Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: interceptor le 02 mai 2009 à 11:04:39
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il y a une chose que je ne comprend/sais pas...
cela concerne la différence entre des pneus de taille normale et par exemple des pneus de 20".
..pourquoi certain s'useraient plus vite que d'autre?
les pneus n'ont peut etre pas la meme taille, mais je suppose que l' épaisseur de gomme est la meme? il doit bien y avoir une norme a respecté...
je ne vois que l'espace ou il y a l'air qui peut changé suivant la taille du pneu, mais la caoutchouc, doit surement etre identique, non?
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ben c'est le type de gomme utilisé!!!
dure ou tendre!
la tendre s'usera plus vite mais aura une meilleur adhérence.plus c'est tendre,mieux c'est pour faire des courses sur circuit.
a l'inverse la gomme dure aura une mauvaise adhérence mais pour le drift ça sera top.
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et generalement plus les pneus sont grands plus les gommes sont tendres..
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et generalement plus les pneus sont grands plus les gommes sont tendres..
mais, bon ils vont quand meme pas mettre de la gomme tendre qui va s'usé très rapidement, sur une monte que l'on peut avoir sur une voiture de série. Meme si s'est une option.
ce n'est pas non plus des pneus de courses.
le type de pneu qu' a choisit opel pour la monte en 20", est quand meme prévu pour ...rouler.
d' après vous, donc, seul, la qualité de gomme change et non pas la quantité de gomme, alors?!
(enfin, vous serez tenu au courant de mon kilometrage, le jour ou...)
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le type de gomme utilisé sur une voiture correspond au poids de la voiture et a sa puissance.plus les pneus sont larges et la gomme tendre et plus le freinage sera mordant sans avoir a declancher l'abs.les trajectoires seront aussi plus réactives,les virages mieux controlés et donc ta sécurité assurée.
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en general plus tu prends de grands pneus plus tu veux d'adherence... et plus la zone en contact avec le sol est importante. donc les pneus sont taillés pour repondre a cet imperatif ils sont plus tendres et comme la zone en contact avec le sol est plus importante ils s'usent plus vite.
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on peut ainsi dire, aussi..
plus ton pneu est large..plus tu veux de l' adhérence....
donc, ceux qui on des pneus de 245 meme pas en 20" sont aussi sujet a une usure plus rapide?
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on peut ainsi dire, aussi..
plus ton pneu est large..plus tu veux de l' adhérence....
donc, ceux qui on des pneus de 245 meme pas en 20" sont aussi sujet a une usure plus rapide?
sauf qu'un 245 en 18' a moins de surface en contact au sol qu'un 245 en 20'
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on peut ainsi dire, aussi..
plus ton pneu est large..plus tu veux de l' adhérence....
donc, ceux qui on des pneus de 245 meme pas en 20" sont aussi sujet a une usure plus rapide?
sauf qu'un 245 en 18' a moins de surface en contact au sol qu'un 245 en 20'
ah? je crois que je vais passé pour un imbécile là....
je voyais ca autrement...
ex. tu dois roulé 5m. le pneu en 18" va tourné plus de fois que celui de 20" pour faire la meme distance? non? donc, pour moi, le 20" suserait moins ?
je sais pas moi, si je prend une boite d'un petit camenbert ou une boite de vache qui rit, et je les poses droite sur la table,..on dirait que la surface n' est pas très différente?!
..ih ih..je sens que je vais encore apprendre quelque chose..
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c'est sur que la surface au sol n'est pas du simple au double entre un 18 et un 20 mais le peu de difference est enorme en terme de contrainte (par exemple en virage)
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Bonjour
J'aimerais corriger une erreur. Un 245 en 20" a la même surface de contact au sol qu'un 245 en 18" et l'usure peut être identique si le diamètre de la roue (jante + pneu) reste identique. Pour revenir dans des tailles plus courantes, un 185/60 R15 fera autant de tour qu'un 205/45 R17 car le diamètre de la roue ne change pas.
En revanche, si vous comparez du 245/35 R20 et 245/35 R18, le diamètre change et le 18" fera plus de tours.
Rappel: 245 = largeur du pneu, 35 = hauteur du flanc = 35% de 245, 20 = diamètre de la jante en pouce.
Pour ce qui est des pneus dur ou tendre: En règle générale, plus le pneus a un diamètre intérieur grand, plus le pneus est tendre. Ensuite, même en restant chez le même manufacturier de pneus, tu peux avoir pour la même dimension des pneus plus ou moins épais.
Par exemple, un pneu Michelin pilot sport aura une épaisseur plus fine qu'un pilot primacy HP. La gomme sera également plus tendre et donc le kilométrage moyen effectué sera nettement inférieur au Primacy HP.
Et puis, il y a aussi un paramètre à ne pas oublier, la conduite influe beaucoup sur l'usure.
Voici quelques conseils pour éviter une usure des pneus trop rapide:
- Toujours gonfler ses pneus à la pression pour autoroute ou plein charge.
- Ne jamis faire tourner ses roues à l'arrêt.
- En roulant, ne pas donner de coup de volant trop brusque en tournant.
- Ne pas faire patiner ou glisser les pneus. donc les dérapages, les drift, les burns sont très déconseillés.
A+
Séb
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:bien
..j' suis curieux de voir combien je vais faire avec mes 20" ?
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:bien
..j' suis curieux de voir combien je vais faire avec mes 20" ?
Ne soit pas trop presser de le savoir :dents