Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: sebt85 le 11 novembre 2008 à 18:55:26
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Bonjour
Dimanche, en démarrant le ZAF pour le sortir du garage (première fois de la journée), j'ai aperçu une fumée plutôt blanche dans le rétroviseur :huh1 :huh1 :huh1. Je suis descendu mais le temps que j'arrive à l'arrière plus rien. J'ai arrêté le moteur et redémarré, mais rien.
Depuis je vérifie à chaque démarrage. Mais à part la première fois de la journée, il n'y a rien mais si le ZAF est resté une après midi dehors sans tourner, le soir pour le rentrer, rien. Le matin, j'ai donc une fumée blanche qui sort pendant les deux à trois premières secondes du démarrage, et aucun défaut affiché. La dernière fois que j'ai vu le même phénomène, c'était au mois de juin mais j'avais le voyant de la voiture avec une clé qui s'allumait quelques secondes après le démarrage puis s'éteignait. Opel a changé la bougie de préchauffage grillée. Est ce encore une bougie de préchauffage? Pourquoi aucun défaut ou voyant s'allume?
Merci pour vos réponses
A+
Séb
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je ne pense pas que ce soit grave. un peu d'humidité :icon_wink
et on en a déjà parlé quelque part je crois mais où...? :reflexion
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je pense aussi à la meme chose. :icon_wink
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et on en a déjà parlé quelque part je crois mais où...? :reflexion
alors j'ai touvé ça (http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=3910.0) ou ici (http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=7446.0) en espérant t'avoir un peu aidé!
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Bonjour
Je n'ai pas trouvé mon symptome dans aucun des deux cas.
J'ai un ZAF A sans FAP donc pas de régénération et je n'ai aucun soucis pour démarrer. Un coup de démarreur suffit. Peut-être pour l'instant ?
Merci quand même pour vos conseils
Séb
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Petre une bougies qui fatigue.
C'est pour ça que les bougies ca se chnge par quatre et pas a l'unitée...
Bref faut mesurer les résistances de chaques bougies
Sinon ca peu aussi etre du a l'humidité ambiante
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moi je crois que tu as raison elle démarre au quart de tours pour l'instant pour moi la fumée blanche signale une prise d'air peut être pour l'instant minime
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la fumée blanche au demarrage c'est généralement de la condensation qui s'est formée dans la ligne d'echappement.
si la fumée dure en permanence,c'est souvent un soucis de joint de culasse.
si ça fume gris tres épais c'est de l'huile moteur qui brule
un prise d'air ça fume gris en général.et le moteur boite.mais pas longtemps.ce qui n'est pas le cas la.le moteur a un bruit different,il claque plus fort aussi.
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Bonjour
Eh voilà , ça fait bientôt deux semaines qu'il n'y a plus de fumée. Je n'ai pas remarqué de perte de puissance ou de bruit bizarre.
Je pense que ce n'était que de l'humidité. Je continue à surveiller le phénomène.
A+
Séb
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Bonjour
Eh voilà ce qui devait arriva. Après trois petite semaine sans fumée blanche, voilà qu'elle est réapparue vendredi matin mais cette fois avec voyant "petite voiture avec la clé" qui reste allumé pendant une 15 secondes après le démarrage.
J'ai le droit de prendre un rendez vous chez Opel pour changer les bougies de préchauffage.
A+
Séb
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Bonjour
Mon zafira n'étant plus sous garantie, je suis allé chez Opel le plus proche mardi dernier pour le diagnostic et la réparation: une bougie de préchauffage à changer.
Et comme généralement, ça ne se passe pas comme on voudrait, le technicien m'a appelé pour me montrer un soucis :huh :huh. Une des quatre bougies de préchauffage n'est pas vissée à fond dans la culasse. Il reste entre 8 à 10 mm de filet au dessus de la culasse.
Pour le fonctionnement du moteur, c'est transparent. Le problème existera quand la bougie sera grillée car la calamine va monter à l'intérieur dans le filet et la bougie sera grippée.
Comme une bougie à déjà été changée en juillet 2008 sous garantie, j'ai rappelé le garage où j'avais acheté le Zafira (plus loin de 80km) pour leur signaler. Le rendez vous fut pris pour le lendemain matin.
Arrivé au garage, le mercredi matin, le diagnostic est le même. (encore heureux!!) et la bougie est belle et bien grippée dans la culasse. En attendant l'intervention, (car besoin de la voiture pour les fêtes), ils ont mis un produit dégrippant. J'y retourne le 06 janvier pour rectifier et le tout à leur charge. En voilà une bonne nouvelle :thumbup
Par contre, je reste perplexe sur l'opération :icon_confused car je ne connais qu'une chose pour réparer, c'est le démontage culasse.
Je me tourne vers les plus mécanos d'entre vous. Le technicien m'a parlé qu'ils allaient enlever la bougie pour reprendre le filet sans démontage de la culasse. Avez vous entendu parler de ça? les risques que de la limaille ou des morceaux de calamine tombent sur le piston sont ils importants? Je ne voudrais pas me retrouver avec un moteur serré.
Merci pour vos réponses
Séb
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oui c'est ce qu'on fais aussi!on perce la bougie,on la retire de la culasse et on inserre un pas de vis rapporté.c'est bien plus rapide que de demonter la culasse,et meme si il y a du métal qui tombe dans le cylindre,vu que ce sont des pailletes d'alu,le moteur ne craint strictement rien.tout est ecrasé et ejecté par l'echappement.
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peut etre un peau rouge qui t envoyait un sms!! :tooth :tooth
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peut etre un peau rouge qui t envoyait un sms!! :tooth :tooth
hein? :reflexion
j'ai pas suivit la... :why
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ah oui c'est bon j'ai comprit!!
fumée....echappement...peau rouge....sms....ok! :ange
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:tooth :tooth :tooth
c est moi qui ai fait une nuit blanche mais c est ton cerveau qui patine!!! :tooth :tooth
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:tooth :tooth :tooth
c est moi qui ai fait une nuit blanche mais c est ton cerveau qui patine!!! :tooth :tooth
ugh!suis fatigué!grand chef a parlé!
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Merci Wifi pour les infos.
Je ne suis pas un spécialiste et c'est la première fois que j'entends parlé de ça. L'inquiétude est donc plutôt présente.
A+
Séb
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On en avait déà parlé sur le forum :icon_wink