Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: vincentnavarro le 03 mars 2008 à 19:41:36
-
Cela fait deux fois que j'ai ma vanne EGR qui se bloque, la premiere fois j'ai fais fait un néttoyage complet, la deuxième fois j'ai graissé l' axe avec de la graisse blanche, sa ne suffit pas. Avez vous une idée de ce que je peut mettre sur l'axe pour êtres tranquille ?
-
de la graisse ceramique.
-
elle est lubrifié par le retour des gaz , par contre lorsqu elle est sortie ponce un peu la tige
-
elle est lubrifié par le retour des gaz , par contre lorsqu elle est sortie ponce un peu la tige
:reflexion :reflexion
-
un poncage de la petite calamine de tige , je veux plutot dire un grattage des impurtés noires qui se collent dessus
-
oui ok ça j'avais comprit c'est la lubrification par les gaz d'echappement qui me pose probleme
-
je me suis mal expliqué , le retour des gaz sur cette tige ne lubrifie pas car l'huile est brulé , mais si il m'est n'importe qu'elle graisse , cette graisse va bruler aussi , donc tu as raison avec une graisse ceramique , ca devrait faire . :icon_lol :ave2
-
ok!par contre la graisse céramique il faut la mette a l'intérieur de la vanne egr.il faut retirer le capuchon gris clipsé et la se trouve la partie mécanique de la vanne egr.parce que la graisse céramique a l'intérieur de l'admission ça ne va pas faire bon ménage.
-
cela fait plus d'un mois que j'ai mis de la graisse et aucun problème à signaler. :thumbup :thumbup
-
Bonjour,
Je viens aux nouvelles !
Est-ce que cette vanne tiens le coup? Combien de kms depuis la maintenance de cette pièce?
Je suis dans la même situation, sauf que moi la vannes ne se bloque qu'une fois tous les trimestre (environ) et de façons furtives (quelques secondes, qui pariassent longues).
Donc si un nettoyage avec lubrification de la tige est efficace j'achèterai un petit kilo de graisse céramique !
Au fait un type de graisse céramique particulier ou non, je ne connais pas ce type de graisse?
-
http://shop.berner.eu/berner/fr/productgroup/504221/V%25C3%25A9hicules_l%25C3%25A9gers/Chimie/Graisser%252C_lubrifier_et_d%25C3%25A9gripper/Spray_graisse_c%25C3%25A9ramique_hautes_temp%25C3%25A9ratures?conversationContext=5
-
:wheelchair
Je confirme, les produits Berner sont de trés bonne qualité
On en utilise dans notre industrie...c'est pour dire :icon_wink
-
Bonjour,
je remonte ce topic pour dire que ma vanne ma fait le coup !
j'ai voulu la démonter mais impossible de la décollée
avez vous une astuce car meme au marteau/burin j'ai pas réussi grrrrr....
merci à tous
-
Bonjour,
je remonte ce topic pour dire que ma vanne ma fait le coup !
j'ai voulu la démonter mais impossible de la décollée
avez vous une astuce car meme au marteau/burin j'ai pas réussi grrrrr....
merci à tous
moteur chaud,tu eleveves le collecteur sup et tu remplit de dégrippant la partie de la vanne egr.
-
Bonjour,
je remonte ce topic pour dire que ma vanne ma fait le coup !
j'ai voulu la démonter mais impossible de la décollée
avez vous une astuce car meme au marteau/burin j'ai pas réussi grrrrr....
merci à tous
moteur chaud,tu eleveves le collecteur sup et tu remplit de dégrippant la partie de la vanne egr.
Ok merci du conseil !
-
j'ai oublié,il faut ensuite essayer de la faire pivoter dans le collecteur pour répartir le dégrippant autour.tu laisses agir et elle devrait venir plus facilement.mais il est possible que tu doives quand meme utiliser le burrin et le marteau.
-
salut as tous pour moi le probleme a ete resolut a chaque vidange je demonte le cache en plastique gris clair sur la vanne puis netoyage au white (un ptit coup de pinceau) puis regraissage avec de la graisse a roulement depuis que je fait sa je suis tanquil