Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Autres problèmes => Discussion démarrée par: bobvince le 05 juillet 2009 à 11:33:51
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Bonjour, bonjour,
Est-ce que quelqu'un sait comment changer un klaxon de Zafira A car le mien est comme qui dirait un peu enroué!!!!, hier j'ai voulu le faire "crier", il ne m'a rien sorti, j'ai persévéré et là il m'a sorti un espèce de HAHUHU (-> genre vieille voiture à Mickey!), et par la même occasion j'aimerai en mettre un moins aiguë car faut dire que d'origine il fait plus penser à klaxon de mobylette que de berline !!!! Celui de mon Astra est carrément mieux!!!
Est-ce que tout les klaxon que l'on trouve (en 12v) sur le net sont compatible (patte de fixation,emplacement...)
Cordialement.
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Bonjour
Tous les klaxons sont compatibles à partir du moment ou ils doivent être alimentés en 12V.
Même si les pattes de fixation ne sont pas les mêmes, on peut toujours en bricoler soi-même
Tu peux en trouver dans les casses, c'est moins cher
@+
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si tu veux qu'il fasse moins aigu,il faut en mettre 2.sur le zaf il n'y en a qu'un et il est vrai que le son est ridicule.du coup on en rajoute un 2eme qui n'as pas le meme ton pour les clients qui le souhaitent.
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Bonsoir,à ce sujet,peut on remplacer l'avertisseur d'origine par un compresseur et deux trompes.En utilisant
le cablage d'origine sur zaf B.Merci de vos reponses.
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Et est-on obligé de tomber le pare-chocs avant pour accéder à la trompette?
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Bonsoir,à ce sujet,peut on remplacer l'avertisseur d'origine par un compresseur et deux trompes.En utilisant
le cablage d'origine sur zaf B.Merci de vos reponses.
Bonjour
A mon avis, un compresseur consomme plus qu'un Klaxon donc je mets un bémol, d'autant que d'origine il ne doit pas y avoir de relais de commande (le klaxon doit être alimenter en direct);
Par contre, si tu es bricoleur, tu peux te servir du cablage du klaxon pour alimenter le relais qui pilotera ton compresseur sans oublier de rajouter un fusible
@+
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Bonsoir,à ce sujet,peut on remplacer l'avertisseur d'origine par un compresseur et deux trompes.En utilisant
le cablage d'origine sur zaf B.Merci de vos reponses.
oui bien sur on peut meme mettre une corne de brume en utilisant la vapeur du FAP...
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Et est-on obligé de tomber le pare-chocs avant pour accéder à la trompette?
non.il est accessible par en dessous juste derriere l'antibrouillard droit.
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Bonjour,mis à part de récuperer de la vapeur du FAP pour faire tourner le compresseur,est il possible de brancher ce dernier à la place de l'avertisseur d'origine.Merci.
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oui.
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Bonjour,mis à part de récuperer de la vapeur du FAP pour faire tourner le compresseur,est il possible de brancher ce dernier à la place de l'avertisseur d'origine.Merci.
Bonjour
:mur, J'ai répondu à cette question donc voir plus haut! :whistling
@+
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Bonjour,mis à part de récuperer de la vapeur du FAP pour faire tourner le compresseur,est il possible de brancher ce dernier à la place de l'avertisseur d'origine.Merci.
Bonjour
:mur, J'ai répondu à cette question donc voir plus haut! :whistling
@+
de mémoire sur le zaf b il y a bien un relais de commande
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Merci de vos reponses Messieurs.Je vais faire un essai,en esperant pas mettre le feu au zaf.
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Moi de mon côté j'ai regarder sous l'anti-brouillard droit et.... à part des caches plastiques...rien d'accessible par dessous!