Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: yokemi le 09 janvier 2006 à 10:04:52
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Voila je regarde actuèlement le nouveau ZAFIRA.
Mais Voila qu'OPEL a décidé de modifier certaine de ces version (Cosmo et Cosmo Pack)
sachant que les différences sont sur les vitres surteintés, les jantes dynamic, le toit aviation le tou sur la version cosmo pack)
Mon petit problème n'est que de l'ordre estétique.
Je voudrais savoir si il est possible d'avoir ces superbes jantes dynamic sur la version cosmo normal car je trouve que la différences de prix entre ces deux versions est tres importantes, sachant que le toit aviation me parait superflu à moin que quelqu'un me prouve le contraire.
Merci d'avance pour vos réponses
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tu sais comme ont dit souvent "les gouts et les couleurs" sont personnel :wink: moi perso par exemple j'aime le toit aviation :Dd'autre non :cry: toi seule je pense peut dire si tu aimes ou non :?:
par contre je ne sais pas pour les jants dynamic?
je viens de regarder http://scenicman.free.fr/forum/Forum-opel/Tarifs_2005_12_08.JPG et il marque que les jantes dynamic sont pour la cosmo pack :(
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Tu as raison Chris pour les gouts et les couleurs mais pour être clair moi j'aime bien mais ma femme n'aime pas trop.
maintenant pour ce qui en est de l'utilitée je me pose la question la différence de prix est quand même assé important pour je pense le peu de lumière apporté mais je n'est pas l'experience peut tu m'en dire un peut plus.
pour ce qui est des jantes dynamic ma femme les trouves super sympas et moi aussi avec le bleu metro sa le fait comme on dis (vu ce WE chez opel)
en tout cas merci pour ta réponse.
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je trouve tres agreable le pavillion aviation et tres pratique les rangements :D pour moi le propleme ne s'est pas poser car ma femme et les enfants le voulés :wink:
et n'oublie pas que tu es l'homme de la famille donc le chef :shock: :humour
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Tu as raison chris les jantes dynamic sont pour la version cosmo pack c'est bien cella qui me chagrine au dire du commercial de chez opel il ne savait pas si il etait possible de les avoir en options à voir.
mais il est vrai qu'apres avoir vu la zaf en bleu metro avec les jantes dynamic je l'ais trouver tres sympa.
Et pour ce qui est du pavillon aviation n'est tu pas trop éblouie lors de grand soleil, et pour ce qui est de la chaleur à l'interieur cella ne gène pas trop les enfants.
Par contre tu semble avoir une bonne expèrience le cdc à 600 euros cella temble t'il interessant et pour ce qui est de la puissance ressent t'on vraiment la différence.
En tout cas merci pour test infos et tes impressions
et il est vrais que je suis l'homme de la famille donc le chef :lol: :lol: :lol:
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MOI j'ai le cd70 navi tres bon son !par contre j'ai etais decus par le cd30 niveau son(perso je te le deconseille)
pour ce qui est de l'eblouissement a cause du pavillon aviation ;non pas du tout car les vitres sont tres tres teintées et en plus tu possedes des rideaux elctriques :D
regarde aussi les albums photos du forum celas te permetras aussi peut etres a faire ton choix :wink:
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Toujour une question d'avis
pour ce qui est du cd70 navi je ne suis pas fana du gps j'en possède un dans ma 307 du boulot et cella me va tres bien pour un usage perso je ne suis pas sur de son utilité.
et sachant que maintenant pour 750 euros tu peut en avoir des portable type palm moi mon choix se porterait plus sur le cd30 mp3 y à t'il une différence de son. et pour ce qui est de sa qualité je ne suis pas un expère mais mes 3 enfants ont des gouts musicaux différents des miens donc il est plus interessant pour moi de pouvoir lire sur un cd avec environt 200 chanssons que de me faire ch.... à changé 15 fois de cd (ce que je fait actuèlement sur ma passat) qui en plus a un autoradio cd d'origine avec une son normal à mon gout.
Merci pour l'info des albums photos.
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Pour le toit aviation, il y a un manque cruel de rangement sur le Zafira et donc le toit aviation vient combler un peu ce défaut.
Pour les jantes dynamic, sur la grille des tarifs elle sont seulement pour le Cosmo Pack. Elles ne sont pas en Option Gratuite
Pour le CDC, si tu parles du CDC40, oui il y a une bonne différence par rapport au CDC30 quand on monte en puissance.
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On est d'accord Salsita mais c'est bien d'ommage que les jantes dynamic ne soit pas en option sur la version cosmo de base mais bon c'est à priorie comme sa.
pour le CDC je parle de l'amortissement pilotés, y a til une réel différence sur le moteur avec la touche sport et sur le site opel il est difficile de savoir ce que comprend cette option à 600 euros.
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Sur le Pdf avec les prix du Chassis 6.0 du 20/06/2005, la suspension à amortissement piloté IDS+ comprenait celle ci + le chassis sport rabaissé de 15 mm + sport switch (qui permet une config sport ou non et également de pouvoir déconnecté l'ESP)
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au sujet du cd30 mp3 le son est meilleur grace au 7 haut parleur(voie centrale) :wink:
pour le cdc je ne sais pas la :cry: mùais d'autre se feront un plaisir de te renseigner :D
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Merci à chris et salsita pour leurs infos
maintenat une info ou une intox je lus ce WE le nouveau autojournal dans lequel il font un comparatif entre le zafira cdti150 et le corolla verso 177
et la d'apres leurs chiffres il n'y à pas photo le corolla est loin devant en matère de reprises.
Mais c'est bien la que le bas blaisse en effet d'apres eux en test de reprise le corolla met deux voir 3 seconde en reprise de 90 à 130 sur tout les rapport.
maintenant je me suis amusé ce WE à faire un chrono avec ma passat TDI 130 sport est la quelle surprise ????
de 90 à 130 km/h
en 4ème 7,2s contre je crois environt 8 secondes pour la corolla
En 5ème 9,1s et a peut pres identique pour la corolla
en 6ème 10,6s contre je crois 11,5 secondes pour la corolla.
Donc en conclusion je ne sait pas comment il font leurs test soit il le font dans des conditions Chargés a bloc ou bien ma passat n'est pas normal 130 ch contre 150 voir 177ch normalement il n'y a pas photo.
mais je vous confirmerait ces chiffre cet AM :shock: :shock: :shock:
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le presque 30 cheveuax de plus et en terme de poids ?
le zaf est assez lourd !!!
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Merci à chris et salsita pour leurs infos
Donc en conclusion je ne sait pas comment il font leurs test soit il le font dans des conditions Chargés a bloc ou bien ma passat n'est pas normal 130 ch contre 150 voir 177ch normalement il n'y a pas photo.
mais je vous confirmerait ces chiffre cet AM :shock: :shock: :shock:
Attention, le 130ch (TDI 1.9?) est en réalité aux alentours de 147ch au banc d'apres des revues comme Autoplus. D'ou les chiffres...
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Un modeste element de réponse:
le 177ch Toyota est un monstre, mais pourquoi faire?
verifie la conso, le prix de l'assurance,. etc...
moi je sors d'un Sharan 110 et d'une Golf 4 TDI 1.9 130ch,
et je n'ai pris que le 120ch CDTI1.9.
Apres seulement ce we de test, ca me va parfaitement.
Suivant le type de parcours que tu fais aussi.
A mon avis avec un 150ch, tu ne seras pas deçu. Regarde le coffre
du Toy et tu aimeras le Zaf. De +, tu peux negocier chez Opel, mais
chez Toy?
Enfin, moi, j'ai un cosmo (2005) sans toit aviation, avec vitres surteintees
et ca me va totalement. Le pb du toit aviation hormis le prix, c'est que
mes enfants n'auraient jamais été d'accord sur ouvert ou ferme; hors,
c'est la meme position du rideau pour tout le monde... Ca c'est ce qui m'a decide a laisser tomber.
Et enfin, moi j'ai les jantes Dynamic en 16'
Autre possibilité: prends en option sur un Cosmo 2006 ce que tu veux sans pav. avia.
Bon courage pour le choix, mais vraiment, c'est un super vehicule.
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Merci Walmy pour tes infos
juste une question tu vois une grosse différence entre le 1,9 TDI et 120 opel?
Pour l'instant mon chois ce porte sur le Cosmo 150 CDTI avec Pack Organise, Jantes à default davoir les dynamic se sera Jantes sport 17", Pack assistance, PM Bleu metropolitain, cd30 mp3,Lunette et vitres arrière surteintées et Climatisation automatique.
Pour ce qui est de la commande cella devrait se faire juste apres la vente de ma Passat, c'est à dire vers fin février.
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le pavillon aviation c clair qu'il fait sympa...mais bon de la à le prendre pour les rangements...je ne trouve pas les rangements très pratique, c du genre on l'ouvre et tout nous tombe dessus si on le rempli trop!!
je voulais prendre le pavillon aviation pour la clarté du toit en verre mais vu le prix hélas je n'ai pas pu le prendre.
à propos du cd30, je le trouve amplement suffisant, à moins de vouloir faire une boum dans son zaf et d'écouter de la techno à fond, cette autoradio est très correct. le seul défaut que je lui trouve pour l'instant c'est que le cd saute facilement à chaque trou, sur la 307 que j'avais avant ce n'était pas aussi sensible. c clair qu'un ingénieur du son va trouver le cd30 pas terrible mais bon je ne suis que comptable et ça me va très bien...mais ça reste mon avis personnel, tout dépend de ce que l'on recherche.
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Merci Walmy pour tes infos
juste une question tu vois une grosse différence entre le 1,9 TDI et 120 opel?
Pour l'instant mon chois ce porte sur le Cosmo 150 CDTI avec Pack Organise, Jantes à default davoir les dynamic se sera Jantes sport 17", Pack assistance, PM Bleu metropolitain, cd30 mp3,Lunette et vitres arrière surteintées et Climatisation automatique.
Pour ce qui est de la commande cella devrait se faire juste apres la vente de ma Passat, c'est à dire vers fin février.
Pour ta question sur TDI/CDTI 120, c'est clair qu'il y a une différence.
Il manque au CDTI120 le "coup de pied" au derriere du TDI130.
Par contre, ça ressemble enormement au TDI 110.
Mais je ne suis qu'en debut d'utilisation et je ne brusque pas la mecanique.
Je fais 150 km autoroute/jour entre maison et boulot et avec le TDI mon plaisir journalier consistait a pourrir tout le monde au demarrage du peage: la je fais une croix dessus!
De toute façon, ça ne rimait pas a grand chose.
Ce sont les passagers qui apprécient; avec le TDI130, difficile de ne pas les "secouer un peu"...
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Encore faut-il aimé le coup de pied. J'ai essayé une passat 2.0 TDi 140 Ch est le coup de pied est trop brutal (vers 1800) par contre il est moins prononcé sur la A4 même motorisation
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Je confirme, comme je l'ai écris dans une autre discussion, le 2.0 TDI est brutal (Essai WW Touran et Audi A3 Sportback) mais je préfère le JTD, appellons le comme cela finalement, 150 du Zaf', il est plus linéaire. J'ai deux enfants et je peux vous dire que l'accélération passe mieux !
Pour imager, pour moi, c'est une catapulte et non un coup de pied !!!
yokemi, je reçois mon Zaf' à la fin du mois, normalement... je te donnerai mes impressions.
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Merci KARUKERA
comme tu dis n'hésite pas à me donner test impressions.
Maintenant pour être clair je me pose des question cella fait dix ans que je suis avec VAG et je n'ais jamais eu de porblèmes (2 passat).
et quand je lis les différent postes j'avous avoir un peut peur quand à l'achat du ZAF (entre autre protège carter), concernant mon achat j'hésite avec le toy corolla et je suis aussi sur leur forum etje ne vois aucun des problèmes qui sont èvoqué ici.
Attention je suis conscient qu'ils peut y avoirs des défault et cella ne me gène pas temps que le service technique ou commercial du constructeur s'en occupe mais la je ne suis pas certain de la bonne volontée d'OPEL.
Mais bon restont positif donc je vais continué à lire vos postes qui me paraisses tres interessant et voir par la suite.
Et Karukera n'hésite pas comme tu dis à me donné tes impressions doncmerci d'avance.
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Merci KARUKERA
comme tu dis n'hésite pas à me donner test impressions.
Maintenant pour être clair je me pose des question cella fait dix ans que je suis avec VAG et je n'ais jamais eu de porblèmes (2 passat).
et quand je lis les différent postes j'avous avoir un peut peur quand à l'achat du ZAF (entre autre protège carter), concernant mon achat j'hésite avec le toy corolla et je suis aussi sur leur forum etje ne vois aucun des problèmes qui sont èvoqué ici.
Attention je suis conscient qu'ils peut y avoirs des défault et cella ne me gène pas temps que le service technique ou commercial du constructeur s'en occupe mais la je ne suis pas certain de la bonne volontée d'OPEL.
Mais bon restont positif donc je vais continué à lire vos postes qui me paraisses tres interessant et voir par la suite.
Et Karukera n'hésite pas comme tu dis à me donné tes impressions doncmerci d'avance.
Et pourquoi ne prends-tu pas un Touran ? :reflexion
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Boone question pour le tourant
j'ai bien regardé le touran et il faut dire que niveau design il y a mieux, et pour ce qui est du prix il me semble tres cher pour ce qu'il fournis et la dernière raison je voulais voir d'autres marque.
ET apres visite chez différent constructeur (opel, toy, VAG, mazda,renault, citroen) c'est le ZAF le plus beau et ensuite le toy.
mais le zaf à un gros avantage c'est en plus son coffre.
donc pour l'instant voila mon choix.
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le coffre oui tu as raison et n'oublie pas de comparer les places de la 3eme rangee de sieges et tu verras que le ZAF l'emporte aussi de ce coté la :wink: :wink:
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Boone question pour le tourant
j'ai bien regardé le touran et il faut dire que niveau design il y a mieux, et pour ce qui est du prix il me semble tres cher pour ce qu'il fournis et la dernière raison je voulais voir d'autres marque.
ET apres visite chez différent constructeur (opel, toy, VAG, mazda,renault, citroen) c'est le ZAF le plus beau et ensuite le toy.
mais le zaf à un gros avantage c'est en plus son coffre.
donc pour l'instant voila mon choix.
l'interieur du zafira fait plus moderne et conviviale je trouve que le touran aussi
dans le touran ils sont restés comme l'interieur des precedentes versions opal ASTRA 2 et ZAF 1....
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D'accord avec toi Bob-37
il y a juste une petit défault qui me gène sur le zaf c'est leur système de banquette en rangé 2. j'aurais préferé qu'il ai un systèle similaire au toy c'est à dire 3 siège indépendants et coulissant ce qui est plus facile de manipulation et nous ne somme pas obligé d'avancé completement la banquette pour sortire la rangé 3.
Mais bon si il n'y a que sa ce n'est pas pour sa qu'il faut changé de model.
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... nous ne somme pas obligé d'avancé completement la banquette pour sortire la rangé 3
Sans oublier d'enlever le siège bébé avant de plier la rangée 2 :mur
J'ajouterai aux défauts du Zaf, le manque de rangement pour le conducteur : je n'arrive même pas à trouver une place pour mon portable :biggrr
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oui sur ce point tu as raison :wink: mais bon ont prends vite l'habitude !
pourtant je me sert assez souvent de la 3eme rangées de siege :D
moi aussi j'ai hesité avec le toyota :roll: mais je ne regrette vraiment pas mon choix tu sais,je l'aimes mon ZAF 2 :lover
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... nous ne somme pas obligé d'avancé completement la banquette pour sortire la rangé 3
Sans oublier d'enlever le siège bébé avant de plier la rangée 2 :mur
J'ajouterai aux défauts du Zaf, le manque de rangement pour le conducteur : je n'arrive même pas à trouver une place pour mon portable :biggrr
le fait de virer le siege bébé yes c'est galere
le systeme isofix evite ça je pense car fix" sur les ataches ceintures non et direct sur la banquette
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Je ne regrette pas non plus car je n'utilise pas tous les jours les 7 places et pour le manque de rangement ça permet à ma femme de ne pas mettre du bordel partout :lol:
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le fait de virer le siege bébé yes c'est galere
le systeme isofix evite ça je pense car fix" sur les ataches ceintures non et direct sur la banquette
Je ne sais pas trop où est fixé ce ISOFIX ? La banquette peut coulisser quand même ?
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à confirmer mais il me semble !!!!
ça doit se cliper dans les fixations des ceintures comme la ceinture
et les systems sont directement sur le siege d'ou plus besoin de la ceinture
ça evite de la bouziller au passage !!!! :cry:
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D'apres ce que j'ai pus voir ce sont des crochets (type crochet pour faire remorquer sa voiture) qui se site entre l'assise et le dossier juste dans la fente. Un crochet gauche et un droite.
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D'apres ce que j'ai pus voir ce sont des crochets (type crochet pour faire remorquer sa voiture) qui se site entre l'assise et le dossier juste dans la fente. Un crochet gauche et un droite.
Moi aussi j'avais ça en tête. Mais ces crochets sont fixés sur la banquette ou sur la caisse elle-même ? Il faut que je regarde ça ce soir sur mon Zaf...
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Les fixations isofix sont des clips type ceintures de sécurités qui sont en bas de la banquette des sièges.
Pour installer le siège bébé, tu clipses le siège dedans, c'est plus simple que d'utiliser la ceinture et il y a moins de risque de mauvaise installation.
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ça coute combien un siege isofix ?
faut prendre celui opel pour bien faire j'imagine ?
ça existe le systeme isofix pour les rehausseurs ?
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Siège enfant Opel DUO ISOFIX avec transpondeur
référence : 1746713!! 606 euros :shock: :shock:
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ba non RIC c'est l'avantage cde ce systeme comme il est pas fixé grace à la ceinture...
là du coup le siege bébé reste sur la banquette fixé aux attaches ceintures... et coulisse en meme temps que la banquette
il s'agit de petit crochet qui depasse entre l'assise et le dossier de la banquette... il me semble ?
comme la languette metallique de la ceinture qu'on enclenche dans la fixation mais en plus petit...
et ses crochets viennent s'enclencher sous et derriere le siege isofix
si j'ai bine tout ocmpris mais à verifier tout de meme !
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ça coute combien un siege isofix ?
faut prendre celui opel pour bien faire j'imagine ?
ça existe le systeme isofix pour les rehausseurs ?
Isofix n'est pas spécifique à Opel mais un standard pour toutes les autos
Des réhausseurs existent : http://www.bebegavroche.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=4545&num=6&type=43&code_lg=lg_fr
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ouaaahou, chez carrouf, ils ont le siege ISO-FIX-PAS (et se barre dans les virages :lol: ) a 15€ quand meme :roll:
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a ce prix la je prefere perdre un peux de temps a l'enlever :wink: :wink:
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ba non RIC c'est l'avantage cde ce systeme comme il est pas fixé grace à la ceinture...
là du coup le siege bébé reste sur la banquette fixé aux attaches ceintures... et coulisse en meme temps que la banquette
il s'agit de petit crochet qui depasse entre l'assise et le dossier de la banquette... il me semble ?
comme la languette metallique de la ceinture qu'on enclenche dans la fixation mais en plus petit...
et ses crochets viennent s'enclencher sous et derriere le siege isofix
si j'ai bine tout ocmpris mais à verifier tout de meme !
C'est ca qui me va pas, parceque lorsque tu veux mettre les 7 places, il faut que tu soulèves la banquette!!! (j'veux dire l'assise) donc si ca reste c'est impossible!
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Je crois que tu peux mettre en 7 places juste en avancant la banquette sans la plier, non ?
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si les 2 sieges avant sont au mini, ca doit pouvoir se faire (mais chez moi, j'conduis couché 8) ) donc impossible :cry:
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:nanana obligé de relever l'assise egalement sinon impossible :roll:
tu me diras moi aussi siege conducteur reculé a fond avec mon metre 92 obligé :oops:
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Siège enfant Opel DUO ISOFIX avec transpondeur
référence : 1746713!! 606 euros :shock: :shock:
Ce siège avec le transpondeur c'est le haut de gamme puisque l'intérêt du transpondeur c'est que lorsque tu l'installes à l'avant cela désactive l'airbag passager.
Tu dois avoir des modèles moins cher surtout si tu ne les achètes pas chez OPEL.
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je ne savais pas que le transpondeur servait a ca :oops: :oops:
qu'est ce que j'aprends comme choses ici :bien :ave2 :ave2
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:reflexion mais je croyais qu'il n'était pas déconnectable ?
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Si justement, j'ai lu ça dans la doc quelque part.
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Oyé, Bon ça a commencé sur un avis pour yokemi et ça a dérivé sur les sièges bébés... allez je pose mon pied dans l'édifice :
-- Choix Zafira ?! (pour répondre à yokemi)
J'ai eu en ma possession dans l'ordre Honda CRX 130cv, WW Polo 1.4 70 cv, Opel Astra Coupe Bertone 2.0 200 cv, Peugeot 307 SW 2.0 138 cv et j'attend mon Zaf'CDTi 150cv... et j'ai conduis un paquet d'autres tutures... et je reviens chez Opel, pourquoi ?
1-Je préfère les modèles allemand (bien qu'Opel ne soit plus vraiment allemand...) notamment pour la suspension et la sellerie + dur (la Peugeot super bien pour les enfants mais j'ai mal au dos, pas de soutien lombaire) et la qualité des matériaux qui même s'ils sont tristes, noir, peu agréable au touché, ne se dégradent pas dans le temps...
2- en terme de budget d'entretien, Opel me coûte bcp moins cher que WW et surtout Peugeot qui m'obligent à prendre des forfaits.
3- j'ai changé pour Peugeot car ayant eu des jumeaux (non annoncés !) , c'est la seule marque qui m'a repris correctement mon coupé qui avait un an. Content du produit, super moteur, coffre bien partique mais les sièges s'affaissent au bout de 3 ans et pourtant le tissu est dans un très bon état...
4- en négociation, pas pu descendre de 4 % chez WW, 7% chez Toyota, Opel... 14 % !!!
5- Touran, bien mais la version sport n'a qu'une sellerie tissu et pas bcp d'options
6- Toyota Verso : super mais coffre trop petit et quand on rajoute les options... et une négo moyenne, le Zafira était + interessant
7 - Zafira neuf car je l'ai eu au prix d'un Touran 2.0 TDI 140 cv d'occaz 2 ans/40000km.
8 - Assurance Maif, même prix que WW pour une fois mais aussi cher que la 307 SW !!!
Un conseil Yokemi, y'a pas de marque mieux qu'une autre, si ca se trouve mon zaf va merder... affaire de gôut et de budget...
Ah si, un truc, oublies ce que te diront les gens sur le Zaf 1 qui perd de l'huile, le JTD est celui dans l'Alfa 147, il est performant et résistant, ... d'autres personnes te diront ouais mais les moteurs Alfa sont sensibles, il faut bien les régler... oui, mais il FALLAIT bien les régler !!!
Tu as noté que tu regardé opel, toy, VAG, mazda,renault, citroen; mon avis en passant : citroën, trop souple pour moi, renault, trop plastique et les prix ne vaut pas le produit (une simple comparaison des versions/prix le montre) et pour ces deux là, ça ménerve de devoir me tenir à la porte dans les virages !!! Le mazda, surprenant mais j'ai craqué pour le zaf esthétiquement (par rapport au Zaf 1 sauf le Design)... maintenant entre le Zaf et le Touran... au même prix... dilemme..., je pense le zaf pour les options, la possibilité des 17", la suspension piloté et les 7 places... le toyota, un mot : super mais coffre trop petit et moins de longeur de jambe (je mesure 1,88 m).
Je suis allé aussi essayé le Mercedes Classe B. Super l'assise, on se croit dans un coupé mais pas de place à l'arrière et le coffre et petit et pour le prix de la version sport même motorisation, j'ai eu un Zaf' haut de gamme...
-- Sièges :
Après les coques, les sièges bébé, je viens d'acheter des sièges réhausseurs profilé (style bacquet) pour que mes loulous s'enforme tranquillement... (et ne soit pas jaloux de leur papa)
N'ayant pas mon zaf officiel, je n'ai pas eu l'occasion de tester ces attaches isofix, peut-être ce we avec le zaf de prêt de mon concessionnaire
Ce que je peux vous dire c'est que mes p'tits gars ont plus de place que dans le Touran ! et aussi dans le Toyota (test sur les véichules de 2 beau-frères).
Bonne soirée.
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:bravo pour cette analyse tres complete !!apres toi plus rien a dire :wink: si une chose :merci
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Oyé, Bon ça a commencé sur un avis pour yokemi et ça a dérivé sur les sièges bébés... allez je pose mon pied dans l'édifice :
-- Choix Zafira ?! (pour répondre à yokemi)
Merci a toi pour ton analyse
il est vrais que depuis des année en entend partout le manque de fiabilitée des opel , mais maintenant comme tu le dis je pense qu'avec les moteurs alfa il n'y a plus de problème de ce coté la.
D'accord avec toi sur le toy super fiabilité deseign sympa mais coffre trop petit (moi avoir 3 grand enfants).
les seuls craintes que j'ai son explique sur le forum (ces dans ces conditions que l'on vois le gros avantage de votre sites que est a mon sens indispensable à l'heures actuèl vu le manque de transparance des constructeurs) c'est à dire le carter moteur mais je pense que cela va ce régler.
si tout ce pense comme je l'espère je devrait metre en vente ma passat TDI 130 sport 2001 avec 1270000 km au prix de env 12000 euro fin fevrier et dans la foullé commande le zaf.
Pour finir merci pour toutes vos impressions et informations et n'hésité pas à en rajouté.
Toute information ou impression est bonne à prendre
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Fiabilité Toyota ? C'était une vérité mais plus maintenant, ils n'arretent pas de faire des rappels. Ils ont voulu grossir trop vite pour essayer de devenir n°1 mais leur matrise de la qualité n'a pas suivi
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Fiabilité Toyota ?
Tu n'as peut être pas tort l'avenir nous le dira.
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Fiabilité Toyota ? C'était une vérité mais plus maintenant
+1
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ils sont quand meme les seuls à garantir leurs vehicuels trois ans non ?
j'ai demandé à Opel ... avant d'acheter;;. ils sont fiables les voitures opel ? alors le commercial .. s'emballe me recite sa leçon et là je dis
ba alros pourquoi vous les garantissez pas trois ans comme toyota ?
et là .... ensemble vide...
:lol:
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Pour garantir un véhicule trois ans tu dois refaire tous les validations de tes pièces et donc des couts supplémentaire.
Par contre Toyota n'est pas le seul, en faite il y tous les japonais et tous les coréens , Renault pour son espace mais quand tu vois une Suzuki ou une hyundai garantie trois ou une opel 2 ans que choisis-tu :?:
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Bonjour à vous tous et bonne année .
Je suis aussi en train d'hesiter entre un TVC2 et un Zafira2 pour un prix de départ presque identique ( environ 25 200 € )
J'ai vu les 2 et l'aspect de manipulation des sièges est meilleur sur le TVC2 que sur le Zafira . Par contre , le Zafira reprend l'avantage au niveau volume de coffre grace aussi à sa longueur plus importante .
Pour l'instant , j'ai essayé le TVC2 et le 136 CV D4D est trés souple , puissant et silencieux , alors que le 120 cv du Opel semble plus bruyant .
Et tout comme yokemi , j'ai un peu peur du retour actuel sur le Zafira 2 :
Moteur qui fume , Carter absent , casse moteur au bout de 1000 km , siege et volant qui grince au bout de quelques milliers de Km .
Je noircis peut-être un peu trop le tableau , mais c'est vrai que Toyota a pour elle , sa fiabilité légendaire .
Enfin , je dois essayer le Zafira 2 pour me faire une réelle idée comparative face au TVC2 .
En tout cas , un forum comme ça c'est super et d'ailleurs ça embète bien les commerciaux quand tu dis que tu es au courant de problème sur le modèle .
D'ailleurs , quand je vais alller faire l'essai du zafira 2 , je demanderais pour le protège carter . :lol:
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Dommage qu'il n'y a pas de site équivalent pour le Toyota ??
Pour voir leurs problèmes
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Et bien il y a bien un site équivalent :
http://corollaversoii.forumactif.com/
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D'accord avec toi ALANATH je suis dans la meme position.
remarque il est meiux d'avoir trop de choix que pas du tout.
Mais le dilème reste quand meme et n'hèsite pas a donner test impression apres avoir essaye le ZAF 2
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ou c qu'il y en a pas ?
hi hihihihi
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Je sais bien mais le Zaf 1 en version turbo diesel a eu quand même de nombreux soucis moteur , si je ne dis pas de bétises .
D'ailleurs , ce n'est plus le même type de moteurs sur le Zafira2 ?
De toute façon la voiture parfaite n'existe pas mais quand tu dépenses 25000 € , je préfère le faire sur les impressions d'un forum que sur les belles paroles d'un commercial .
Donc au premier round , le TVC2 a un petit avantage , mais le combat n'est pas fini .
:lol:
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je viens de regarder vite fait le site sur la toyoto et j'ai pus constater qu'elle n'est pas exempte de probleme aussi :roll:
mais tres bien d'avoir ce forum pour les gens qui hesite entre ces 2 vehicules :wink:
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Et quels soucis majeur as tu remarqué ?
Je pose cette question parce que j'ai un petit penchant pour le TCV2 et que j'occulte peut-être les soucis sur ce modèle . Donc un oeil extérieur est parfait .
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deja d'un point de vue estetic je trouve le zaf mieux
(ce n'est que mon opinion)
le coffre est loin derriere le zaf aussi...
je vois là je cherche meme plus à ranger pour optimiser la place
la poussette ..hop en vrac et tout rentre sans aucun probleme! !!
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les gouts et les couleurs ...
Le coffre , j'en suis conscient mais pour partir en vacances avec 3 enfants ( 6 ans , 3 ans et pas encore arrivé :lol: ) , zafira2 ou TVC2 , le coffre de toit est obligatoire . Donc en utilisation quotidienne , ce n'est pas l'argument majeur .
Par contre il me semble que la conso est meilleure sur le TVC2 que sur le zafira2 en 120 cv .
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et la avensis verso ?
trop chere ?
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Bof , je ta trouve moche alors que je trouve le TVC2 original :lol:
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Et bien il y a bien un site équivalent :
http://corollaversoii.forumactif.com/
On peut voir que la fiabilité légendaire de Toyota n'est plus qu'une légende :8_verts
Mais Opel n'est toujours pas à son niveau pour le moment bien qu'il remonte
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maintenant avec tout les renseignements que tu as :wink: il ne te restes plus qu'as faire ton choix :D et la toi seule et ton coeur peuvent prendre cette decision qui seras de toute facon la bonne pour toi :D
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maintenant avec tout les renseignements que tu as :wink: il ne te restes plus qu'as faire ton choix :D et la toi seule et ton coeur peuvent prendre cette decision qui seras de toute facon la bonne pour toi :D
oui c'est vrai.....tel est ton destin jeune skywalker.....
c'est beau ce que tu dis ... je sens les larmes monter... bouuu
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Yokemi, tu partirais pour le ZAf avec quelle motorisation ?
- 120 cv ? je comprend ton dilemme avec Toyota car le 136 cv est pas mal du tout... laisses tomber le 110 cv (à pleine charge), et si le coffre n'est pas ta priorité.... affaire de goût...
- 150 cv ? Y'a pas photos => La marque au Biz !!!
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Eh, je parlais en version Diesel.
En version essence, le VTTi Toyota, c'est de la balle
=> 130(?) cv, il est super !!! le 110 correcte mais pas chargé avec des gamins et pleins le coffre.
Chez opel, je ne sais pas pour le 1.8 125 cv, le 150 est sympa mais bonjour la conso, quand au 2.0 turbo...
Bref en essence, si on met de côté la taille du coffre, je partirai sur du Toyota !
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Et quels soucis majeur as tu remarqué ?
Je pose cette question parce que j'ai un petit penchant pour le TCV2 et que j'occulte peut-être les soucis sur ce modèle . Donc un oeil extérieur est parfait .
(http://img61.imageshack.us/img61/792/defautstvc4rm.th.jpg) (http://img61.imageshack.us/my.php?image=defautstvc4rm.jpg)
J'ai l'impression qu' OPEL n'a rien a envier à Toyota. Il y a tout de même des problèmes sur la Toyota qui sont gênants. Chaque constructeur a donc son lot de pb qu'il doit résoudre dans le respect de ses engagements et de ses clients. Et apparemment tous les gens ne sont pas satisfait non plus du SAV toyota
Perso je préfère et de loin mon ZAF2.
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Les moteurs Diesel ont certes la cote mais combien de Kms fais tu par an ?
Perso, je fais 10.000 Kms par an (voir le tableau des conso sur mon site) et le surcout du prix de l'essence est largement compensé par le plaisir d'un bon moteur essence.
Et pour ça pas besoin de prendre l'OPC.
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Réponse pour Karukera
mon choix pour l'instant se porte soit un zaf 150cdti soit et la j'hesite entre le toy 177 ou 136 dièsel
entre les deux marque mon coeur balance.
mais je suis bien d'accord au vite des deux forum les 2 marques ne sont pas exempt de defaults
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tu sais pas un model meme les marques les plus prestigieuse sont excempt de default :cry: !apres il yas aussi la lois des series sur un vehicule(j'en ais moi meme fait l'experience sur une passat :twisted:)
a un certain moment apres avoir comparés plusieur model;le coup de coeur :love a souvent le dernier mot :wink:
ps ;choisi le ZAF :dents :dents :oops: :oops:
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Oyé tous !
j'ai acheté l'auto-journal, j'ai perdu quelques euros ...
Bon, je ne suis pas chauvin Opel à ce point , j'adore Toyota (j'ai d'ailleurs failli acheter à l'époque la dernière Célica 147cv mais souhaitant + de place à l'arrière, j'avais choisi l'Opel Bertone)... mais quel article de M _____ !!!
Dans l'écriture, ce n'est jamais "Opel... ainsi", "Toyota... ainsi" et conclusion, c'est Toyota A et Opel N'A PAS ! Conclusion : Toyota c'est super !!! .... et Opel ?!?
Pour ma part, je n'ai pas essayé le 177 cv mais le 136 cv et je n'ai pas trouvé l'assise toyota aussi parfaite que le Cosmo Opel... pas de réglage de lombaire, pas de bascule du siège. J'avais encore la sensation d'être dans mon siège de Pigeot, confortable mais sans maintien.
Bon, mon épouse m'a fait remarqué que les commandes (régulteur, ...) craquaient sur le Zaf, genre vieux plastique, bon, bon... mais ça marche.
Et puis comment comparer 2 véhicules qui n'ont pas le même poids et qui ne sont pas chaussés de la même taille de pneumatique ?!?
J'ai essayé le Zaf en 16" et 17", y'a une différence de comportement, voir même de confort...
yokemi ne prend pas en compte pour ton choix cet article à la noix !!! En passant, as-tu fais un tour des assurances ?!?...
Bon, sinon, ce we, prêt d'un nouveau Zaf, un 150 CDTi 16" comme celui que j'ai eu le WE dernier mais avec le pavillon...
1-Dites-voir il pèse combien ?!? car j'ai trouvé que ce Zaf était moins "vif"...
2-j'ai pu testé le CD30 avec ordinateur de bord (celui que j'aurais), c'est vrai, comme discuté dans un forum, le son est moins chaleureux que le CD40... mais c'est sympa. Le 70 est quand même joli en couleur... quand je vois ce CD 30....bah, l'option coutait trop cher !!!...
Bon WE.
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D'ailleurs ce n'est pas dans l'auto journal qu'ils gratifient le Cosmo 150 cv de 8 soupapes, qu'ils l'annoncent en 11CV et qui lui donne les caractéristiques du 150 CV BA alors qu'ils le testent en BM
Pas tres serieux tout cela.
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D'accord avec amarna35 l'article de l(auto..........) est bouré d'erreur mais bon???? comme tu dis pas tres serieux tous cela.
Pour Chris mois aussi j'ai fait l'experience des serie il y a quelques années.
dans un journal auto il y avait des explication sur des turbo défectueux sur passat qui devait flanché au allantour de 50 000 kms , et bien cela n'a pas loupé une semaine apres et à exactement 50 170 km a peut pres le turbo HS. Donc d'accord avec toi
l'auto c'est aussi une question de chance.
Pour karukera oui j'ais fait le tour des assurance MACIF pour moi c'est le meme prix pour un toy 136 ou un zaf 150 et 100 euros + cher pour le 177 donc pas une différence énorme (mais quand meme 100 euros).
maintenant il est vrais qu'il y a le choix raison zaf coffre plus grand et le choix de coeur zaf + design + sympa.
donc pour l'instant le zaf l'emporte mais il me reste en gros un peut moin de deux moi pour faire mon choix donc j'attend de voir les différentes réactions sur le forum au sujet du carter et des differentes projections d'eau.
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Oups désolé pour karukera
d'apres ce que j'ais lu le toit type aviation pése je pense au alantoure de 150kg.
ce qui fait un poid suplèmetaire donc peut être normal le manque de vivacitée.
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150 kg pour le toit aviation :shock: :nanana :nanana il fait 35 kg
le dispositif d'attelage 22 kg
lave phare 3 kg
et le cosmo en 150 ch fait 16 kg de plus que la version de base due a ces equipements supplementaire
et avec moi dedans beaucoup;beaucoup plus :oops: :oops: :spamafote :dents
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ok Chris érreur de ma part :ave2 :ave2 :ave2
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J'ai fait l'essai hier d'un cosmo 120 cv avec BA6 .
Première remarque flagrante : on se croirait avec un diesel ancienne génération , parce qu'il claque pas mal au ralenti , en comparaison du D4D .
La position de conduite n'est pas la même comparé au verso , on est plus haut dans le zaf et on perçoit mieux le bout du capot alors que dans la verso , étant assis plus bas , le bout du capot est plus difficilement appréciable .
Le ZAF2 est aussi confortable que la verso ( j'avais un peu peur du confort ferme des autos germaniques ) ;
Le 120 cv est trés energique , plus d'ailleurs que le D4D qui est plus linéaire .
Donc 120 cv sont , pour moi , largement suffisant en terme de reprise , quand il est necessaire de doubler . ( j'étais à vide , enfin avec le vendeur :lol: , donc en charge il sera peut-être plus poussif ) .
Enfin la boite auto , c'est un régal et le petit bouton sport ... :drive
Reste à faire l'essai avec ma femme et les enfants .
Donc bilan positif pour moi et le choix se fera avec ma femme et aussi en fonction de la bonne affaire pour basculer dans le camp Opel ou Toyota .
Mais je pense que le volume du coffre sera aussi déterminant .
PS : j'ai demandé au vendeur concernant les trous de carburation , il m' a répondu que c'était un problème de vanne egr et que Opel était en cours d'étude pour résoudre le problème .
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oui le 120ch est assez bruyant :( par contre le 150ch plus silencieux :D
pour avoir fait un trajet de 10h dans le ZAF ;aucun mal ou dos apres ;donc les sieges sont assez fermes mais tres agreable pour les longs et court trajets je parle la des sieges de la version cosmo :wink:
n'oublis pas aussi de mettre ces vehicules en cofiguration 7 places pour comparer aussi les 2 :!:
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120 /150 cv , c'est le même moteur , non ?
Concernat la config 7 places , avantage verso parce qu'il y a moins de manip à faire pour mettre les 2 sièges arrières , la banquette est consitué de 3 sieges indépendant ( 2/3 1/3 pour le ZAF2 ) , de plus les sièges se basculent dans le plancher pas comme la banquette du ZAF qui vient se coller au siège avant .
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oui plus facile a mettre en place mais regarde aussi la place et le confort pour cette 3 eme rangées :wink:
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120 /150 cv , c'est le même moteur , non ?
Pas tout à fait, le 120 est un 8v et le 150 un 16v
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la banquette n'est plus 2/3 1/3 maintenant ... euh elle est 3/3 !!! je connais pas le systeme toy, mais le fait de ne pas devoir enlever le siège est un avantage pour zaf ? non?
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la banquette n'est plus 2/3 1/3 maintenant ... euh elle est 3/3 !!!
Non elle est bien 2/3 1/3 ... du moins pour le dossier de la banquette
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la banquette n'est plus 2/3 1/3 maintenant ... euh elle est 3/3 !!!
Non elle est bien 2/3 1/3 ... du moins pour le dossier de la banquette
bababababa :reflexion j'y comprend rien !!! y'a bien un accoudoir centrale qui se transforme en 3eme place ? non?
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la banquette n'est plus 2/3 1/3 maintenant ... euh elle est 3/3 !!!
Non elle est bien 2/3 1/3 ... du moins pour le dossier de la banquette
bababababa :reflexion j'y comprend rien !!! y'a bien un accoudoir centrale qui se transforme en 3eme place ? non?
Alors c'est 1/3 1/3 1/3 :)
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:ave2
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En effet , après avoir regardé la doc et m'être rappelé de l'acoudoir , c'est bien 1/3 1/3 1/3 .
Concernat le volume du coffre , c'est sûr que c'est le défaut du verso , mais on ne peut pas avoir une voiture parfaite .
Le defaut principal du ZAF c'est son 120 cv pas trés discret , mais je n'ai pas envie du 150 cv , c'est plus cher en tout :
L'achat , l'assurance , la carte grise , la conso , ...
edit : et plus cher en PV :brique
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Ouaip ... hof j'le trouve pas si bruyant que ca , ce 120cv euh à l'extérieur et au ralenti c'est vrai que c'est une 504!!! mais en accélération, je viens de passer 10000kms, ca ronrone maintenant ! :wink:
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Tous les matins, j'ai l'impression d'avoir une bonne vieille volvo break, mais une fois chaud de l'intérieur je trouve le moteur assez discret sauf le sifflement du turbo....
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pour moi le sifflement du turbo il me le fait seuulement a froid durant 5 a 10 mn apres plus rien!
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pour revenir à la banquette c'est nul par contre que l'assise soit d'un seul bloc
c'est mon avis
elle devrait avoir la possibilité de bouger qu'un siege ou l'ensemble
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120 /150 cv , c'est le même moteur , non ?
Pas tout à fait, le 120 est un 8v et le 150 un 16v
L'un est sans carter (150ch) et pas l'autre (150Ch). Par contre les 2 se conduisent très bien
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pour revenir à la banquette c'est nul par contre que l'assise soit d'un seul bloc
c'est mon avis
elle devrait avoir la possibilité de bouger qu'un siege ou l'ensemble
Oui parce que tu ne peux pas avoir un plancher plat en laissant 1 seul siège arrière en position . Mais comme j'ai dit , la voiture parfaite n'existe pas , il faudrait un mix d'opel et toyota , un petit zafirso :lol:
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pour moi le sifflement du turbo il me le fait seuulement a froid durant 5 a 10 mn apres plus rien!
Je trouve perso que le turbo siffle tout le temps dès qu'il est sollicité ... C'est une habitude à prendre que de l'oublier ( je tourne ma casquette et je fais le vide dans ma tête ... :lol: )
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Non mais rassurer moi, il fait autant de bruit :? .
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rassure toi on l'endend mis sa reste discret quand meme :wink: :wink:
ce sifflement est aussi fait pour frimer et faire entendre que tu possede un turbo :dents comme celas lorant tu n'auras plus a siffler toi meme quand passerons des jolies filles ;tu auras juste a accelerer un coup ........vroum...vroum ...vroum :ange :ange
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Bon , on n'a pas le cul sorti des ronces :?
Ma femme préfère la ligne du ZAF2 , son grand coffre , aime sa facilité de conduite mais n'aime pas le bruit du moteur même en roulant , elle le trouve trop présent dans l'habitacle ( elle n'a pas tort ) .
Par contre , elle n'est pas enchanté par la ligne du verso et trouve son coffre limite , mais elle apprecie le bruit trés peu présent du moteur ( sauf à froid ).
Le prix étant le même ( neuf ou collabo ) , je sens qu'on va tirer ça à pile ou face :lol:
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quand je te lis il y as plus argument favorablee pour le ZAF quand meme et pour le bruit prend le 150 ch car plus silencieux que le 120 ch :wink:
et pour ta femme tu bombes le torse et tu lui rappel que l'homme c'est toi :8_verts :8_verts
tu risqueras peut etre celas apres :brique :brique
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Oui mais si c'est moi qui décide , c'est à 90 % corolla verso . :lol:
J'ai demandé au vendeur , il ne m'incite pas à acheter le 150 cv qui pour lui n'est pas plus silencieux et plus cher en conso et assurance .
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pour l'assurance pour moi il n'y avait que 30 euros de difference a l'année entre le 120ch et 150 ch et pour la conso il y as un topic complet sur la conso :wink:
a toi de jouer maintenant :drive :drive
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Q'entent tu par il y as un topic complet sur la conso ?
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un topic ou les forummiste parlent de leurs consomation avec leurs ZAF :wink:
http://www.forum-opel.fr/conso-vt235.html
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Moi j'aime bien le sifflement du turbo, on se croirait dans un avion de chasse !!!!!
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Mon choix est fait et ce ne sera pas un Zafira2 mais un TVC2 , en partie pour le bruit du 120 cv et de la fausse place du milieu ( 3 enfants ) .
En tout cas merci pour vos renseignements et votre gentillesse .
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bonne route donc avec ton futur toyota :wink: :wink:
et ce fut un plaisir de te renseigner :bien
tu pourras toujour nous donner tes impressions si tu veux danc la section BAR :wink:
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Tous les matins, j'ai un corolla verso qui se gare à côté de moi, il fait beaucoup plus petit et plus jouet et fragile (c'est mon opinion)
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Tous les matins, j'ai un corolla verso qui se gare à côté de moi, il fait beaucoup plus petit et plus jouet et fragile (c'est mon opinion)
moi aussi j'ai exactement la meme imptressions que toi salsitade l'exterieur la 1 ere impression qui donne et qu'il fait plus petit :bah :bah
mais bon les gouts de chaque personne sont different :jap
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Mon choix est fait et ce ne sera pas un Zafira2 mais un TVC2 , en partie pour le bruit du 120 cv et de la fausse place du milieu ( 3 enfants ) .
En tout cas merci pour vos renseignements et votre gentillesse .
sur ce point je suis ok
la place du milieu sur la banquette est pas vraiment une place
je trouve c'est pas la meme assise que les deux autres...
donc je doute du confort sur de longues distances...
:?:
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Pas de soucis pour vous dire ce que je pense du TVC2 , mais ce n'est pas avant Juillet ( commande à un collabo ) .
Concernant la difference entre les 2 , le ZAF est plus grand de 10 cm en longueur et plus haut de 2,5 cm , par contre le côté petit jouet fragile pour la TVC2 , mouais .... totalement partial comme argument :lol:
Nous avons choisi le silence de fonctionnement , les 3 sièges indépendant , la garantie , la fiabilité ? , au détriment d'un plus grand coffre .
(http://img6.imageshack.us/img6/4747/interieurtvc29ua.jpg)
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meme si su r cette photo on voit bien que la place centrale est plus etroite exigue que les deux autres ... comme le zaf
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meme si su r cette photo on voit bien que la place centrale est plus etroite exigue que les deux autres ... comme le zaf
en general ceci est la meme chose sur beaucoups de vehicule !place centrale plus reservé a un enfant qu'a un adulte :bah
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En parlant du bruit du moteur, je n'ai pas fait attention. Il existe bien un revêtement pour l'insonorisation sous le capot du moteur ?
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En parlant du bruit du moteur, je n'ai pas fait attention. Il existe bien un revêtement pour l'insonorisation sous le capot du moteur ?
je ne suis pas sure a 100 % mais il me semble bien :reflexion
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meme si su r cette photo on voit bien que la place centrale est plus etroite exigue que les deux autres ... comme le zaf
en general ceci est la meme chose sur beaucoups de vehicule !place centrale plus reservé a un enfant qu'a un adulte :bah
ou alors à quelqu'un de tout maigre !!!!
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meme si su r cette photo on voit bien que la place centrale est plus etroite exigue que les deux autres ... comme le zaf
en general ceci est la meme chose sur beaucoups de vehicule !place centrale plus reservé a un enfant qu'a un adulte :bah
ou alors à quelqu'un de tout maigre !!!!
DONC PAS POUR MOI ALORS :oops: :oops: :dents
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Mais si, je suis sûr que tu dois pouvoir rentrer dedans.
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En parlant du bruit du moteur, je n'ai pas fait attention. Il existe bien un revêtement pour l'insonorisation sous le capot du moteur ?
je ne suis pas sure a 100 % mais il me semble bien :reflexion
Il y a bien un revêtement sous le capot mais le carter sous le moteur aiderait également à l'insonorisation
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je pense plutot qu'avec le carter ; l'interieur de la voiture serait un peut plus bruyant non :reflexion
..par contre de l'exterieur il serait plus silencieux :?:
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En faite sans carter le bruit réverbere sur le sol et avec carter il reste plus contenu dans le compartiment moteur
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waouh............ enfin un avantage de ne pas avoir de carter :dents
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Où est le désavantage ? :reflexion
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Où est le désavantage ? :reflexion
:? projection de tous types non? cailloux, eau, sel, contact direct avec les trottoirs ... il me semble que la courroie n'est pas protégé non plus :x et puis surtout ... euh ... les oiseaux de Lesommer qui nichent dans le système de climatisation :wink:
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Pas de soucis pour vous dire ce que je pense du TVC2 , mais ce n'est pas avant Juillet ( commande à un collabo ) .
Concernant la difference entre les 2 , le ZAF est plus grand de 10 cm en longueur et plus haut de 2,5 cm , par contre le côté petit jouet fragile pour la TVC2 , mouais .... totalement partial comme argument :lol:
Nous avons choisi le silence de fonctionnement , les 3 sièges indépendant , la garantie , la fiabilité ? , au détriment d'un plus grand coffre .
Le prix des pièces détachées ? Le réseaux
Garantie de 1 an supplémentaire bien mais vu le faible prix des extensions chez Opel !
Une fiabilité légendaire de moins en moins vrai sur les derniers modèles.
Le silence : sur mon Zaf avec la radio en puissance normal je n'entends pas le moteur ni les bruits de roulements de la caisse
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je crois que l'achat coup de coeur reste aussi un argument !!apres les gouts et les couleur reste un choix tres personnel :wink: chaque vehicule a ces plus et ces moins :?
le plus important est d'etre satisfait personnellement de son vehicule :lol:
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Pas de soucis pour vous dire ce que je pense du TVC2 , mais ce n'est pas avant Juillet ( commande à un collabo ) .
Concernant la difference entre les 2 , le ZAF est plus grand de 10 cm en longueur et plus haut de 2,5 cm , par contre le côté petit jouet fragile pour la TVC2 , mouais .... totalement partial comme argument :lol:
Nous avons choisi le silence de fonctionnement , les 3 sièges indépendant , la garantie , la fiabilité ? , au détriment d'un plus grand coffre .
Le prix des pièces détachées ? Le réseaux
Garantie de 1 an supplémentaire bien mais vu le faible prix des extensions chez Opel !
Une fiabilité légendaire de moins en moins vrai sur les derniers modèles.
Le silence : sur mon Zaf avec la radio en puissance normal je n'entends pas le moteur ni les bruits de roulements de la caisse
Le prix des pièces détachées : c'est l'argument d'antan qui n'a plus cours aujourd'hui .
Le réseaux : pas besoin , ça tombe jamais en panne :lol: :humour
Sérieusement , ça aussi faut arreter , le réseau toyota est dense ( 2 concessions autour de chez moi , une à 8 km et une à 30 ) .
Le silence , moi je fais le test radio éteinte , c'est quand même plus révélateur .
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vas y kevin swchantz !!!!!!!!
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peace of love
:brique :dents :dents
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Pas de soucis pour vous dire ce que je pense du TVC2 , mais ce n'est pas avant Juillet ( commande à un collabo ) .
Concernant la difference entre les 2 , le ZAF est plus grand de 10 cm en longueur et plus haut de 2,5 cm , par contre le côté petit jouet fragile pour la TVC2 , mouais .... totalement partial comme argument :lol:
Nous avons choisi le silence de fonctionnement , les 3 sièges indépendant , la garantie , la fiabilité ? , au détriment d'un plus grand coffre .
Le prix des pièces détachées ? Le réseaux
Garantie de 1 an supplémentaire bien mais vu le faible prix des extensions chez Opel !
Une fiabilité légendaire de moins en moins vrai sur les derniers modèles.
Le silence : sur mon Zaf avec la radio en puissance normal je n'entends pas le moteur ni les bruits de roulements de la caisse
Le prix des pièces détachées : c'est l'argument d'antan qui n'a plus cours aujourd'hui .
Le réseaux : pas besoin , ça tombe jamais en panne :lol: :humour
Sérieusement , ça aussi faut arreter , le réseau toyota est dense ( 2 concessions autour de chez moi , une à 8 km et une à 30 ) .
Le silence , moi je fais le test radio éteinte , c'est quand même plus révélateur .
Ce matin, mon oncle m'a appelé son D4D est en panne
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peace of love
:brique :dents :dents
Euh, on dit Peace and Love :wink:
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peace of love
:brique :dents :dents
Euh, on dit Peace and Love :wink:
yes :oops: :oops: excouse mie :wink: :wink:
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Mon choix est fait et ce ne sera pas un Zafira2 mais un TVC2 , en partie pour le bruit du 120 cv et de la fausse place du milieu ( 3 enfants ) .
En tout cas merci pour vos renseignements et votre gentillesse .
voici un lien utile pour tout savoir
http://corollaversoii.forumactif.com/index.forum
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Merci , je l'avais déja donné quelques pages avant .
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Mon choix est fait et ce ne sera pas un Zafira2 mais un TVC2 , en partie pour le bruit du 120 cv et de la fausse place du milieu ( 3 enfants ) .
En tout cas merci pour vos renseignements et votre gentillesse .
voici un lien utile pour tout savoir
http://corollaversoii.forumactif.com/index.forum
Le mien aussi, et je ne regrette rien :drive
désolé, aime pas bien cette toyota :spamafote
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Toujours pas de doc dispo sur internet ou en concession.
Je viens d'envoyer un mail à Opel :
"Cela va bientot faire 3 mois que vous avez de nouveaux tarifs et finitions pour le Zafira. Mais il est impossible de savoir et trouver une doc explicative sur les équipements conposants ces finitions aussi bien en concession que sur internet"
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chaque vehicule a ses plus et ses moins.
Pour la toyota ce serait apparement la mauvaise qualité des plastiques interieurs (ils se rayent a tout moment) et les joints des portieres se fissurent : bonjours les rentrées d'eaux...
Mais chacun voit midi à sa porte comme on dit..
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je crois que j'ai mis le feu sur le forum toyota concernant les plastiques et la qualité des matériaux
http://corollaversoii.forumactif.com/viewtopic.forum?t=166&postdays=0&postorder=asc&start=15
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Toujours pas de doc dispo sur internet ou en concession.
Je viens d'envoyer un mail à Opel :
"Cela va bientot faire 3 mois que vous avez de nouveaux tarifs et finitions pour le Zafira. Mais il est impossible de savoir et trouver une doc explicative sur les équipements conposants ces finitions aussi bien en concession que sur internet"
La réponse d'Opel à côté de la plaque
"Monsieur,
Nous faisons suite à votre courrier électronique qui a retenu toute notre attention.
Vous nous demandez de vous envoyer une documentation sur le modèle Zafira.
Nous tenons à vous rappeler que les Etablissements Agréés Opel sont des
entreprises juridiquement indépendantes, donc libres de pratiquer des
tarifs personnalisés.
Nous vous invitons donc à vous rapprocher d'un Réparateur Agréé dont
les techniciens restent les mieux placés pour vous renseigner sur le sujet.
Veuillez trouver ci-jointe la liste des Etablissements Agréés Opel au format PDF.
Restant à votre disposition, nous vous prions d'agréer, Monsieur, nos salutations distinguées.
Yann LE DISEZ
Chargé de Clientèle
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toujour aussi fort les reponses du service clientele d'OPEL FRANCE(http://img231.imageshack.us/img231/638/grandssmilies0795qa.gif) (http://imageshack.us)(http://img231.imageshack.us/img231/638/grandssmilies0795qa.gif) (http://imageshack.us)et oui chaque concession en france a ces propre finitions pour le ZAFIRA :alcoholic :alcoholic
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opel pas comprendre ta lettre...pas parler français!! :dents
envoie le mail en allemand. :mrgreen:
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Toujours pas de doc dispo sur internet ou en concession.
Je viens d'envoyer un mail à Opel :
"Cela va bientot faire 3 mois que vous avez de nouveaux tarifs et finitions pour le Zafira. Mais il est impossible de savoir et trouver une doc explicative sur les équipements conposants ces finitions aussi bien en concession que sur internet"
La réponse d'Opel à côté de la plaque
"Monsieur,
Nous faisons suite à votre courrier électronique qui a retenu toute notre attention.
Vous nous demandez de vous envoyer une documentation sur le modèle Zafira.
Nous tenons à vous rappeler que les Etablissements Agréés Opel sont des
entreprises juridiquement indépendantes, donc libres de pratiquer des
tarifs personnalisés.
Nous vous invitons donc à vous rapprocher d'un Réparateur Agréé dont
les techniciens restent les mieux placés pour vous renseigner sur le sujet.
Veuillez trouver ci-jointe la liste des Etablissements Agréés Opel au format PDF.
Restant à votre disposition, nous vous prions d'agréer, Monsieur, nos salutations distinguées.
Yann LE DISEZ
Chargé de Clientèle
Ca c'est la meilleure !! t'as pas acheté qu'il faut déjà que t'ailles au réparateur :alcoholic
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Ce que j'aime bien c'est le coût des tarifs personnalisés.
Comment se fait il qu'ils étaient disponibles avant.
Peut être que le système OPEL a changé début 2006.
Tu achètes ta voiture sur PARIS c'est 30.000 €,
tu l'achètes à TOULOUSE c'est 22.000 €.
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Les concessionnaires les reçoivent en kit et après ils montent ce qu'ils veulent