Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Autres problèmes => Discussion démarrée par: Chris94 le 19 avril 2009 à 20:59:04
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Avis aux spécialistes...J'ai une fuite au niveau des tuyaux de pression (enfin je crois) de ma crémaillère de direction que l'on voit à travers la jante AVG...Cela se remplace-t-il ou c'est toute la crémaillère qui est nase. Je devais partir en vacances demain matin mais du coup je file à l'ouverture de mon garage pour avoir un avis....
J'arrive pas à attendre demain...HELP ;)
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Eek si c'est au niveau du soufflet de direction faut changer la crémaillère ...
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les soufflets sont secs..le fuite se fait à la jonction des tuyaux de pression et du bloc sur lequel ils sont connectés...du coup g de l'huile partout...G remarqué aussi que le caoutchouc de crémaillère que g au niveau de l'habitacle au plancher sous les pédales est gras....c lié ???
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je serais toi,si c'est a la jonction,changent les joints et remets un bon coup de clé dessus.
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Bon verdict...je suis dans la merde..c'est la crémaillère qui fuit par le haut...Devis = 2000 euros. Je suis dégoûté, la voiture n'a que 70000 kms. :nep :nep :lyderic
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elle fuit par le haut? :reflexion
ou ça exactement?
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Ben écoute, je ne suis pas spécialiste...il m'a dit que c'était la première fois qu'il voyait une crémaillère fuir autre part que par les soufflets...Il m'a dit qu'elle fuyait par le haut...
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si c'est la premiere fois qu'il en voit une,moi c'est pareil!pas de bol pour toi...
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Je suis en train d'ouvrir un dossier de prise en charge par Opel....Je transmets les documents et on verra...normalement réponse Mercredi...Je vous tiens au jus. Put... 70000 kms c'est abusé, la voiture n'a pas encore 5 ans !!
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bonne chance! :icon_wink
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moi pour ma vanne egr, 350€ pris en charge pour une facture de 718€
Criteres de prise en charge par GM: moins de 5 ans et moins de 100000Km et surtout carnet d'entretien à jour par réseau Opel....sinon rien ( réponse de la chargée de relation clientelle de GM Argenteuil).
Donc pour toi ils devraient prendre une partie en charge aussi :coucou
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Pour vous faire un topo de ma situation....N'espérez plus de prise en charge par Opel France car ils vous sortent des tas d'arguments bidons pour ne pas avoir à vous dédommager...J'ai eu le retour par le service clients : "Bonjour, nous ne pouvons prendre en charge une partie de la réparation parce que votre véhicule est trop vieux et il manque un entretien."
PARDON ???? trop vieux ? 70000 kms et 4 ans 1/2 !!!! Manque un entretien en 2006 ??? Mon carnet d'entretien est tamponné tous les ans avec l'entretien !!!
Réponse : "Nous avons pris attache avec le garage qui a suivi votre véhicule et il nous dit qu'en 2006 il n'y a eu qu'un changement de pare-brise !!!"
Mais j'ai mon carnet de tamponné avec vidange, plaquettes....
Réponse : "Oui mais on ne se fie pas au tampon des carnets d'entrtien et il manque une facture en 2006"
BORDEL !!!! j'ai un tampon opel sur mon carnet OPEL il vous faut quoi ???
Réponse : "désolée mais il n'y a pas de recours votre véhicule est trop vieux de toute façon" !!!!
Enc....
Du coup je prends mon phone et j'appelle le type du garage opel qui m'a vendu le Zaf...Il tombe de l'armoire et me confirme l'entretien de 2006 avec un N° de facture. J'en profite pour lui glisser que j'ai un souci avec ma crémaillère et que depuis que je lui ai acheté je n'ai fait que 8000 kms (en 1 an).
Il est dégouté pour moi et se renseigne avec son mécano et me sort un tarif de crémaillère à prix d'achat de 480 euros (au lieu de 1400 euros HT pour nous les vaches à lait). Et me dit que c'est la première qu'il vend un véhicule avec un souci...du coup il me dit cash..."Je n'aime pas vendre des voitures qui ont des problèmes alors je prends la moitié à mon compte perso" !!!!
La classe...j'attends le devis pour ce qu'il me reste à ma charge mais ça sent bon pour un 600-700 euros. Plus le trajet parce que c'est à 4 heures de route de chez moi !!!! Mais je ferais le déplacement c clair.
Je crois que je m'en sers bien et que je suis tombé sur un type extra. Je vous tiens au jus.
P.S : Au passage il me dit qu'Opel freine des 2 pieds pour des prise en charge même pour des véhicule encore sous garantie constructeur !!! C 'est pas mortel ça ????
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ba t'as pas de chance car moi je n'ai pas eu de soucis quand j'ai réclamé???
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Alors pour information pour d'autres personnes il y a eu 2 montages TRW le phase 1 et le phase 2 .
En général le phase 1 fuit mais c'est pour des modèles antérieurs à 2001-2002 .
Le phase 2 en TRW équipe nos OPC et le changement de cremaillère uniquement est possible car Opel a standardisé le kit phase 2 .
Je m'explique : quand vous avez un phase 1 il existe un kit pour passer en phase 2 qui coute 1600 euros et des bananes--> vous etes obligés de tout changer.Quand vous avez un phase 2 en TRW, Opel peut changer juste la crémaillère et d'après mon magasinier, vu hier, celle-ci coute exactement 438 euros en ES TTC .
Voilà pour la petite histoire.Tous des rats ...
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Bon dernières nouvelles...l'ancien proprio m'a rappelé et m'a confirmé la possibilité en E.S.....enfin quelqu'un de compétent (avec le magasinier que connait Avite, ne l'oublions pas !!!)...Donc facture totale TTC avec changement de la crémaillère + réglage train avant + MO = 726 euros !!!!! on est loin des 2083 € annoncés par mon garage !!! En plus il m'a confirmé qu'il prenait la moitié si je le faisais chez lui...Un peu mon neveu....j'en ai donc de ma poche pour 363€...y a pas photo...je ferais donc les 4 heures de route et les 375 kms qui me sépare de ce gars intègre et honnête parce que cela devient très rare....Voili voilou....Chris94 s'en sors bien sur ce coup là :bien
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bonne nouvelle ca. et effectivement c'est tres rare de tomber sur des gens serieux comme ca. ca fait plaisir..
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Oui cà fait plaisir de lire cà bravo a lui :bien
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ah oui sympa le gars ! :bien, moi j'ai pas eu cette chance avec la mienne ! 1576 € pour moi !!! :bah
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Périple prévu pour le 15 mai. Au bout nouvelle crémaillère.... je vous tiendrais au jus du résultat. :thumbup
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Bon voilà....parti à 03h30 ce matin et rentré à 17h00 avec une crémaillère toute neuve.....Donc échange standard (et oui ça existe....) par contre ils ont rencontré des soucis au démontage.
Bilan 3 goujons de précata (je crois) qui ont cassé au moment du démontage ( donc environ 2 heures pour retirer les morceaux coincés et tarauder tout le bordel....) et 2 rotules de direction impossible à démonter donc elles ont été sciées !!!!! Donc crémaillère et 2 rotules de direction toutes neuves !!! En plus pour les goujons ils m'ont mis les nouveaux en cuivre je crois qui supportent dix fois mieux la chaleur apparemment. (le même style que les nouveaux goujons de collecteur qui ne se desserrent plus !!!!).
Donc voilà la facture totale intervention+ pièces + essence (800 kms aller-retour dans la journée :icon_lol) + péages + repas (hihihihi) = 551 euros !!!
Je remercie grandement l'ancien proprio qui a tenu sa promesse et qui mérite ma plus grande estime. :ave :ave :ave :ave :ave :ave
Donc ceux qui sont dans le coin de Metz, allez à la concession de Saint Avold (40 kms environ) ......c'est un bon garage ;)
Je remercie également publiquement mon beauf (avite) pour s'être occupé de mon carrosse (collecteur......) :bien :bien :jap :jap :jap
voilà mon problème est maintenant clos..................et c'est pas plus mal...... :woohoo :woohoo
PS : Le type roule en Zaf B OPC reprog'..........280 cv de bonheur....Je l'ai reluqué toute la matinée...je serais bien reparti avec... :whistling :whistling
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:coucou Chris
:woohoo Bonne nouvelle :thumbup
:merci pour le résumè :super
bonne route :icon_wink
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C'est reparti pour un tour :bien