Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: pierrotgaz le 26 mai 2008 à 20:38:37
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salut a tous
j ai une petite question a nos amis mécano...
quelle marque est montée d origine pour les disques avant et arriere d une gts de 2002 en 2.2dti et qu'est ce que vous me conseilleriez, (si y a mieu comme marque)
Car j ai visité plusieur site et ils me proposent plusieurs marques (TRW, BOSCH
BENDIX...)
Je recherche de la qualitée et surtout de la performance dans le freinage
merci d avance pour vos réponse
PS : Ca fais vraiment plaisir de voir le forum revenir, j avais eu peur !!!
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tu trouves qu'elle freine pas bien ta gts??? :reflexion
pour la marque aucune idée...je remets de l'origine.
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pour les freins, un organe aussi important, j'hésite pas, de l'origine, rien que de l'origine, ca a été étudié , testé .prévu pour ton véhicule........
rien que les plaquettes , avec des pieces opel tu fais quand même plus de km......
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je compte remettre des disques d'origine mais vu que je peu les faire monter grattos je voulais savoir lesquels sont ceux d origines car sur oscaro y a plein de marques differentes et les prix sont interresant a comparer au tarifs opel.
voila pourquoi j ai lancé ce topic
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Hum, en fait, j'aimerais bien monter des freins un peu plus velus, genre 4 pistons et des disques plus larges, mais on ne trouve apparemment rien pour la GTS...
Dans l'absolu, oui, les freins d'origine fonctionnent très bien. Sauf que j'ai peut-être un piston grippé ou je ne sais pas trop, et surtout, des plaquettes pas d'origine (parce que le concessionnaire n'en avait pas), d'où un bruit de ferraille inquiétant.
Alors, tant qu'à devoir sans doute remplacer quelque chose... J'aurais pu en profiter.
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Hum, en fait, j'aimerais bien monter des freins un peu plus velus, genre 4 pistons et des disques plus larges, mais on ne trouve apparemment rien pour la GTS...
Dans l'absolu, oui, les freins d'origine fonctionnent très bien. Sauf que j'ai peut-être un piston grippé ou je ne sais pas trop, et surtout, des plaquettes pas d'origine (parce que le concessionnaire n'en avait pas), d'où un bruit de ferraille inquiétant.
Alors, tant qu'à devoir sans doute remplacer quelque chose... J'aurais pu en profiter.
ça ne change rien.si tu changes pas les pneus par des typé haute adherence,ça va bloquer les roues plus vite et tu passeras ton temps a freiner avec l'abs.
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Aaaah oui, je vois...
Voilà donc l'explication de mon accident du début... Je l'avais mis sur le compte de mon inexpérience en matière d'ABS (je pensais ne pas avoir assez écrasé la pédale)...
En clair, je n'ai pas pu éviter la Polo qui me précédait en sortie d'un rond-point (à 30 km/h maxi !) : elle avait pilé pour éviter un piéton qui s'était jeté sous ses roues.
Je n'ai pas pu m'arrêter : au lieu de piler aussi, l'ABS a laisser filer la Vectra à faible vitesse et j'ai percuté la Polo par l'arrière... Laquelle n'a rien eu du tout (pas de malus pour moi, du coup), mais la Vectra a encaissé tout le choc : la traverse avant s'est retournée comme un parapluie et a perforé le condenseur de clim et le radiateur... :icon_frown)
Depuis, j'ai changé mes pneus (et mes jantes, du coup : les originales sont trop étroites en 7") pour des Toyo 235/45/ZR17 97Y et c'est vrai que je n'ai plus jamais constaté de problèmes de freinage d'urgence.