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Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: eric62 le 10 janvier 2009 à 09:24:05
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Voila le voyant clef +moteur réaparer de temps en temps sur autoroute(surtout quand madame conduit le zaf,en dessous des 3000tr/min bien souvent... :grrr)apres aussi avoir utiliser un produit fuel guard 2 il y a 4 mois de ça je me suis décider d'aller voir opel pour la passer a la valise car ma garantie icar fini dans 10000km ou 2010.
Résultat vanne egr a changer avec prise en charge a 100% de l'extension garantie icare et en+ j'ai pu gratter au chef mecano l'ancienne vanne egr :bien
Le piston est noir de calamine,j'essayerai de la nettoyer et de la conserver bien au sec en esperant que c pas l'electronique qui est hs pour le jour ou la nvelle me fait la meme chose.
Donc changement vanne egr a 70000km et je reconnais que je ne fait pas assez de longue route dans la semaine pour éviter cela comme dirai Myck :whistling
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salut Eric62 !
j'ai une question !
Comment procèdes-tu pour nettoyer l'EGR ?
Que faut-il faire pour la "décrasser" ?
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Slt, pour décrasser pas de secret pas trop de ville, beaucoup d'autoroute de longue durée et de temps en temps moteur chaud pousser dans les tours en 3eme et pour finir une fois par an tu achete du fuel guard 2 que tu met avant de faire un plein de carburant, il nettoye les injecteurs, réduit la consommation, facilite démarrage a froid, lubrifie, élimine l'eau dans le filtre de carburant etc... :thumbup
Donne moi ton mail je t'enverrai un tuto sur le demontage de la vanne egr.