastegate du turbo!
Fissuré mais en dessous donc invisible en regardant de haut et moi j'ai cherché sur toute les durites de dépression oufff.....

[murphy97115]

Bonjour, j'ai le meme probleme sur mon astra de meme modele
Une photo de ce tuyau en T m'aiderai beaucoup j'espere
Peux tu la mettre? ou indique ou elle se situe?

[Smarties]

regardes ça
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13451.0
tu dois avoir un Té entre les deux électrovannes et un autre côté pompe à vide