Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Autres problèmes => Discussion démarrée par: AstraSeb le 19 avril 2008 à 10:27:47
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Salut à tous,
Comme vous le savez, je n'ai pas les vitres électriques à l'arrière de ma vectra (Design Edition)
J'aimerai les ajouter, en mettant les pièces d'origine de façon à avoir un certain confort !
Est-ce faisable facilement ??
Merci à vous !
Seb :bien
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bah je pense que oui... :reflexion
il faut récupérer tout le mécanisme d'une Vectra déjà équipée et ça doit aller.
(cest peut-être le moins facile.)
les mécano ?? :coucou
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bah je pense que oui... :reflexion
il faut récupérer tout le mécanisme d'une Vectra déjà équipée et ça doit aller.
(cest peut-être le moins facile.)
les mécano ?? :coucou
ça je vais voir avec mon poto opelo !!!
mais le montage se fera chez moi... enfin pas moi tout seul sinon la vectra va finir sous les lances incendies des pompiers .... :dents :dents
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C'est surtout la présence des faisceaux que tu dois vérifier en premier lieu...
Il faudra aussi remplacer le boîtier de commande de la portière du conducteur (il est simplement clipsé à la poignée).
Y a plus qu'à espérer que là aussi, le connecteur complet soit au rendez-vous...
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C'est surtout la présence des faisceaux que tu dois vérifier en premier lieu...
Il faudra aussi remplacer le boîtier de commande de la portière du conducteur (il est simplement clipsé à la poignée).
Y a plus qu'à espérer que là aussi, le connecteur complet soit au rendez-vous...
Oui je comprends sinon il faut tout refaire et là !!
En fait ce qu'il faut espérer c'est qu'opel est simplement "débrancher" les faisceaux des vitres arrières..
Sinon qqun aurait il une photo des intérieurs de portières arrières afin que je vois si j'ai besoin de racheter une poignée ou autre chose à laquelle je ne penses pas !!??
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Pour moi, faut les faisceaux, leves vitres, boutons de commande, reprogrammation de toute la voiture
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Pour moi, faut les faisceaux, leves vitres, boutons de commande, reprogrammation de toute la voiture
Donc du taf et bcp de sous sous pour un "confort" pas si indispensable !
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Pour les faisceaux et les connecteurs, je dirais que le doute subsiste...
Dans la mienne, j'ai trouvé (et identifié grâce au TIS2000) les faisceaux et connecteurs :
- du téléphone de voiture mains libres Opel ;
- des sièges chauffants sous les fauteuils ;
- des boutons inutilisés de la console (dont aussi sièges chauffants, d'ailleurs) ;
- des capteurs de pression des pneus dans les ailes arrières (alors que je ne suis pas équipé)...
Et j'en passe.
Il n'est pas donc impossible que tout soit câblé d'office, le reste étant branché ou pas.
D'ailleurs, vu que ces trucs-là sont souvent en option, je les vois très mal dans ce cas s'amuser à redémonter toute la bagnole pour brancher un bouton...
MAIS, toutefois, ce n'est pas une GTS, donc il est tout aussi possible que les faisceaux soient différents, tout simplement parce que certaines options ne seraient absolument pas disponibles sur certaines gammes.
A mon avis, si tu parviens à dénicher une doc commerciale avec ce tableau bien connu qui liste les options possibles selon le modèle, il est fort probable que tu aies des éléments de réponse à ce sujet...
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Pour les faisceaux et les connecteurs, je dirais que le doute subsiste...
Dans la mienne, j'ai trouvé (et identifié grâce au TIS2000) les faisceaux et connecteurs :
- du téléphone de voiture mains libres Opel ;
- des sièges chauffants sous les fauteuils ;
- des boutons inutilisés de la console (dont aussi sièges chauffants, d'ailleurs) ;
- des capteurs de pression des pneus dans les ailes arrières (alors que je ne suis pas équipé)...
Et j'en passe.
Il n'est pas donc impossible que tout soit câblé d'office, le reste étant branché ou pas.
D'ailleurs, vu que ces trucs-là sont souvent en option, je les vois très mal dans ce cas s'amuser à redémonter toute la bagnole pour brancher un bouton...
MAIS, toutefois, ce n'est pas une GTS, donc il est tout aussi possible que les faisceaux soient différents, tout simplement parce que certaines options ne seraient absolument pas disponibles sur certaines gammes.
A mon avis, si tu parviens à dénicher une doc commerciale avec ce tableau bien connu qui liste les options possibles selon le modèle, il est fort probable que tu aies des éléments de réponse à ce sujet...
Bien vu ICI (http://fiches-auto.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-opel-vectra-iii+1.9+cdti+120+ch+design+edition+5p-2005.html#)
Options
Peinture 470 €
Vitres électriques AR 250 €
Détecteur de sous-gonflage 200 €
Rideaux pare-soleil côtés 150 €
Chauffage auxili. programmable 1 700 €
Attelage de remorque amovible 450 €
Pare-brise réfléchissant 155 €
Toit ouvrant 650 €
Garantie 290 €
Pneumatiques/jantes 500 €
Je vais contacter mon pote et voir avec lui ce qu'il faut acheter...
Merci Z80 pour les pistes à suivre !
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Pour moi, faut les faisceaux, leves vitres, boutons de commande, reprogrammation de toute la voiture
Donc du taf et bcp de sous sous pour un "confort" pas si indispensable !
vu ton age il faut se laisser une marge de progression
que j aimerais avoir moins d équipement comme ta vectra et les 20 ans en moins qui vont avec :whistling
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Pour moi, faut les faisceaux, leves vitres, boutons de commande, reprogrammation de toute la voiture
Donc du taf et bcp de sous sous pour un "confort" pas si indispensable !
vu ton age il faut se laisser une marge de progression
que j aimerais avoir moins d équipement comme ta vectra et les 20 ans en moins qui vont avec :whistling
oui c'est vrai que je suis quand même content, voir même heureux d'avoir cette vectra !! quand j'aurais ton age je penserais aux vitres électriques ... (l'arrogance de la jeunesse !!! désolé :whistling :dents :dents)
:bien
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ça m'interesse :bien, j'ai déja le bouton de commande avant :thumbup, c'est mieux que rien :icon_wink, je vais me renseigner demain en récupérant la vectra
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euh l'option des vitres arrieres electriques a 250 euros c'est en installation d'usine.
le mecanisme arriere doit couté a lui seul plus de 500 euros,
sans compter la vitre qui doit etre differente selon la version manuelle ou electrique,200 euros
les faisceau de portes qui coute environ 80 euros chacun
la commande de porte,250 euros
les boutons de portes arriere 60 l'unité environ
la prog qui doit couter dans les 150 euros
plus les 5 heures de MO pour installer tout ça a 70 l'heure...
donc 2420 ttc...
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:evanoui
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ben ouais les gars...si vous voulez des options c'est au moment de l'achat qu'il faut réfléchir...
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Ouais, l'option huile de coude semble moins chère, pour manoeuvrer les vitres arrière... :icon_mrgreen
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ben ouais les gars...si vous voulez des options c'est au moment de l'achat qu'il faut réfléchir...
Merci papy pour la précision, effectivement pour les options c'est à l'achat mais je l'ai eu d'occas', je ne remercie donc pas l'ancien proprio !!! :grrr :nep
:bien
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bon moi je donne le bloc de commande conducteur pour vitre AV/AR electrique qui vient de feu ma GTS bleu :dents, donc avis aux amateurs
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bon moi je donne le bloc de commande conducteur pour vitre AV/AR electrique qui vient de feu ma GTS bleu :dents, donc avis aux amateurs
Mets le avec le CD du GPS !! :icon_wink
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je m'en doutais :dents, je vais voir si c'est trop encombrant/lourd :reflexion