Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: opel.93 le 30 juillet 2009 à 23:18:55
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Bonsoir a tous.
Pouvez me dire a quelques euros près, le prix d'une vanne EGR pour 2.2 dti 16V.
Si quelqu'un sait ou je peux la trouver la moins chère possible,je suis preneur :icon_redface :icon_redface
Merci d'avance.
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583 euros de mémoire.
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BOnjour,
Mon garage (généraliste) me demande 165€ ttc pour la vanne EGR.
Quand je vois les prix demandé par opel, je me demande si c'est mon garagiste qui se trompe sur le prix ou opel qui ce sucre allégrement.
Dans tout les cas la concessions pres de chez moi, a éssayé a plusieurs reprise de m'avoir que ce soit sur des pieces ou sur la reprise de ma voiture, raison pour laquelle je vais dans un garage multimarque pour tout ce qu'il peut/sait faire.
Mais voila entre 583€ et 165€ je trouve la différencent vraiment élevé, je me dit que ce n'est pas une piece vitale donc je ne prends pas de grand risque même si c'est made in china mais ua niveaux des perfs cela peut il joué ?
Bref je ne sais pas quoi faire.
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Bonjour.
Merci pour vos réponses.
En fait, concernant mon problème je vous explique :
J'ai prêté ma voiture a mon père (vectra gts 2.2 dti 16v) pour partir en vacances.Hier soir il m'appelle pour me dire qu'il était bien bien arrivé mais a l'approche de la maison il y eu quelques soucis de puissance....Le voyant diag s'est allumé en pleine cote et plus de puissance.Il a fait quelques kilomètres comme ça pour pouvoir sortir de l'autoroute.Après avoir coupé le moteur et redémarré (plus de voyant) c'est reparti jusqu'à la maison sans problème.
Je pense donc a la vanne EGR qui a dû se bloquer.pensez-vous qu'un débitmètre peut provoquer les mêmes symthômes????
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Essaye un nettoyage de l'egr et du débimetre
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Le problème est que la voiture est a l'étranger....
Quelqu'un connait la référence de la vanne EGR chez Opel????
Merci
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alors pour le prix, j'en sais quelque chose!! voir mon autre post récent : 581 eur ttc + 1 h MO 60 eur
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BOnjour,
Mon garage (généraliste) me demande 165€ ttc pour la vanne EGR.
Quand je vois les prix demandé par opel, je me demande si c'est mon garagiste qui se trompe sur le prix ou opel qui ce sucre allégrement.
Dans tout les cas la concessions pres de chez moi, a éssayé a plusieurs reprise de m'avoir que ce soit sur des pieces ou sur la reprise de ma voiture, raison pour laquelle je vais dans un garage multimarque pour tout ce qu'il peut/sait faire.
Mais voila entre 583€ et 165€ je trouve la différencent vraiment élevé, je me dit que ce n'est pas une piece vitale donc je ne prends pas de grand risque même si c'est made in china mais ua niveaux des perfs cela peut il joué ?
Bref je ne sais pas quoi faire.
c'est une 2.2l dti ta voiture car si oui ton mécano ne sait pas de quoi il parle.
la vanne egr sortie d'usine coute dans les 450 euros.c'est le prix qu'opel la paye.il rajoute sa marge et on atteint 583 euros.
ensuite la vanne c'est pas du made in china.t'as une voiture allemande donc les pieces sont fabriquées avec les equipementiers européen.bosh valéo etc.
tu as tord quand tu dis que ce n'est pas une piece vitale...le risque,un encrassement du moteur a vitesse grand V,tu vas boucher ton catalyseur,le moteur sera en permanence en mode dégradé donc pas de puissance etc...
enfin bon il me semble que dans le manuel il est ecrit que lors de l'allumage du voyant moteur il est conseillé de se rendre dans le garage le plus proche possible afin de remédier au probleme le plus rapidement possible.on peut rouler avec un voyant,mais provisoirement.
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Regarde la ca t'interessera peut etre
http://www.leboncoin.fr/vi/56974995.htm?ca=22_s
:icon_smile
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quand je parlais de "made in china" je voulais parler de piece pirate par exemple.
Et la question vitale c'est toujours par rapport a la piece neuve et non le defaut constaté
et depuis qu'elle est passée au garage je n'ai eu qu'une fois le voyant pendant 15 seconde au démarage, depuis plus rien.
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Au démarage, ce serait plutôt les bougies....
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C'est ce que j'ai pensé aussi, mais le mécano ma dit " c'est une injection, les bougie ne servent que quand il fait froid, donc ce n'est pas possible".
Vu que j'habite au Grau du roi, c'est sur qu'il ne fait jamais tres froids mais bon.
je pense quand meme les faire changer, la voiture a 163000KM et les bougies sont d'origine.
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C'est ce que j'ai pensé aussi, mais le mécano ma dit " c'est une injection, les bougie ne servent que quand il fait froid, donc ce n'est pas possible".
Vu que j'habite au Grau du roi, c'est sur qu'il ne fait jamais tres froids mais bon.
je pense quand meme les faire changer, la voiture a 163000KM et les bougies sont d'origine.
bah ça a beau etre une injection directe,les bougies fonctionnent meme s'il ne fait pas froid.pas pour le pré-chauffage,mais pour le post-chauffage.elle sont en marche apres le demarrage du moteur pour améliorer la combustion a froid.
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Merci ca confirme ce que je pensais, mais je ne suis pas mécano, et je me suis dit si je lui demande pour les changer et qu'il me dit ca sert a rien, j'ai supposé qui etait honnete, il n'y gagnait rien.
BOn ben reste plus qu'a les changer, ca se change comme des bougies classiques anec une clé dynamometrique ou c'est plus hard et je laisse faire un pro ?
Désolé d'interevenir sur un topic déjà créé
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Merci ca confirme ce que je pensais, mais je ne suis pas mécano, et je me suis dit si je lui demande pour les changer et qu'il me dit ca sert a rien, j'ai supposé qui etait honnete, il n'y gagnait rien.
BOn ben reste plus qu'a les changer, ca se change comme des bougies classiques anec une clé dynamometrique ou c'est plus hard et je laisse faire un pro ?
Désolé d'interevenir sur un topic déjà créé
il faut une clé de 10 pipe profonde ou une douille de 10 profonde et il vaut mieux que le moteur soit chaud pour les desserer.le métal dilaté se dessere mieux.attention quand meme,il arrive que le filetage de la culasse foire et il est impossible de sortir la bougie.il vaut mieux la laisser comme elle est et se diriger vers un centre technique capable de percer la bougie,la retirer et inserer un pas rapporté pour pouvoir visser une novelle bougie.
souvent ce sont les entreprises qui font des epreuves et surfaçage culasse,réfection de blocs moteurs etc...
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bonjour :bien
je suis nouveau sur ce forum, et j'ai une question a poser.
j'ai une vectra c 2.2 dti,le voyant avec la fameuse clef allumé,perte de puissance.
j'ai pensé à la vanne egr,donc je l'ai nétoyé, resultat :non c'est pire le voyant est allumé en permanence .
Apres un diag chez mon garagiste :code erreure P0400
je voulais savoir si çà corespond bien a la vanne egr
merci de vos reponses
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salut oui p0400 c'est la vanne egr.
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ok merci c'est sympa :thumbup
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sur ebay 300€ tu tape vanne egr opel
faut voir :blush
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Salut j'ai trouvé ca sur ebay je ne sais pas si ca correspond a ta voiture demande à wifi: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220467441943&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1123 :coucou
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Salut j'ai trouvé ca sur ebay je ne sais pas si ca correspond a ta voiture demande à wifi: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220467441943&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1123 :coucou
ca c'est pour un 2.2 essence..
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J'ai pas tout lu, dommage c'était intéressant :bah :coucou
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:dents éssaye ça
http://cgi.ebay.fr/VENDS-VANNE-EGR-OPEL-ET-SAAB-NEUVE_W0QQitemZ150366349113QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item2302886739&_trksid=p3286.c0.m14
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je vais peut etre dire une connerie (wifi me reprendra si c'est le cas) mais il me semble qu'il y en a des electriques et des pneumatiques.. donc faut faire attention a acheter la bonne.
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je vais peut etre dire une connerie (wifi me reprendra si c'est le cas) mais il me semble qu'il y en a des electriques et des pneumatiques.. donc faut faire attention a acheter la bonne.
il me semble aussi
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slt a toi je pense avoir trouver pour toi ce que tu cherche
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380103095250&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270446915153&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
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J'avais ouvert un autre sujet je ne trouvais plus celui ci et j'avais proposé cette vanne qui n'en est pourtant pas une:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260470811394&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1123 :coucou
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Bonjour,
Ma voiture est rentré au garage hier pour enfin réparer cette panne de voyant allumé quelques secondes au démarrage.
Je lui ai dit ce que WIFI m'avait dit au niveau des bougies, il avait l'air étonné mais a quand même vérifier.
Résultat, c'est éffectivement les bougies, donc merci WIFI.
Quand au prix de la vanne EGR, il avait apparement confondu le prix du débimetre et de la vanne, et il doit se fournir chez opel pour la vanne EGR donc le tarif que j'ai annoncé était faux.
A bientôt