Forum Opel
Bar, Bécanes et Bébés => Bar => Discussion démarrée par: MrSlip le 22 février 2008 à 15:37:44
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Je compte sur vous pour trouver des défaut de conception au moins aussi pourris que celui la ! (chercher chez renault !!)
Je commence :
Citation d'un renautiste :
bonjour, j'ai remplacé une ampoule code sur ma modus il faut hélas bien démonter le par-choc avant pour réaliser cette opération j'ai du démonter les deux roues enlever les protection intérieures roues pour avoir accès au deux ecrous de chaque cotés du par-choc et déclipser les quatres fixations niveau supérieur trés visibles une fois le capot ouvert.inutile de passer la main entre les éléments pour éviter toute cette procédure car on ne peut pas enlever l'ampoule en tirant elle est fixée avec une vis. voila avis aux amateurs ce n'est pas compliqué techniquement mais un peu long à faire ceci dit j'aime tjs ma modus malgré ces petits désagréments. :ptdr
:tooth si vous en avez d'autre comme ca je suis preneur !! du genre sur ma twingo je suis obligé de démonter l'aile arrière pour mettre de l'essence ou un truc du genre :ptdr
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Eh ben !! C'est dingue ca ! C'est pourtant un des premiers trucs auquels ils devraient penser !
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je crois bien qu'il y a plusieurs renault sur ce principe :notgood
tu vas chez le garagiste pour une ampoule et tu ressort avec une facture de 200 euros :dents
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sur ce post, je parle d'une loi française qui oblige les constructeurs automobile de permettre aux conducteurs de pouvoir changer une ampoule sur le bord de la route par exemple. mais sans savoir si elle existe vraiment. :bah
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php/topic,5292.0.html (http://www.forum-opel.fr/forum/index.php/topic,5292.0.html)
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faudrai une loi francaise qui oblige renault a fabriquer des voitures, :tooth
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je crois bien qu'il y a plusieurs renault sur ce principe :notgood
tu vas chez le garagiste pour une ampoule et tu ressort avec une facture de 200 euros :dents
C'est pour ça que je garde ma vieille Mégane : changement d'ampoule en 1,5 minute montre en main (sérieux), changement d'essuie-glace en 2 min, vidange aisée... bref ce que toutes les voitures modernes ne proposent pas (idem pour Opel :dents)
Sinon je suis content de ma Rino :ck1 :eekout
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:coucou
La durée (théorique) de vie d'une ampoule est de plus en plus longue. Mon expérience SMART , 7 1/2 ans, 160000 km,deux ampoules.
Vectra(s) aucune sur +- 10 ans... L' accessibilité aux ampoules n'est plus une priorité. Si les concepteurs trouvent une astuces qui fera gagner 1 euros par ci et un autre par là, au détriment de l'accessibilité à l'ampoule, c'est gagné. Le travail pour le changement sera de toute façon moins cher que sans les nouvelles adaptations.
C'est tellement vrai que Volvo dans un concept car, présentait une voiture avec capot non ouvrable, et deux orifices, un pour le carburant et un pour le lave-glace.
A+
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j'ai mieux!
pour changer une bougie de prechauffage sur une rover 200d il faut demonter la pompe a injection plus la distrib... :mur :mur :marteau :marteau :marteau
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je penses que les concepteurs pourrait très bien laisser les feux , ou d'autres pièces d'usure comme les bougies accessibles si ils le voulaient ... mais ce n'est pas une de leur priorité car si le particuliers ne peu pas changer une pièce seul , il ira dans un garage ! malin les gars !!! :bah