Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: davopel le 18 avril 2008 à 12:30:53
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bonjour, savait vous quel est le model des ampoules anti brouillard, et si on pouvait les changer assez facilement. merci.
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C'est du H3 les antibrouillards, et pour le changement de mémoire ca se fait pas trop mal :bien
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c'est même le plus facile !
du dévisse la protection en plastique, du déclipse les H3 et c'est tout !
très accessible ! :bien
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ce sont les même que les feux de position (veilleuses) non ?
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bonjour, savait vous quel est le model des ampoules anti brouillard, et si on pouvait les changer assez facilement. merci.
Oui : ce sont des H3.
Mode opératoire :
- Sous la voiture, juste derrière le spoiler, tu trouveras des couvercles en plastique noir. Tourne-les d'un quart de vers la gauche pour les déverrouiller et les ouvrir.
- Pince les deux ressorts métalliques l'un vers l'autre, et décroche-les tous les deux. Une fois dégagés de leurs crochets, l'extrémité tombera (ils resteront accrochés par leur pivot).
- Si l'ampoule ne tombe pas toute seule, dégage-là en la tenant pat le culot (qui était maintenu plaqué vers le haut par les ressorts).
- Elle va rester accrochée par son fil. Tire doucement jusqu'à dégager la cosse qui vient au bout d'un autre fil (elle est simplement rangée derrière le réflecteur).
- Débranche la cosse. Voilà, c'est fait.
Pour remonter, tu refais tout dans l'autre sens :
- Tu rebranches la cosse en faisant bien gaffe à ne pas mettre les doigts sur l'ampoule ;
- Tu enfiles l'ampoule en plaquant bien le culot dans son logement (il y a des détrompeurs sur le disque métallique qui forme la base : une encoche en demi cercle d'un côté, rectangulaire de l'autre. Fais bien attention : au cul du réflecteur, il y un picot rond d'un côté, une languette rectangulaire de l'autre, ne te trompe pas !
En fait, c'est facile : le fil doit passer entre les deux ressorts, côté crochets.
- En maintenant l'ampoule plaquée, raccroche les ressorts dans leurs logements. Ils doivent maintenant l'ampoule bien à plat.
- Range le fil et la cosse en les poussant dans l'espace libre derrière le réflecteur.
- Revisse les capuchons sous la voiture.
Et voilà ! :smiley
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ce sont les même que les feux de position (veilleuses) non ?
non, les veilleuses sont des W5W
les veilleuses (W5W) :
(http://www.leadinglamps.co.uk/catalog/images/501_new.jpg)
les antibrouillard (H3) :
(http://www.carreo.fr/~imgcar/images/ampoule%20osram%20h3.jpg)
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Oui : ce sont des H3.
Mode opératoire :
- Sous la voiture, juste derrière le spoiler, tu trouveras des couvercles en plastique noir. Tourne-les d'un quart de vers la gauche pour les déverrouiller et les ouvrir.
- Pince les deux ressorts métalliques l'un vers l'autre, et décroche-les tous les deux. Une fois dégagés de leurs crochets, l'extrémité tombera (ils resteront accrochés par leur pivot).
- Si l'ampoule ne tombe pas toute seule, dégage-là en la tenant pat le culot (qui était maintenu plaqué vers le haut par les ressorts).
- Elle va rester accrochée par son fil. Tire doucement jusqu'à dégager la cosse qui vient au bout d'un autre fil (elle est simplement rangée derrière le réflecteur).
- Débranche la cosse. Voilà, c'est fait.
Pour remonter, tu refais tout dans l'autre sens :
- Tu rebranches la cosse en faisant bien gaffe à ne pas mettre les doigts sur l'ampoule ;
- Tu enfiles l'ampoule en plaquant bien le culot dans son logement (il y a des détrompeurs sur le disque métallique qui forme la base : une encoche en demi cercle d'un côté, rectangulaire de l'autre. Fais bien attention : au cul du réflecteur, il y un picot rond d'un côté, une languette rectangulaire de l'autre, ne te trompe pas !
En fait, c'est facile : le fil doit passer entre les deux ressorts, côté crochets.
- En maintenant l'ampoule plaquée, raccroche les ressorts dans leurs logements. Ils doivent maintenant l'ampoule bien à plat.
- Range le fil et la cosse en les poussant dans l'espace libre derrière le réflecteur.
- Revisse les capuchons sous la voiture.
Et voilà ! :smiley
c'est ce que je disais... :whistling :dents :bien
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c'est ce que je pensé les veilleuse du w5w et non pas du h3. merci myckadow .
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avez ous une idéé d'ampoule pour un effet blanc. merci.
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ce sont les même que les feux de position (veilleuses) non ?
Non, les veilleuses sont des W5W et n'ont VRAIMENT pas la même puissance !
Argh ! La vache, vous vous connectez tous en même temps ou quoi ??? 3 messages pendant que rédigeais la réponse ci dessus ! :icon_eek
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Pfff... C'pas drôle, je vous laisse flooder ce topic, tiens ! :icon_mrgreen
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avez ous une idéé d'ampoule pour un effet blanc. merci.
pour les antibrouillards, le blanc et surtout le bleu est le moins efficace contre le brouillard..
le jaune perce mieux les fines gouttelettes et eclaires par conséquent un petit peu plus loin.
le blanc fait le rôle inverse. tu as l'impression d'avoir un mur blanc en face de toi.
les gouttelettes réfléchissent la lumière et donc t'éblouissent.
mais si c'est juste pour l'esthétique prends des H3 bluevision de chez Philips. ça fait blanc mais tu n'y vois rien. :bah
ce sont les même que les feux de position (veilleuses) non ?
Non, les veilleuses sont des W5W et n'ont VRAIMENT pas la même puissance !
Argh ! La vache, vous vous connectez tous en même temps ou quoi ??? 3 messages pendant que rédigeais la réponse ci dessus ! :icon_eek
ça doit être les milliers de km à parcourir du signal ADSL ! :tooth
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c'est ce que je pensé les veilleuse du w5w et non pas du h3. merci myckadow .
Je te signale que j'ai répondu bien avant, mais... Bref :mur
Plus blanc ? J'ai mis des Philips Blue Vision comme les phares, c'est suffisamment blanc à mon goût.
De toutes façons, c'est seulement pour le plaisir de faire joli de temps à autres, et aussi d'éclairer le sol quand les routes sont défoncées ou les marquages au sol absents, histoire d'éviter de se prendre le fossé...
Par ce qu'ici, voyez-vous, la police a décrété que l'usage des antibrouillards était interdit en toutes circonstances ! :icon_eek
Allez savoir pourquoi... :police :alcoholic
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ok merci a vous tous , je vais essayer ça.
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:casque remercie plus Z80, il va nous faire une déprime... :casque
:ange
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pour les antibrouillards, le blanc et surtout le bleu est le moins efficace contre le brouillard..
le jaune perce mieux les fines gouttelettes et eclaires par conséquent un petit peu plus loin.
le blanc fait le rôle inverse. tu as l'impression d'avoir un mur blanc en face de toi.
les gouttelettes réfléchissent la lumière et donc t'éblouissent.
mais si c'est juste pour l'esthétique prends des H3 bluevision de chez Philips. ça fait blanc mais tu n'y vois rien. :bah
Tu pousses un peu : j'ai essayé avec les phares pour rigoler, et paf, le mur.
Mais pas avec les antibrouillards, car ils éclairent LE SOL. C'est même très efficace. Mais en aucune manière éblouissant pour les usagers venant en face, c'est pour ça que cette interdiction est débile... :blegle
Le coup de la couleur, en revanche, je suis vachement sceptique, pour le coup... :tongue Tu me fais la démonstration physique, stp ? :reflexion
ça doit être les milliers de km à parcourir du signal ADSL ! :tooth
Ce n'est pas tout à fait faux... On a généralement entre 1200 et 4000 ms de latence, ça craint carrément...
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Attention — lorsque vous rédigiez votre message, 2 nouvelles réponses ont été postées. Vous voudrez peut-être relire votre message avant de l'envoyer.
J'ajouterais volontiers que le forum en rajoute une couche : le temps de recliquer et que la requête soit renvoyée, et on se retrouve comme tout à l'heure avec un
Attention — lorsque vous rédigiez votre message, 3 nouvelles réponses ont été postées. Vous voudrez peut-être relire votre message avant de l'envoyer.
A ce train-là, je peux aussi bien passer toute la nuit à tenter d'envoyer un seul message !!! :icon_eek :reflexion :grrr :mur :mad3
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merci z80 :dents
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c'est ce que je pensé les veilleuse du w5w et non pas du h3. merci myckadow .
Je te signale que j'ai répondu bien avant, mais... Bref :mur
Plus blanc ? J'ai mis des Philips Blue Vision comme les phares, c'est suffisamment blanc à mon goût.
De toutes façons, c'est seulement pour le plaisir de faire joli de temps à autres, et aussi d'éclairer le sol quand les routes sont défoncées ou les marquages au sol absents, histoire d'éviter de se prendre le fossé...
Par ce qu'ici, voyez-vous, la police a décrété que l'usage des antibrouillards était interdit en toutes circonstances ! :icon_eek
Allez savoir pourquoi... :police :alcoholic
Ca existe les blue vision pour les veilleuses ? ou uniquement feu de croisement et feu de route ? :reflexion
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(J'espère qu'un vicelard ne va pas répondre pendant que je tape... :icon_mrgreen)
Oui, ça existe, et même en ampoules 21W à la con, par exemple pour les feux de recul...
Mais on ne les trouve pas partout.
J'avais trouvé des W5W sur un site de VPC hier, payé par Paypal... Et ce matin, paf : ça m'a été remboursé : rupture de stock... :bah
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:coucou
Et ben ca y est ! j'ai acheté mes Bluevison !!!! Feux de croisement, feux de route + veilleuses.
J'ai monté tout le coté gauche (très facilement avec les infos de Z80 :icon_mrgreen ), je laisse le coté droit volontairement inchangé pour tester la différence ce soir quand il fera nuit :bien
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J'ai pu tester les nouvelles ampoules samedi soir et la différence est flagrante :bien
Fini le jaune pisseux des ampoules d'origine, place à une lumière bien blanche et un éclairage digne d'une Vectra GTS :icon_wink
J'ai donc monté les ampoules du coté droit et là par contre c'est bcp moins facile (j'ai fini avec qqlques griffures, peaux arrachées et pouce en sang mais bon ..... :icon_mrgreen )
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Oui, le côté droit est effectivement chiant, la boîte à air et la gaine de la prise d'air sont très gênantes.
Ouvrir la boîte à air est une solution... Quand un gosse ne vous a pas piqué la clé de 8 pour desserrer le collier de la gaine d'admission ! :reflexion
Côté gauche, c'est plus facile si on prend la peine de retirer le tuyau du réservoir du lave-glaces (le déclipser de la calandre, tirer pour le déboîter, et voilà) pour accéder au feu...
Donc tu as aussi changé tes veilleuses ? Je n'ai toujours pas réussi à trouver un fournisseur.
Est-ce qu'à l'occasion l'un d'entre vous serait assez serviable pour me trouver deux-trois bricoles et mes les expédier par la poste (tous frais remboursés, bien sûr) ? Il me faudrait au moins une paire de W5W Blue Vision et la RTA sur la vectra C 2002, que je n'arrive toujours pas à obtenir par correspondance... :ave
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Oui j'ai trouvé les veilleuses Bluevision W5W à Leclerc :icon_eek après avoir fouiné dans 3 centres auto !!!
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Ah ben ça tombe bien, il paraît qu'on trouve aussi les RTA chez Leclerc... ;)
Rha làlà, on n'a pas de ça ici sur notre île... :icon_razz
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Bon, venons-en à l'essentiel :
Veilleuse gauche : une patte de la résistance a quitté son logement, d'où le message d'erreur.
Veilleuse droite : le message a fini par réapparaître... Résistance grillée ? Débranchée elle aussi ?
A l'ouverture du cache, la réponse saute... au nez : une épouvantable odeur de plastique brûlé vient me piquer les narines.
La résistance a commencé à faire fondre le cul de de la douille en plastique noir, près des fils.
Une mesure montre qu'elle a pourtant résisté (si je puis dire ! :icon_lol) et qu'elle n'a pas cramé. Elle dû finir par se décrocher elle aussi... Heureusement, car les dégâts on pu être très limités.
Conclusion : NE FAITES PAS CETTE CONNERIE !
Y en a qui ont essayé, c'est vous qui voyez... :icon_wink
Yayaxx, ça te dirait de jouer au coursier pour moi, stp ? :icon_mrgreen
Sinon, je pourrais éventuellement demander à ma mère de faire un tour au Leclerc de St Orens, mais j'entrevois quelques difficultés d'ordre technique... :icon_lol
Hum, hum... A bien y réfléchir, je me demande si je ne pourrais pas demander à Coaxial, qui bosse au centre auto d'à côté, de se charger de rassembler la camelote pour elle... Ca fait une éternité que je ne l'ai vu sur msn (faut reconnaître que je ne me connecte pas non plus, à vrai dire), mais ça vaudrait le coup de tenter de le contacter... Oui, je vais sûrement commencer par là. :smiley
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Bon, venons-en à l'essentiel :
Veilleuse gauche : une patte de la résistance a quitté son logement, d'où le message d'erreur.
Veilleuse droite : le message a fini par réapparaître... Résistance grillée ? Débranchée elle aussi ?
A l'ouverture du cache, la réponse saute... au nez : une épouvantable odeur de plastique brûlé vient me piquer les narines.
La résistance a commencé à faire fondre le cul de de la douille en plastique noir, près des fils.
Une mesure montre qu'elle a pourtant résisté (si je puis dire ! :icon_lol) et qu'elle n'a pas cramé. Elle dû finir par se décrocher elle aussi... Heureusement, car les dégâts on pu être très limités.
Conclusion : NE FAITES PAS CETTE CONNERIE !
Y en a qui ont essayé, c'est vous qui voyez... :icon_wink
Yayaxx, ça te dirait de jouer au coursier pour moi, stp ? :icon_mrgreen
Sinon, je pourrais éventuellement demander à ma mère de faire un tour au Leclerc de St Orens, mais j'entrevois quelques difficultés d'ordre technique... :icon_lol
Hum, hum... A bien y réfléchir, je me demande si je ne pourrais pas demander à Coaxial, qui bosse au centre auto d'à côté, de se charger de rassembler la camelote pour elle... Ca fait une éternité que je ne l'ai vu sur msn (faut reconnaître que je ne me connecte pas non plus, à vrai dire), mais ça vaudrait le coup de tenter de le contacter... Oui, je vais sûrement commencer par là. :smiley
Ben écoute tien moi au courant :bien