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Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: mabou le 11 avril 2009 à 15:38:31
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Bonjour,
Nous avons un zaf 2.0 tdi année 2003. Depuis plusieurs semaines le voyant avec la clé s'allumait. Hier plus de puissance, on a l'impression que le turbo ne joue pas son rôle et dès qu'on passe les 2500 tours le voyant s'allume. Qu'est ce que cela peut il être ? Merci d'avance pour l'aide apportée.
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salut
ca peut etre le debitmetre ou la vanne egr.. seul un passage au tech te donnera la solution.
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rebonjour,
un fil de débranché et remis et ça marche. Merci pour l'aide.
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salut
Quel fil etait debranche, j'ai un peu les memes symptomes.
C'est a dire en 3 eme a 3500 tr ce voyant s'alume,il suffis de s'arreter et de couper le contact et le defaut s'efface.
Sinon ca fonctionne bien.
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Bonjour
De mon cote j'ai nettoyé la vanne egr, la pipe d'admission, le débimetre et ca n'a rien donné mais il y en avais grand besoin.
Par contre j'ai verifié les durites (pas évident) et là devant mes yeux , j'aurai du le voir du premier coup c'était flagrand une durite éventré.
Je pense que c'est une durite de depression qui est branché sur la pompe a vide.( a confirmer par les mécano)
Voir photos jointes entouré en rouge.
Je l'ai changé, ma femme la poussé entre 3500 et 4000 tours, (habituellement le voyant ce serai alumé suivi d'une perte de puissance) le voyant ne s'est pas allumé, bonne peche.... enfin tout est revenu dans l'ordre.
Je ne cris pas victoire trop vite, car ca me parait trop simple qu'un petit bout de machin fasse la verole, je confirmerai dans quelques semaines.
De plus j'ai versé dans le reservoir de gasoil un produit winn's pour nettoyage injecteurs haute pression, ca va lui refaire une jeunesse.
(http://img35.imageshack.us/img35/8865/15052009122.th.jpg) (http://img35.imageshack.us/my.php?image=15052009122.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/5604/15052009123.th.jpg) (http://img51.imageshack.us/my.php?image=15052009123.jpg)
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c'est bien un tuyaux de depression,et tu peux crier victoire car c'est justement ce petit machin qui faisait la vérole! :dents
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Il faut pas grand chose, mais c'est peut etre important car j'y connais pas grand chose en mecanique auto.
Vu le prix de la MO je suis obligé de mettre la main a la patte mais sans prendre de risque pour le moteur.
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Bonjour
C'etait bien cette durite le probleme, apres quelques semaines d'essai, ca fonctionne tres bien.mon probleme est resolu.
Merci au forum.