Forum Opel
Bar, Bécanes et Bébés => Bar => Discussion démarrée par: Shouill le 06 mai 2009 à 13:42:48
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Bonjour à tous,
comme certains on pu le voir, je fais beaucoup de km et je songe fortement à retourner au diesel. Cependant, je me rends compte de plus en plus que les modèles que je vise en diesel, comme la plupart des diesel récents souffre de différentes maladies chroniques. Qui, au bout du compte revienne assez chères et prennent une place non négligeable dans le budget auto.
Par conséquent, j'aurais souhaiter faire un petit comparatif en terme de coût sur vos différentes voiture sur un an, sur le modèle suivant :
Modèle voiture et motorisation :
Nombre de km annuels :
Consommation et coût du carburant à l'année :
Coût entretien :
Coût des réparations :
Pour nous ça donnerait à peu près ça :
Modèle voiture et motorisation : Astra H OPC, 2.0T 240ch (40000km)
Nombre de km annuels : 25000km
Consommation et coût du carburant à l'année : 10l / 2900€, prix moyen du carburant 1.159€
Coût entretien : 280€ (révision)
Coût des réparations : pas de réparations moteur
J'ai calculé par rapport à un diesel de conso 7l-7.5l et sur 25000km pour nous, on a une différence à l'année de l'ordre de 1250€ avec prix moyen gazole 0.89€
Voilà, merci !!
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:coucou
pour moi je te dirai avec le zaf cdti 150 cv mod décembre 2007 (48000 km)
km annuels 24000/25000 boulot +vacances+ville 6,3/6.5l 100 km
coûts carburants 1200 euro/an + 450 euro révision a 0,87/0,90 l de gasoil (mise a part les 1,10 euro de la flambée du prix du carburant)
aucune réparation (garantie + extension )
or pneus neige et jantes tôles 800 euro :icon_wink
assurance à l'année 554 euro en tout risque sans franchise :spoton
@+cougard
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Si je prends un exemple d'une 159 2.4jtd, ce que j'aimerais reprendre, un gars vient de devoir changer sa vanne EGR + 5 injecteurs, facture 1800€ !!! Ca fait mal à 68000km seulement ! Et c'est pas vraiment un cas isolé !
Bon après avec mon 2.2dti j'ai jamais eu de soucis en 2.5ans ... et ca pourrait très bien arriver sur l'OPC, devoir changer le turbo ou autres mais c'est quand même bien plus fiable je pense.
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Shouill, pour être complet il faudrait aussi inclure le prix de l'assurance qui parfois peut aller du simple au double pour une même puissance mais a energie différente...
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Shouill, pour être complet il faudrait aussi inclure le prix de l'assurance qui parfois peut aller du simple au double pour une même puissance mais a energie différente...
Ah bon, are you sure ?? En Belgique la prime d'assurance responsabilité civile envers les tiers est calculée sur base de la puissance du véhicule , pas du tout sur le type de carburant. Soit, un 150 cv essence paye la même prime qu'un 150 cv gasoil........
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Ah bon, are you sure ?? En Belgique la prime d'assurance responsabilité civile envers les tiers est calculée sur base de la puissance du véhicule , pas du tout sur le type de carburant. Soit, un 150 cv essence paye la même prime qu'un 150 cv gasoil........
Ben a vrai dire oui ...
Il suffit qu'un des deux modèles ai une désignation oficielle ( niveau de finition) sport ou un truc du genre et ca peut grimper ...
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Modèle voiture et motorisation : Vectra 1.9 cdi 120 cv
Nombre de km annuels : 35 000 km
Consommation et coût du carburant à l'année : 6.0 / environ 1500 € à 50 du plein et environ 1000 km avec
Coût entretien : révision 173 €
Coût des réparations : crémaillère : 1500€ ( rare sur vectra )
Si j'ai pu t'aider !
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Shouill, pour être complet il faudrait aussi inclure le prix de l'assurance qui parfois peut aller du simple au double pour une même puissance mais a energie différente...
Sauf que l'assurance est du cas par cas, on pas tous le même historique :bah
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Ah bon, are you sure ?? En Belgique la prime d'assurance responsabilité civile envers les tiers est calculée sur base de la puissance du véhicule , pas du tout sur le type de carburant. Soit, un 150 cv essence paye la même prime qu'un 150 cv gasoil........
Ben a vrai dire oui ...
Il suffit qu'un des deux modèles ai une désignation oficielle ( niveau de finition) sport ou un truc du genre et ca peut grimper ...
oui , ok d'accord avec toi avec cette précision, en effet , donc la prime de base est calculée en fonction de la puissance X un coefficient aggravant qui peut être l'age (-20 ans -25ans...) et du caractère sportif de la voiture et bien évidement l'historique du conducteur
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s'est peut etre un peu décalé comme réponse, mais j' ai envi de souligné qu'il faut aussi prévoir la revente.
c'est surement mieux d'acheter un diesel qui est plus cher a l' achat mais , si on est un gros rouleur, on peut encore en retirer quelque chose de correct.
avec une essence, les gens sont plus méfiant et se disent qu'elle ne durera peut etre plus très longtemps.
et encore...
moi, je fais 30 000, 35 000km/an , j' ai vendu ma gts l' 1/2 de son prix alors qu'elle n' avait meme pas 2ans mais 75000km.
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Je ne prend pas en compte l'assurance car ca me coutera pareil ou presque quelque soit le modèle que j'ai sélectionné.
Sinon pour la revente, c'est pas un critère important pour moi car de toute façon tu l'achètes moins chère parce que ca se vend pas, et tu la revends sur la même base, donc ça ne change pas grand chose.
Après pour ce qui est de la décote, du prix par rapport au km, ca je peux calculer de mon côté. C'est surtout les différents frais occasionnés par les motorisation diesels par rapports aux essences qui m'intéressent.
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oui mais si tu prends une voiture avec une extention de garantie de 5 ans.. les valeurs changent. :bah
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intéressant!!!moi je prefere l essence !! :bah
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je pense que les cas qui te font peur c'est parce que énormément de gens roule en diesel donc tu associe la grosse panne au moteur diesel alors que ça aurait peut être une essence :bah
aussi le 2 litre de l'opc est une base fiable :icon_wink je pense.
je vote l'essence pour - de 20 000km par ans :bien
depuis 2 mois j'ai pratiquement fais 10 000km
en opc 1159€ de carbu sur une base de 1.59€ le litre
en Vectra 712€ de carbu sur une base de 0.89€
en 2 mois j'ai économisé 447€ de carburant pour être passé au diesel :bah
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je pense que les cas qui te font peur c'est parce que énormément de gens roule en diesel donc tu associe la grosse panne au moteur diesel alors que ça aurait peut être une essence :bah
Mouais, aujourd'hui on a pas besoin d'autants d'artifices que ca sur une essence pour avoir un moteur puissant et agréable, il est surtout là l'avantage ...
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en opc 1159€ de carbu sur une base de 1.59€ le litre
en Vectra 712€ de carbu sur une base de 0.89€
Tu as prix des prix extrèmes pour ton calcul 1.59 pour le 98 et 0.89 pour le go. Le 98 est généralement 0.25 centime plus chère que le GO, sauf au moment de la crise ou l'on pouvait avoir des écarts très faible entre les deux, voir le sp95 moins chère que le gasoil !
Tu as fait 10000 km en deux mois ! Ouah c'est ce que font mes livreurs soit 230 km par jour sur 21 jours par mois, chapeau !! Tu es sur une base de 55000 km donc pour toi le choix ne se pose même pas : c'est le GO qui est le meilleur carburant. :bien
Si moins de 20000 km par an, l'essence à tout son avantage, entre 20000 et 25000 là le calcul doit être fait, plus de 25000 le GO est le carburant de la raison.
Pour entretien depuis que je roule en essence il me revient moins chère que mes anciens GO (sauf pour les pneus, mais ça c'est de ma faute :whistling), sur le zaf OPC cela variait entre 150 € et 230 € . Chez bm ils m'annoncent un forfait à 280 € pour 30000 km ou deux ans, à vérifier !
:coucou
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J'ai sous les yeux les PRK 2009 d'Auto Journal :
Zafira 1.8 140ch Magnetic vs Zafira 1.9 CDTi Magnetic : Avantage diesel si >20000km/an
Insignia 1.6 115ch Edition vs Insignia 2.0 CDTi 110ch Edition : Avantage diesel dès le premier km
Quel est la fiabilité de ces PRK ?
Sinon pour moi et mes 30000km/an la question ne se pose pas. J'ai eu quelques frais sur mon Zaf mais uniquement la vanne EGR est spécifique au moteur (200€ pour ma pomme). Il y a quand même de pannes prises en grande partie en charge par la marque...
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:reflexion je m'interroge aussi sur la fiabilité des données d'Auto Journal... C'est bien étrange cela!
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Pour l'insignia, il y a un malus de 750€ sur l'essence et 1.5L/100km en plus sinon le reste des chiffres me semble cohérent.
Je vais faire un scan pour le détail...
[EDIT] de luis photos où article de journal copyrightées merci de ne pas les mettre sur FO
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Euh je crois qu'il est interdit de scanner une page de magazine et la mettre sur le forum.
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Euh je crois qu'il est interdit de scanner une page de magazine et la mettre sur le forum.
Il y a déjà eu des scans d'essai de voiture, non ?
Modo demandé :coucou
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Il y a 3000 € d'écart en faveur de l'essence comment le go peut t'il être rentable dès le premier km ???
Si l'on enlève le malus cela donne 2250 € d'écart en faveur du SP95 soit une rentabilité pour le mazout à partir de 64400 km.
:coucou
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Oui on a déjà eu ce genre de copies sur le forum mais de plus en plus de sites sont attaqués aujourd'hui pour des problèmes de droits.
Donc on est un peu plus sévère du coup. Je pense malgré tout qu'en précisant d'où vient l'info ça ne devrait pas poser de problèmes non ?
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oui mais si tu prends une voiture avec une extention de garantie de 5 ans.. les valeurs changent. :bah
Une extension de garantie oui mais à quel prix et sur une voiture neuve ou acheter en concession non ?
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Il y a 3000 € d'écart en faveur de l'essence comment le go peut t'il être rentable dès le premier km ???
Si l'on enlève le malus cela donne 2250 € d'écart en faveur du SP95 soit une rentabilité pour le mazout à partir de 64400 km.
:coucou
En effet, mais il compte aussi la revente :
Essence 21600€; perte la 1ière année 23% soit 4968€
Diesel 24600€; perte 21% soit 5166€
Différence env 200€ => Avantage Essence
+ Malus 750€ => Avantage Diesel
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je pense que les cas qui te font peur c'est parce que énormément de gens roule en diesel donc tu associe la grosse panne au moteur diesel alors que ça aurait peut être une essence :bah
aussi le 2 litre de l'opc est une base fiable :icon_wink je pense.
je vote l'essence pour - de 20 000km par ans :bien
depuis 2 mois j'ai pratiquement fais 10 000km
en opc 1159€ de carbu sur une base de 1.59€ le litre
en Vectra 712€ de carbu sur une base de 0.89€
en 2 mois j'ai économisé 447€ de carburant pour être passé au diesel :bah
En 4 mois j'ai meme pas fait 2000 kms :bah
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Bonjour
Cela dépend de tes trajets, si tu compte garder ta voiture dix ans, ou et jusqu'à la fin de sa vie, ou si tu aime changer souvent de voiture (genre tous les ans)
Si tu aime souvent changer de toto, un diesel c'est mieux, mais si tu aime changer souvent de voiture en ne faisant que des courts trajets, genre 30 kms par semaine à tout casser, prend une essence.
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Mes trajets c'est un peu de tout, j'ai 5km pour l'instant pour aller bosser, mais plus 15-20 d'ici quelques temps.
Sinon on fait pas mal de balades à droite à gauche. Des WE par ci par là, donc des grands trajets ...
Je pense qu'au total je dois quasi être sur 1/3 ville, 1/3 route, 1/3 autoroute.
La prochaine j'aimerais trouvé une voiture que je puisse garder au moins 2-3 ans.
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Mes trajets c'est un peu de tout, j'ai 5km pour l'instant pour aller bosser, mais plus 15-20 d'ici quelques temps.
Sinon on fait pas mal de balades à droite à gauche. Des WE par ci par là, donc des grands trajets ...
Je pense qu'au total je dois quasi être sur 1/3 ville, 1/3 route, 1/3 autoroute.
La prochaine j'aimerais trouvé une voiture que je puisse garder au moins 2-3 ans.
Donc tu feras comme moi, 20 kms pour aller bosser, donc 40 par jour, et tu as les weeks ends et cela va compter, prend alors un diesel, car dans deux trois ans, ta voiture se revendra mieux en diesel qu'en essence.
Mais bon, tu peux me dire combien par an environ (avec ton nouveau trajet pour le boulot ) ?
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40 km/ jour X 21 jours X 11 mois = 9240km + 12000 km de loisir = 21240 km à l'année
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20 km/ jour X 21 jours X 11 mois = 4620 km + 14000 km de loisir = 18620 km à l'année
oui, mais quand il dit 20km pour aller bosser, je pensais que c'était le trajet, pas l'aller et le retour. Je peux me tromper.
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Je vais repondre par rapport a l'année derniere car pour l'instant je roule tres peu :icon_wink
Vehicule et motorisation : vectra V6 cdti ( 30000 kms )
Conso et carburant : 7,5l/100 gazoil a 1.10 euros donc 2500 euros
Kms annuels : 25000 kms
Entretien: 500 euros ( 3 revisions )
Reparation: aucune
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Mais bon, tu peux me dire combien par an environ (avec ton nouveau trajet pour le boulot ) ?
Là je suis à peu moins de 25000km donc avec le nouveau trajet de boulot au lieu de faire 2 aller retour soit 25km j'en ferais qu'un soit 40km.
Ce qui donne au moins 25000km au total.
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Je vais repondre par rapport a l'année derniere car pour l'instant je roule tres peu :icon_wink
Vehicule et motorisation : vectra V6 cdti ( 30000 kms )
Conso et carburant : 7,5l/100 gazoil a 1.10 euros donc 2500 euros
Kms annuels : 25000 kms
Entretien: 500 euros ( 3 revisions )
Reparation: aucune
3 révisions sur 30000km !!! Fiouuu !
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Je vais repondre par rapport a l'année derniere car pour l'instant je roule tres peu :icon_wink
Vehicule et motorisation : vectra V6 cdti ( 30000 kms )
Conso et carburant : 7,5l/100 gazoil a 1.10 euros donc 2500 euros
Kms annuels : 25000 kms
Entretien: 500 euros ( 3 revisions )
Reparation: aucune
3 révisions sur 30000km !!! Fiouuu !
Oui c'est le fap ( enfin reellement 2)
Premiere a 11000 kms
Deuxieme a 20000 kms
Troisieme a 28000 kms donc je sais pas si je dois la compter
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Mais bon, tu peux me dire combien par an environ (avec ton nouveau trajet pour le boulot ) ?
Là je suis à peu moins de 25000km donc avec le nouveau trajet de boulot au lieu de faire 2 aller retour soit 25km j'en ferais qu'un soit 40km.
Ce qui donne au moins 25000km au total.
alors, sans hésitation, avec 25 milles kms l'an, prend un diesel
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Pareil ! 25000 cela chiffre trop en essence, à moins de prendre une hydride ou alors gpl.
:coucou
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Et bien voila, Davopc à donner la solution..le GPL :bien
amorti des le 1 km avec en + un prix moins cher que le Diesel 0.59€/L :spoton
sans parler des reducs à gogo sur C.grise, assurance ..... :59
:eekout
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Le problème du GPL c'est qu'il n'y a pas de station partout ! En France comme à l'étranger. C'est déjà "chiant" avec la mienne de trouvé une station pour refaire le plein sur le trajet, alors si en plus il faut trouver une station GPL !!
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Le problème du GPL c'est qu'il n'y a pas de station partout ! En France comme à l'étranger. C'est déjà "chiant" avec la mienne de trouvé une station pour refaire le plein sur le trajet, alors si en plus il faut trouver une station GPL !!
Pourquoi tu dis que c'est " chiant " avec la tienne ?????
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Le problème du GPL c'est qu'il n'y a pas de station partout ! En France comme à l'étranger. C'est déjà "chiant" avec la mienne de trouvé une station pour refaire le plein sur le trajet, alors si en plus il faut trouver une station GPL !!
Pourquoi tu dis que c'est " chiant " avec la tienne ?????
Étant donner la consommation, l'autonomie n'est pas très grande, je fais maxi 500km. Ce qui fait que sur grand trajet, je suis obligé de m'arrêter faire le plein. Sachant que l'on consomme plus avec le GPL et que le réservoir est plus petit il me semble, c'est bien pour la ville mais pour la route !
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Tu veux passer l'astra OPC au gpl ????!!!!
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Tu veux passer l'astra OPC au gpl ????!!!!
Non non pas du tout !! Sacrilège lol !!
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je vois que mes 10milles depuis deux mois font :doute
j'ai eu la Vectra le 27/02/09 à 60800km compteur et ce midi le 07/05/09 je suis à 70500km. et demain soir elle aura ses 71000km
j'ai fais beaucoup de très grand trajet aussi dont deux fois l'étranger :bah
la comme je viens d'emménager à 1km de mon boulot je songe fortement à revenir à l'essence :bah mais je pense attendre d'avoir passer les 20milles avec avec comme ça je la vends à 80000km.
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Revenir à l'essence ;-), ouhh la belle subaru !! Je suis à 5km du boulot et je fais trop de km pourtant !
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Le problème du GPL c'est qu'il n'y a pas de station partout ! En France comme à l'étranger. C'est déjà "chiant" avec la mienne de trouvé une station pour refaire le plein sur le trajet, alors si en plus il faut trouver une station GPL !!
Moi je trouve qu'on trouve beaucoup de station avec GPL (peut-etre pas partout en france? :bah) mais si tu dois faire le plein d'urgence tu peut faire le plein d'essence et niveau automie tu as 2 reservoirs tu fait 500km en GPL et au moins 700km en essence, niveau autonomie tu bats les diesels. Même si tu doit faire des grands trajets tu doit faire une pause toutes les 2 heures (voir plus si ta femme est avec toi :blush) tu peut presque faire 1 plein toutes les 2 pauses.
Pourquoi personne ne parle de l'E85? Savez si c'est fiable et rentable?
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je vois que mes 10milles depuis deux mois font :doute
j'ai eu la Vectra le 27/02/09 à 60800km compteur et ce midi le 07/05/09 je suis à 70500km. et demain soir elle aura ses 71000km
j'ai fais beaucoup de très grand trajet aussi dont deux fois l'étranger :bah
la comme je viens d'emménager à 1km de mon boulot je songe fortement à revenir à l'essence :bah mais je pense attendre d'avoir passer les 20milles avec avec comme ça je la vends à 80000km.
Tu vas y perdre bcp, car ton moteur est super, un v6, ca doit être agréable à conduire. C'est dommage de la vendre, car la première année tu perd bcp à la revente.
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juste une correction, c'est TRES bien pour la route, evidement ce n'est pas la solution mais plutot un pas vers du moins poluant.
le réservoir à une capacité de 45L, et il n'y à plus de surconsommation depuis des années grâce à l'injection électronique
Enfin maintenant avec 2000 stations en France il faut vraiment le faire exprès de rebasculer à l'essence, car oui c'est un véhicule essence à l'origine avec un réservoir de 55L
Mais la France aime le diesel ( c'est les seuls d'ailleurs) et nous l'impose !!!
voici un lien pour vous éclaircir sur le GPL aujourd'hui:
http://stations.gpl.online.fr/appli/index.php?parEtape=Accueil
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bah l'E85 y'en a pas !!!!!!!!!!!!!!! des stations
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Même TOTAL vente le GPL !!!!! (bon OK ils en vendent)
http://www.jerouleaugpl.com/
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bah l'E85 y'en a pas !!!!!!!!!!!!!!! des stations
Ca peut se trouver ca dépend ou tu habite : http://ethanol-e85.fr/carte_stations_E85.html
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En France oui, on en trouve assez facilement mais à l'étranger ! Dans les pays frontaliers par exemple !! En Belgique c'est pas très répandu non ?
Mais bon ça n'est pas la question, je veux simplement connaître vos dépenses auto après c'est un autres débat.
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salut Fabtitzef
j'habites juste au dessus de toi et ca fait pas lourd 4 stations dans le département
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Pardon :ave
Je voulais juste proposer une alternative
Des que j'ai le temps je fais mon petit calcul :icon_wink
Seb : c'est déja ca, c'est un début, une facon de s'organiser. mais passons vu que ce n'est pas le sujet du post
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Pardon :ave
Je voulais juste proposer une alternative
Des que j'ai le temps je fais mon petit calcul :icon_wink
Pas de problèmes ! Je te remercie !