Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: melka92 le 07 juin 2008 à 15:34:54
-
Salut tout le monde j ai le voyant de reserve de carburant qui ne s allume plus sur le tableau de bord, est ce que quelqu un peut me dire a quoi c est du svp et ou se trouve le fusible approprié ? Merci
-
:coucou melka, desole d'entrer sur ton topic mais j'en profite aussi,j'ai le meme probleme sur ma corsa b de 1993 , si nos mecano pouvez aussi m'aider
-
lol pas de mal comme ca bein on est deux y a plus qu a attendre qu on vienne nous secourir. merci
-
Sur la GTS, il y a toutes les chances qu'ils soit contrôlé par l'ODB et qu'il n'y ait pas un fusible dédié, non ? :bah
A mon avis, le Tech2 pourra diagnostiquer ce qui cloche...
-
Salut merci d avoir repondu mais c est quoi le tech2 ?
-
alors la le temoin de réserve carburant c est mystére
sur mon ancienne vectra allumé il restait encore un bon 10 litres
sur l'actuelle j'ai deja mis 56,5 litres (reservoir 60 litres) et temoin toujours pas allumé?????
-
Tech 2 ne servira pas a trouver la panne.
Soit vos voitures n'ont pas de voyant de réserve ( sisi :dents ) soit vos jauges déconnent
Ou alors pour la vectra c'est un problème interne au compteur mais rare, ou une prog de celui ci
-
qu'est ce que je peut faire sur ma corsa b alors?
-
Le mien s'allume en même temps que le message "50 km d'autonomie" à l'ODB, et se met à clignoter quand la fin de la réserve est proche...
Tout ça me semble fortement piloté par l'informatique embarquée et totalement indépendant d'un hypothétique circuit direct.
Hum, d'ailleurs, il me semble qu'il y avait une note à propos d'une indication de niveau de carburant erronée, mais elle date de 2002 et et il est fort peu probable que le bug existe sur des modèles plus récents.
Dans tous les cas, un passage au Tech2 semble s'imposer. Faut faire un tour chez Opel (ou un garage franchisé).
(P.S. pour Melka : c'est l'appareil de diagnostic et de reprogrammation de la voiture, qui se branche sur la prise cachée sous le cendrier...)
-
Tu crois, Myck ?
Un petit problème électrique au niveau du tableau de bord, alors ?
Sur la Corsa B, ce sont sans doute encore des ampoules : l'une d'elles a pu griller...
-
Oui Z80 le mien aussi s allumait en meme temps que l odb avec une reserve de 50 kms comme tu as dit mais la je l ai plus . J ai pense a un fusible. En tout cas merci a vous les gars.
-
Désolé, les schémas électriques du TIS 2000 sont vraiment trop mal foutus (je l'avais pourtant téléchargé pour ça)...
Tout ce que je vois, c'est que le capteur de niveau de carburant est effectivement relié à l'ODB. Ensuite, l'affichage n'est pas détaillé, je ne peux pas en dire plus.
Au mieux, s'il y avait un fusible, regarde dans le bloc qui se trouve à l'extrémité gauche de la planche de bord (visible en ouvrant la portière conducteur, un simple cache à déclipser) et vérifie-les tous. Mais j'ai un doute...
Le problème est certainement différent sur la Corsa B, qui ne doit pas être informatisée à outrance comme l'est la Vectra C... :icon_wink
-
qu'est ce que je peut faire sur ma corsa b alors?
T'as un compte tour ?
Tu crois, Myck ?
Un petit problème électrique au niveau du tableau de bord, alors ?
Sur la Corsa B, ce sont sans doute encore des ampoules : l'une d'elles a pu griller...
Possible mais ca m'etonnerais ENORMEMENT pour moi soit c'est la reprog soit vous allez pas jusqu'a la réserve :bah
Toutes les corsa B n'ont pas de voyant :ange
-
non je n'ai pas de compte tour,
ah si une fois meme , la lumiere ne c pas allume et je suis tombe en rade, donc maintenant je fait attention
-
Désolé, les schémas électriques du TIS 2000 sont vraiment trop mal foutus (je l'avais pourtant téléchargé pour ça)...
Tout ce que je vois, c'est que le capteur de niveau de carburant est effectivement relié à l'ODB. Ensuite, l'affichage n'est pas détaillé, je ne peux pas en dire plus.
Au mieux, s'il y avait un fusible, regarde dans le bloc qui se trouve à l'extrémité gauche de la planche de bord (visible en ouvrant la portière conducteur, un simple cache à déclipser) et vérifie-les tous. Mais j'ai un doute...
Le problème est certainement différent sur la Corsa B, qui ne doit pas être informatisée à outrance comme l'est la Vectra C... :icon_wink
Mais nan sont très bien fait suffit juste de connaitre la logique des calculos :dents
Bon sinon ton info arrive à l'ipc de mémoire, qui lui dispatche après aux modules qui en ont besoin. Donc si l'un est faux mais pas l'autre c'est élément en question ou son cablage qui déconne.
-
ah si une fois meme , la lumiere ne c pas allume et je suis tombe en rade, donc maintenant je fait attention
J'ai pas compris là :reflexion
T'as un compte tour ? si oui t'as un voyant si non bah t'en a pas c'est aussi simple :icon_mrgreen
-
il me semble que le voyant de reserve s'allume en fonction de la façon de conduire...
quand je conduit peinard,ma reserve ne s'allume que quand j'arrive vers le bas de la zone rouge.....et quand je conduit comme une brute,elle s'allume alors qu'il me reste 1/4 de plein dans le reservoir.
donc bon vous plaignez pas vous avez une conduite economique!!!
-
je reprend pardon
je n'ai pas de compte tour, mais bien un point qui doit s'allumer
et quand tu as dit que je n'allait pas jusqu'au reservoir, je te repond que oui, que meme une fois je suis tombe en panne d'essence car la lumiere ne c'etait pas allume
-
je reprend pardon
je n'ai pas de compte tour, mais bien un point qui doit s'allumer
et quand tu as dit que je n'allait pas jusqu'au reservoir, je te repond que oui, que meme une fois je suis tombe en panne d'essence car la lumiere ne c'etait pas allume
Nan pas de compte tours pas de voyant de réserve sur corsa b ca j'en suis certain :bah
-
je te garantie que oui, 100% que oui, il y a la fleche du reservoir avec les litres et sur son cote gauche un peu au dessus il ya le symbole de la pompe avec le petit rond dessous
-
Oui et ? ca veut pas dire que ca doit s'allumer, moi je reste sur ma version.
-
la voiture etait a ma mere, et je me souvient quand meme que le voyant s'allumer
est ce qu'une photo pourrait t'aider mon ami
-
le plus simple serait de demonter le compteur et de verifier si il y a une ampoule.et la changer.
-
C'est marrant, il me semblait bien l'avoir suggéré dès le début... :ange
-
C'est marrant, il me semblait bien l'avoir suggéré dès le début... :ange
Sur corsa c'est faisable parcontre su vectra j'ai un doute :eekout
-
Moi j ai peur de verifier mes fusibles maintenant car je craint que le voyant service s allume en les retirants.
-
Si le contact est coupé tu risque juste de perde le codage de l'autoradio et l'heure/date réglés c'tout
Edit : et l'automatisme des vitres :dents
-
J'ai bien précisé que les problèmes et leur solutions étaient totalement différents sur ces deux voitures, Myck. :icon_wink
Pour les fusibles, ne t'inquiète pas, Melka : j'ai parfois des mauvais contacts au niveau de ceux que je t'ai indiqués (afficheur qui s'éteint ou n'affiche qu'une partie des infos) et je les ai souvent retirés complètement pour asperger les connecteurs avec de la bombe contacts : je n'ai jamais eu de message de service, ni même en virant l'autoradio, d'ailleurs... :icon_razz
Jette un oeil à mon topic audio (section "Monde Opel"), tu verras que je lui ai fait subir les derniers outrages... Sans jamais avoir le moindre problème.
-
Bein pourtant la derniere fois c est se qui m est arriver
-
Ah oui, tiens : le coup de l'automatisme des vitres, je l'ai eu aussi... :icon_mrgreen
Ca revient après, je n'ai jamais bien compris comment ni pourquoi... :bah
-
Y en a qui ont des voitures hantées :dents
Désolé Z80 j'avais mal lu :icon_wink
-
Ah oui, tiens : le coup de l'automatisme des vitres, je l'ai eu aussi... :icon_mrgreen
Ca revient après, je n'ai jamais bien compris comment ni pourquoi... :bah
Parce qu'a force le module se reprogramme, ou plutot c'est toi qui le reprogramme sans faire exprès
-
voici une photo de mon compteur
-
En gros je dois couper le contact retirer la clef pour verifier mes fusible sinon je risque un gros caca c est ca ?
-
Euh... il ne me serait jamais venu à l'esprit de bricoler quoi que ce soit sur le circuit électrique contact allumé, en effet... :reflexion
Suicidaire, Melka ? :icon_mrgreen
Si tu as les jetons, débranche aussi la borne - de la batterie...
Mais sans déconner, il ne devrait pas y avoir de problème à vérifier tes fusibles sans débrancher la batterie. Ne met quand même pas le contact, hein, andouille ! :icon_mrgreen
-
:dents lol merci
-
Euh... il ne me serait jamais venu à l'esprit de bricoler quoi que ce soit sur le circuit électrique contact allumé, en effet... :reflexion
Suicidaire, Melka ? :icon_mrgreen
Si tu as les jetons, débranche aussi la borne - de la batterie...
Mais sans déconner, il ne devrait pas y avoir de problème à vérifier tes fusibles sans débrancher la batterie. Ne met quand même pas le contact, hein, andouille ! :icon_mrgreen
ah bon il faut debrancher la batterie??? :ptdr
pas besoin pour controler des fusibles.de toute maniere y'a pas besoin de les retirer.on voit celui qui est pété.
les seul moments ou je debranche la batterie,c'est quand je change un alternateur ou un demarreur.
-
ah bon il faut debrancher la batterie??? :ptdr
pas besoin pour controler des fusibles.de toute maniere y'a pas besoin de les retirer.on voit celui qui est pété.
les seul moments ou je debranche la batterie,c'est quand je change un alternateur ou un demarreur.
Ou quand on touche un airbag :dents
-
ah bon il faut debrancher la batterie??? :ptdr
pas besoin pour controler des fusibles.de toute maniere y'a pas besoin de les retirer.on voit celui qui est pété.
les seul moments ou je debranche la batterie,c'est quand je change un alternateur ou un demarreur.
Ou quand on touche un airbag :dents
meme pas.du moment que le contact est coupé c'est bon.
-
meme pas.du moment que le contact est coupé c'est bon.
C'pas faux :ange
Mais la prudence est de mise avec ses machin là :casque
J'en ai vu un exploser sans raison une fois au lycée ca m'a suffit :dents
-
meme pas.du moment que le contact est coupé c'est bon.
C'pas faux :ange
Mais la prudence est de mise avec ses machin là :casque
J'en ai vu un exploser sans raison une fois au lycée ca m'a suffit :dents
j'aime bien les faire exploser...
on en avait 4 ou 5.on les a fait exploser dans un rac pour les livraisons de piece... si un jour tu reçois un colis de piece detachée dans un rac avec une partie du grillage ressoudée,c'est nous! :ptdr :ptdr
ils avaient qu'a pas l'oublier chez nous pendant 3 mois...ça encombre..
-
j'aime bien les faire exploser...
on en avait 4 ou 5.on les a fait exploser dans un rac pour les livraisons de piece... si un jour tu reçois un colis de piece detachée dans un rac avec une partie du grillage ressoudée,c'est nous! :ptdr :ptdr
ils avaient qu'a pas l'oublier chez nous pendant 3 mois...ça encombre..
Oui bah on a recu déjà ça :ptdr
Me demandais quel était le con qui avait tout cassé :dents
-
:docteur
-
j'aime bien les faire exploser...
on en avait 4 ou 5.on les a fait exploser dans un rac pour les livraisons de piece... si un jour tu reçois un colis de piece detachée dans un rac avec une partie du grillage ressoudée,c'est nous! :ptdr :ptdr
ils avaient qu'a pas l'oublier chez nous pendant 3 mois...ça encombre..
Oui bah on a recu déjà ça :ptdr
Me demandais quel était le con qui avait tout cassé :dents
:fou :fou :honteux :honteux :fou :honteux
-
:fou :fou :honteux :honteux :fou :honteux
Pourquoi tu taf pas avec moi toi ? :icon_twisted
Ca pourrais etre marrant :ange
-
la correze c'est loin de la mer....c'est plutot toi qui devrais venir. :icon_mrgreen
-
la correze c'est loin de la mer....c'est plutot toi qui devrais venir. :icon_mrgreen
C'est loin la mer :dents
-
ben moi j'ai vu sur la mer.....
-
in pour controler des fusibles.de toute maniere y'a pas besoin de les retirer.on voit celui qui est pété.
En fait, je n'ai jamais eu de fusible pété.
Par contre, j'ai eu des mauvais contacts dans les connecteurs femelles qui les accueillent, avec un dépôt blanchâtre d'oxydation.
Donc, ça ne se voit pas sans les enlever, car ils ne sont pas claqués.
Et il faut les enlever pour désoxyder les contacts à la bombe.
Voilà. :icon_wink
Bon, je ne sais pas si vous avez les mêmes problèmes d'humidité qu'ici (et l'air salin n'aide pas non plus).
-
Moi je veux bien si t as besoin d un apprenti papi lol
-
Moi je veux bien si t as besoin d un apprenti papi lol
lol!on en cherche un pour l'année prochaine!!!