Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Autres problèmes => Discussion démarrée par: neurotic le 25 mai 2008 à 11:53:01
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bonjour à tous, voila bien longtemps que je n'ai plus posté ici ....
j'ai un petit soucis au niveau des essuie glace :lorsque je les stope ils ne s'arretent pas a l'endroit habituel ,c'est même anarchique;
ils peuvent très bien s'arreter au milieu comme en haut enfin n'importe ou y compris le bon endroit ,je pensense a un "capteur" de position..??
est ce que c'est déja arrivé à quelqu'un du forum? auriez vous une idée ?
en vous remerciant par avance pour vos conseils
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hol la la ça me rappelle des souvenirs il y a quelques années exactement les symptômes que tu décris avec une R21
je cherche je démonte je nettoie je vérifie tout les branchements ect..... des heure de mecano........
au final je trouve deux relais qui joue sur le fonctionnement des essuies glaces je me rend chez renault je demande
l'électricien je lui met sous le nez les deux relais j explique la panne et je dis un de ces relais doit être hors
service mais lequel
et la LA HONTE DE MA VIE il me regarde bien dans le yeux et me dit "vous avez vérifié les fusibles "
hé oui juste un petit fusible a changer
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hol la la ça me rappelle des souvenirs il y a quelques années exactement les symptômes que tu décris avec une R21
je cherche je démonte je nettoie je vérifie tout les branchements ect..... des heure de mecano........
au final je trouve deux relais qui joue sur le fonctionnement des essuies glaces je me rend chez renault je demande
l'électricien je lui met sous le nez les deux relais j explique la panne et je dis un de ces relais doit être hors
service mais lequel
et la LA HONTE DE MA VIE il me regarde bien dans le yeux et me dit "vous avez vérifié les fusibles "
hé oui juste un petit fusible a changer
pourquoi faire simple quand on faire compliqué!!! :dents
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ok je vous remercie ,
mais je pensais pas du tout à un fusible du fait qu'ils fonctionnent correctement ,c'est uniquement quand je les arretes que le probleme arrive ,au lieu de terminer leur "course" ils s'arretent comme lorsque l'on coupe le contact
je vais vérifier les fusibles, si c'est ça ....(honte à moi aussi :dents) merci encore à vous deux
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ok je vous remercie ,
mais je pensais pas du tout à un fusible du fait qu'ils fonctionnent correctement ,c'est uniquement quand je les arretes que le probleme arrive ,au lieu de terminer leur "course" ils s'arretent comme lorsque l'on coupe le contact
je vais vérifier les fusibles, si c'est ça ....(honte à moi aussi :dents) merci encore à vous deux
exactement jamais je n'aurais pensé a un fusible
depuis ce jour quelle que soit le problème mon premier réflexe FUSIBLE si c'est pas ça je débranche un bon quart d'heure la batterie
ça peut marcher mais c'est chiant tout ce qui est en mémoire autoradio gps ça s'efface
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je crois que c'est le moteur d'essuie glace qui est hs.la réalimentation electrique qui sert a le ramené en position zero lorsqu'on le stoppe est interne au moteur EG.
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Sur une R5 j'ai eu même probleme.......et c'etait bien un fusible qui faisait mauvais contact.
Donc j'aurais regardé ça en premier...
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sur ma vectra b c'etait le moteur d'essuie glace.
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Sur ma vieille R5, Il y avait 2 fusibles:
1 pour le fonctionnement "normal" et 1 qui gère le retour au point 0.
Vérifie quand même, on ne sait jamais.
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merci pour vos réponses ,je vais vérifier ça ce soir et je vous dis quoi !
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et bien tu nous dit si c'est les fusibles ou le moteur qui est hs. :tooth
(replique du film bienvenue chez les chti.) hein les chetemi.
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pas de fusible pour le retour au points zero du moteur.c'est le meme fusible pour l'alimentation et le retour.donc c'est le moteur.chez opel j'ai jamais controler de fusible pour ce probleme.j'ai a chaque fois changer le moteur.
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comme de fait c'est pas le fusible.... :ranting
est ce quelqu'un a une idée du prix du moteur ? et pour la pause c'est pas trop "chiant" de le faire soit même ??
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Vu comment sont remplis les capots maintenant, c'est de moins en moins facile de faire ce type de travaux par soit même.
Pour changer certaines ampoules, il faut démonter le pare chocs des fois !!!!
Va peut être faire un devis chez ton garagiste pour savoir si ça vaut la peine ou non de t'emm...
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c'est pas super galere.faut juste avoir la bonne technique pour regler la tringlerie.