Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: uspyd le 20 juillet 2009 à 23:29:10
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Ce matin, embarquement direction la drome provencale.......
tout au long du chemin ai eu 2 fois le voyant clé moteur , ai arreté le moteur et puis suis reparti......
mais après 700 km, dans la cote de Vienne après Lyon, voyant clé moteur + temoin de probleme de catalyseur allumés et là stop...... ai failli même me faire percuté par une safranne à l'arrière surprise par mon ralentissement..
et pris direction de la concession la plus proche : Annonay en Ardeche... verdict code erreur P400 : vanne EGR grippée...... et devis 582 eur + une heure de MO.
il a essyé meme de la faire bouger avec le tech mais rien n'y a fait, il m' expliqué que elle s'était peut etre grippée car trop longue distance en cruise control....
toujours est il que comme il me restait 200 bornes a faire , ai pris le risque de les faire via les nationales ( c'est long) , mais n'ai plus eu de temoin .....
Vais mettre va voiture demain au garage STA à Bollène pour vois ce qu'ils en disent....
Messieurs les mécanos, qu'en pensez vous ? est il possible qu'elle ce soit degrippée????? ou cela sent il vraiment très mauvais..
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Ce matin, embarquement direction la drome provencale.......
tout au long du chemin ai eu 2 fois le voyant clé moteur , ai arreté le moteur et puis suis reparti......
mais après 700 km, dans la cote de Vienne après Lyon, voyant clé moteur + temoin de probleme de catalyseur allumés et là stop...... ai failli même me faire percuté par une safranne à l'arrière surprise par mon ralentissement..
et pris direction de la concession la plus proche : Annonay en Ardeche... verdict code erreur P400 : vanne EGR grippée...... et devis 582 eur + une heure de MO.
il a essyé meme de la faire bouger avec le tech mais rien n'y a fait, il m' expliqué que elle s'était peut etre grippée car trop longue distance en cruise control....
toujours est il que comme il me restait 200 bornes a faire , ai pris le risque de les faire via les nationales ( c'est long) , mais n'ai plus eu de temoin .....
Vais mettre va voiture demain au garage STA à Bollène pour vois ce qu'ils en disent....
Messieurs les mécanos, qu'en pensez vous ? est il possible qu'elle ce soit degrippée????? ou cela sent il vraiment très mauvais..
si il a pas réussit a la faire fonctionner au tech2 c'est mort....
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Ce matin, embarquement direction la drome provencale.......
tout au long du chemin ai eu 2 fois le voyant clé moteur , ai arreté le moteur et puis suis reparti......
mais après 700 km, dans la cote de Vienne après Lyon, voyant clé moteur + temoin de probleme de catalyseur allumés et là stop...... ai failli même me faire percuté par une safranne à l'arrière surprise par mon ralentissement..
et pris direction de la concession la plus proche : Annonay en Ardeche... verdict code erreur P400 : vanne EGR grippée...... et devis 582 eur + une heure de MO.
il a essyé meme de la faire bouger avec le tech mais rien n'y a fait, il m' expliqué que elle s'était peut etre grippée car trop longue distance en cruise control....
toujours est il que comme il me restait 200 bornes a faire , ai pris le risque de les faire via les nationales ( c'est long) , mais n'ai plus eu de temoin .....
Vais mettre va voiture demain au garage STA à Bollène pour vois ce qu'ils en disent....
Messieurs les mécanos, qu'en pensez vous ? est il possible qu'elle ce soit degrippée????? ou cela sent il vraiment très mauvais..
si il a pas réussit a la faire fonctionner au tech2 c'est mort....
Wifi, un grand merci pour la rapidité de réponse
et merde pour ce début de vacances........
vais au garage demain, en espérant que le garage en a une de stock au rapidement en tout cas..
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Bon courage Uspyd !
Les vacances,il faut que ça reste chouette quoi qu'il arrive, alors on ne se démotive pas. :bounce
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Bonne vacances quand même Pierre Yves :coucou
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Ah ben merde alors, quelle tuile ça Pierre-Yves... :grrr
Bon Bolène et ce coin là est tellement une belle région que cela devrait te redonner un peu de moral! :icon_wink
Poutous de nous 3 :kiss
PS: J'ai bien reçus ton sms, pour nous c'est quand vous voulez! On se tel à votre retour de vacances, mais d'ici là profitez en bien!
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Désolé pour vous. :bah
Bonnes vacances tout de même... :bien
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Zut de zut!! Bonnes vacances tout de même... :ange :ange
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merci pour vos encouragements,
ai tel ce matin au garage STA de Bollène, il ont pas le temps de faire cela avant ce jeudi 17h (rdv fixé), d'un autre coté cela reporte le paiement de la douloureuse de 2j :icon_biggrin
ai le courage, nous sommes quand même en vacances, il fait plus de 30 degrès, la piscine est très bonne.....
ai la mercedes c220 cdi de mon père à ma disposition, pour les déplacements.
a bientot
pierre-yves
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:bah pas de chance Upsyd :bah
çà me rappelle mes vacances avortées de 2007 où la BVA de ma vectra a rendu l'âme ! j'avais à peine fait 200 km.
verdict : tout l'argent des vacances est passé dans la boite :icon_mrgreen
toi çà sera moins cher ... et j'espère que tu auras des vacances ensoleillées pour oublier cet incident :icon_wink
:biere
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:coucou
Pas de bol :bah C'est toujours quand ça doit pas arriver que ça tape. Pas devant ton garage et au moment où t'a pas besoin de la voiture.
J'espère que tout se passera bien pour le reste de tes vacances.
A+ et bonnes routes
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Salut Pierre Yves ! :coucou
Et alors cette satanée vanne EGR? remplacée?
Les vacances se passent bien? :soleil1 pas trop dur ... :dents
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rahh désolé pour toi P-Y !
mais ton histoire de régulateur m'interpelle , car quand je roule au régulateur et que je "monte une monté" , j'ai parfois le voyant clé qui apparait ...
je coupe et redémarre , et plus rien ...
est-ce vraiment lié au régulateur ... je ne pense pas totalement :reflexion
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bonsoir à tous
Me revoici de retour à la maison.
Pour donner suite à cette histoire d'EGR, finalement , me suis rendu au garage , ils ont démonté l'EGR, ils avaient bien une EGR en stock, mais le mécano a constaté qu'elle n'était pas encrassée outre mesure, et il m'a été proposé un simple nettoyage , graissage..... ce que j'ai accepté. depuis ce nettoyage ai fait un trip dans le sud de la france , Carpentras- Fontaine de Vaucluse - Roussillon - Aix en provence - Baux de Provence - Arles - Nimes - Avignon (300km au départ de Vaison la Romaine) + les km sur place , et aujourd'hui les 900 bornes pour remonter chez moi, plus de témoin......(je touche du bois)
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Malheureusement l'experience nous dit que ca ne sera que temporaire mais si ca peut tenir quelques temps c'est toujours ça de pris.. :bah
en tout cas tu as pu rentrer sans soucis et ca c'est le plus important.
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Arff
Moi aussi je viens d'avoir la clef plate sur auto pour monté dans l'est chez des amis bien cool il me restai 60km sur autoroute et j'avais la peche d'une mobilette
Plus de puissance , regulateur desactivé mais bon ça doit etre normal puisque la voiture etait en default
j'ai appelé opel sur la route pour avoir une idée de ce que je pouvais faire et il m'ont dirigé aussi vers un default EGR
arrivé a 12h a destination malgré la bete qui soufflai tellement elle avait du mal a doublé meme les tracteurs
garage fermé j'attend donc 14h pour y aller
surprise l'auto demarre et fonctionne nickel
le chef d'atelier regarde sous le capot et me parle de petite durite avec raccord caoutchou qui peuvent etre abimé
effectivement il m'en trouve une poreuse et couper a l'avant connecté sur un espece d'electrovanne
Possible que ça soit la cause?
Car depuis qu'il ma remplacé ce petit caoutchou c'est ok et j'ai refais 500km sans soucis
Votre forum est bien sympa ! mais je sais pas si je vais la gardée ma vectra :icon_cry
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Arff
Moi aussi je viens d'avoir la clef plate sur auto pour monté dans l'est chez des amis bien cool il me restai 60km sur autoroute et j'avais la peche d'une mobilette
Plus de puissance , regulateur desactivé mais bon ça doit etre normal puisque la voiture etait en default
j'ai appelé opel sur la route pour avoir une idée de ce que je pouvais faire et il m'ont dirigé aussi vers un default EGR
arrivé a 12h a destination malgré la bete qui soufflai tellement elle avait du mal a doublé meme les tracteurs
garage fermé j'attend donc 14h pour y aller
surprise l'auto demarre et fonctionne nickel
le chef d'atelier regarde sous le capot et me parle de petite durite avec raccord caoutchou qui peuvent etre abimé
effectivement il m'en trouve une poreuse et couper a l'avant connecté sur un espece d'electrovanne
Possible que ça soit la cause?
Car depuis qu'il ma remplacé ce petit caoutchou c'est ok et j'ai refais 500km sans soucis
Votre forum est bien sympa ! mais je sais pas si je vais la gardée ma vectra :icon_cry
Salut!
je confirme,j'ai eu la meme chose avec le zaf A que j'avais précédement et je pensais que c'était l'EGR,mais ils m'ont remplacer ce petit tuyau en cahoutchou et j'ai plus jamais eu de problèmes!
je croi qu'ils appellent ca une durite de dépression
@+ et bonne route
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Bonjour a tous et toutes
Merci sinik pour ton info
Voici pour moi l'endroit ou la caoutchou noir qui raccorde le petit tuyau blanc etais defectueux
Si ça peu aider un membre dans le meme cas !
(http://img198.imageshack.us/img198/1907/010820091474.jpg)
J'ai maintenant cependant le sentiment que l'auto a un peu moins de peche quand meme !
j'espere que le turbo ou autre n'a pas pris un coup de tiré sur l'auto pendant le default sur 60km !
Mais bon quand y a une panne sur une auto on pense a pleins de mauvaise choses ensuite
Bon dimanche