Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: ODM le 24 mars 2006 à 17:03:56
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:coucou
J'ai questionné par mail Steinmetz pour la prépa phase 1 sur le zafira OPC.
Je leur ai demandé si la prépa existait toujours,
les caractéristiques, le prix, une éventuelle garantie
et la manière de procéder lorsqu'on habite en province (en PACA).
Voila leur réponse:
Monsieur,
La préparation que vous évoquez est toujours disponible.
Pour ce qui est du boitier Motronic, il vous faudra démonter celui de votre
véhicule, et nous le faire parvenir pour une nouvelle programmation de
cartographie en Allemagne. Vous obtiendrez à ce moment (retour sous 1
dizaine de jours) 230 ch. DIN et 365 Nm de couple maximal (soit 37,2 kgm) ;
prix:1950 euros TTC.
Steinmetz garantit ses produits 2 ans sur le moteur avec le boîtier. Il vous faudra nous donner les caractéristiques
de votre véhicule si vous êtes intéressé.
Bien cordialement,
Steinmetz France.
Franchement je suis plutôt déçu du prix, je m'attendais à des promos fracassantes puisque le zaf b est sorti...
En plus, ça veut dire que le véhicule est inutilisable pendant 15 jours...
Donc résultat des courses: je ne sais toujours pas à qui m'adresser...
Vous en pensez quoi? Avez vous des pistes sérieuses ?
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Ca m'étonne qu'il n'y ait pas de préparateur sur la région PACA. :reflexion
Tu ne t'es pas renseigné sur d'autres préparateurs ?
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J'ai entendu parler de digiservices sur Paris, mais je n'ai jamais été voir
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Je suis allé voir Opel mais ils sont pas chauds, ils ont interdiction
de leur direction pour "toucher" au boitier...
Sinon pour ta question, je vois pas comment chercher...
Et puis je voudrais pas tomber sur des rigolos...J'y tiens à mon zaf :mrgreen:
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J'ai entendu parler de digiservices sur Paris, mais je n'ai jamais été voir
Tu vois c'est sur Paris.... :bah
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...je ne vois pas comment chercher...
Et puis je voudrais pas tomber sur des rigolos...J'y tiens à mon zaf :mrgreen:
Tu achète Autoplus, il y a un paquet de pub sur les préparateurs en fin de journal.
ensuite tu ne prends que ceux qui te garantissent le moteur.
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:coucou
J'ai questionné par mail Steinmetz pour la prépa phase 1 sur le zafira OPC.
Je leur ai demandé si la prépa existait toujours,
les caractéristiques, le prix, une éventuelle garantie
et la manière de procéder lorsqu'on habite en province (en PACA).
Voila leur réponse:
Monsieur,
La préparation que vous évoquez est toujours disponible.
Pour ce qui est du boitier Motronic, il vous faudra démonter celui de votre
véhicule, et nous le faire parvenir pour une nouvelle programmation de
cartographie en Allemagne. Vous obtiendrez à ce moment (retour sous 1
dizaine de jours) 230 ch. DIN et 365 Nm de couple maximal (soit 37,2 kgm) ;
prix:1950 euros TTC.
Steinmetz garantit ses produits 2 ans sur le moteur avec le boîtier. Il vous faudra nous donner les caractéristiques
de votre véhicule si vous êtes intéressé.
Bien cordialement,
Steinmetz France.
Franchement je suis plutôt déçu du prix, je m'attendais à des promos fracassantes puisque le zaf b est sorti...
En plus, ça veut dire que le véhicule est inutilisable pendant 15 jours...
Donc résultat des courses: je ne sais toujours pas à qui m'adresser...
Vous en pensez quoi? Avez vous des pistes sérieuses ?
:oh comment c'est trop cher!!!!!! en fait la prepa consiste à reprogrammer le boitier electronique?
et les puces electroniques comme celle de powerchips ne se font pas pour le zaf opc? ce n'est pas interressant?
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T'as raison........1.950€ c'est de l'arnaque pure et simple.
Je leur ai donné les caractéristiques de mon zaf et le kilométrage
Peut être ont il gonflé le prix pour me facturer "la garantie"...
Pour les trucs dans le style Powerchips, je suis pas fana, je sais
pas, je le sens pas trop ce genre de truc.
L'idéal c'est une reprog. Donc je souhaite un pro pour éviter la casse!
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...je ne vois pas comment chercher...
Et puis je voudrais pas tomber sur des rigolos...J'y tiens à mon zaf :mrgreen:
Tu achète Autoplus, il y a un paquet de pub sur les préparateurs en fin de journal.
ensuite tu ne prends que ceux qui te garantissent le moteur.
Tu en as vu en PACA ?
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...je ne vois pas comment chercher...
Et puis je voudrais pas tomber sur des rigolos...J'y tiens à mon zaf :mrgreen:
Tu achète Autoplus, il y a un paquet de pub sur les préparateurs en fin de journal.
ensuite tu ne prends que ceux qui te garantissent le moteur.
Tu en as vu en PACA ?
va voir chez un spécialiste tuning, il pourra peut être de conseiller un préparateur...
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J'ai entendu parler de digiservices sur Paris, mais je n'ai jamais été voir
Flodav, j'ai trouvé ce préparateur sur aix en provence
et oh surprise il est distributeur exclusif Digiservices !
Il y a un lien en bas de la page d'accueil.
Cool, non?
http://www.motorex.fr/index2.html
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Si tu les contactes, je suis interessé par les infos.
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J'ai encore questionné Steinmetz juste pour avoir l'info au sujet
de la fiablité de la boite, de l'embrayage et des cardans
qui d'un seul coup encaisseraient 37,2 mkg de couple maxi
(de série 25,5 mkg... :oh ).
Leur réponse:
Steinmetz développe ses produits en collaboration avec Opel, et les
caractéristiques des produits ne remettent pas en cause la fiabilité
initiale. Pour preuve, la longue durée des garanties proposées !
En revanche, il est bien évident que l'usure des pièces que vous évoquez se
fait en fonction de la fréquence des sollicitations appuyées du conducteur !
Donc en résumé, et ça c'est moi qui le pense , il est préférable de rouler pied léger ou de rouler pied dedans de temps en temps si on ne veut pas fondre boite, embrayage et cardans rapidement :bah
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Si tu les contactes, je suis interessé par les infos.
Flodav,
Voici le mail reçu de motorex:
Bonjour et désolé pour la réponse tardive,
Concernant votre demande, nous proposons pour votre véhicule une
modification apportant un gain de 40 chevaux et 50 N.m.
La modification s'effectue directement par la prise diagnostic du véhicule,
et il faut compter environ 3 heures d'intervention. Il est tout à fait
possible par ailleurs de revenir à l'origine dans le futur, nous conservons
systématiquement les gestions d'origine de nos clients.
Le prix public pour cette modification est de 740 euros T.T.C.
Il est préférable de prendre rendez-vous environ 48 heures à l'avance, afin
que nous puissions bloquer un créneaux horaires et ainsi ne pas vous faire
attendre inutilement.
Je reste à votre disposition pour de plus amples informations ou pour une
prise de rendez-vous.
Cordialement,
Maxime.
C'est pas donné, non? Qu'en penses tu?
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Merci pour l'info.
En effet, d'après ce que je savais, ça tourne autour de 700€. C'est vrai que c'est pas donné pour reprogrammer une mémoire flash, mais bon, je réfléchis toujours
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Pour ma part, je commence par la première étape: obtenir l'accord
de mon assurance auto.
J'ai vu sur d'autres forum qu'il y a bien souvent une idée reçue à ce sujet.
Dans le cadre de prépa moteur, certains assureurs continuent à couvrir le risque mais majorent la
cotisation annuelle de 5% pour "augmentation de puissance".
J'ai téléphoné à mon assureur ce matin, il va se renseigner.
Mais une chose est sûre: pas d'accord de l'assurance = pas de repro phase 1.
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Pour ma part, je commence par la première étape: obtenir l'accord
de mon assurance auto.
J'ai vu sur d'autres forum qu'il y a bien souvent une idée reçue à ce sujet.
Dans le cadre de prépa moteur, certains assureurs continuent à couvrir le risque mais majorent la
cotisation annuelle de 5% pour "augmentation de puissance".
J'ai téléphoné à mon assureur ce matin, il va se renseigner.
Mais une chose est sûre: pas d'accord de l'assurance = pas de repro phase 1.
tu as raison car en cas d'accident, si l'assurance se rend compte durant l'expertise de la présence non signalée d'un prepa elle est en droit de refuser l'indemnisation
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Ha ca m'interrese tout ca; je vait ecrire un mail pour voir a combien je peut monter en puissance.et en couple ....
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Pour ma part, je commence par la première étape: obtenir l'accord
de mon assurance auto.
J'ai vu sur d'autres forum qu'il y a bien souvent une idée reçue à ce sujet.
Dans le cadre de prépa moteur, certains assureurs continuent à couvrir le risque mais majorent la
cotisation annuelle de 5% pour "augmentation de puissance".
J'ai téléphoné à mon assureur ce matin, il va se renseigner.
Mais une chose est sûre: pas d'accord de l'assurance = pas de repro phase 1.
as tu eu la reponse de ton assureur ODM :?: :?:
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Allez voir ce site c'est des malades !!! Mais bravo pour les modifs qu'ils sont capables de faire aussi bien sur le zaf1 ou le zaf2.
http://www.courtenaysport.co.uk/default.htm?page=57
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as tu eu la reponse de ton assureur ODM :?: :?:
Ils ne m'ont pas rappelé... :bah
Mais bon je vais les relancer.
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Bonjour,
des nouvelles ? Je sais ça fait un sacré detterrage mais je cherche des infos sur le Z20LET. Quelqu'un sait peut-être si le Z20LET possède des bielles + pistons renforcés comme le moteur C20LET de la Calibra turbo ?
Il existe un préparateur fiable spécialisé pour Opel. Voyez plutôt, c'est la préparation EDS phase 1 (237cv), phase 2 (255cv), phase 3 (300cv)
http://www.hhk-international.com/~opel-tech/index.php?cPath=179_223_181_190_196
Il faut je pense remplacer l'embrayage par un 4 patins. Je suis interressé par la phase 1 mais si seulement les pièces mobiles internes sont renforcées d'origine
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SebOPC avait son Zaf I OPC préparé en phase I.
Si mes souvenirs sont bon, il n'y a pas besoin de remplacer des pièces pour la phase 1, ce n'est qu'une reprogrammation.
C'est pour les phases II et III qu'il faut changer des pièces.
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ok merci du renseignement, pour les pièces à remplacer je suppose que tu parles de l'embrayage + bougies + échangeur
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Euh, désolé, je ne m'en souviens plus trop. :icon_redface
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Pou la phase I HHK (EDS), il s'agit d'une reprogrammation, il faut prévoir également un embrayage renforcé, le 4 patins est à éviter. Pas besoin d'échangeur plus gros, c'est uniquement à partir de la phase 2. Les bougies d'origines conviennent très bien également. Les organes internes supportent très bien cette prépa :icon_wink
Pour ma part 50000 Km en phase 1 et aucune casse.
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Super !
Tu as trouvé beaucoup de différence en matière de puissance et couple ?
Ca vaut le coup de mettre 600 € + embrayage ?
T'as pu faire une mesure au banc ou EDS peut le fournir ?
Vu que tu n'habites pas loin, il y a possibilité un jour de monter à bord ?
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Trop tard, il l'a vendu depuis. :bah
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php/topic,3354.0.html
Allez juste pour la beauté, une petite photo:
(http://img132.imageshack.us/img132/3091/zafiraopc42uk9.jpg)
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Bon sang ce sont des jantes en 19'' ? :blink
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Ouaip, c'est une vraie merveille ce zaf :lover
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Merci à tous, c'est vra que c'est une merveille ce Zafira. Il est parti depuis deux semaines, et ca fait encore mal, mais c'est un ami qui l'a racheté, donc je le voit très souvent.
Lookit > Pour ma part j'étais très satisfait de la phase I, ce n'est plus la même voiture (+60% de couple quand même), d'ailleurs le chassis d'origine est largement dépassé vu les perfs que cela procure. Avec des combinés filetés et du 19", ca va nettement mieux. Pou info j'ai reprisé avec des subaru impreza GT WRX, S3, RX8,...le zafira est devant...
Le nouveau proprio qui avait une megane RS, à littéralement halluciné lorsqu'il a essayé, et à vendu aussitot sa megane pour reprendre mon Zafira...
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Comment ça se passe avec EDS ?
Tu leur envoies le véhicule ou juste le boitier ? En retour ça donne quoi ? t'as eu un rapport au banc ou pas ?
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Je remonte le post car j suis aussi interressé par la prépa phase 1... pour mon "bientôt" Zafira OPC