Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: gigob le 04 janvier 2006 à 10:37:01
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He oui, je rentrais tranquillement chez moi dans mon beau Zafira tout neuf (mi-Dec) quand en ré-accélérant à la sortie d'un rond-point j'entends comme un bruit bizarre (genre frottement) venant du moteur. :shock:
Je continue néanmoins d'accélerer quand qques secondes plus tard, plus rien, en roue libre.... :?
J'ai juste eu le temps de me ranger sur un petit parking qui traînait par là (Ouf ! j'ose pas imaginer ce qui se serait passer sur autoroute). :evil:
Vu l'heure (18h30) l'atelier de mon concess. était fermé. Le commercial joint au tel (vive le portable) me conseille d'appeler Opel Assistance et m'attend à la concession.
Le dépannage arrivé 1/2h plus tard me conduit avec le Zaf à la concession où effectivement le commecial m'attendait et m'annonçe qu'ils sont en plein inventaire de fin/début d'année et ne pourront s'occuper de mon véhicule que Jeudi. Pas non plus de véhicule de remplacement (mais vu l'heure - 19h15, on peu comprendre). Néanmoins le vendeur prend ma carte grise, mon tel et me raccompagne chez moi ce qui est tout de même la moindre des choses.
Dès que j'ai des nouvelles des raisons de cette panne, je vous en tiendrais informé.
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tu penses que ça peut venir de la BA ???? En tout cas, j'espère que tu vas le récupérer bientôt. Enfin, malgré tout ton commercial était présent et c'est déja pas mal. Ils ne sont pas tous comme ça .
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vraiment pas de chance pour toi :evil: j'espere sincerrement pour toi que cette panne seras vite resolues :wink:
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OPEL assistance pas de location ?
Normalement les contrats d'assistance avec la garantie ca le fait :
Quand le garage immobilise ta voiture, l'assistance te cherche un véhicule de location, puis il t'envoie un taxi dans le garage ou tu as laissé ta voiture NEUVE en PANNE pour prendre la voiture de loc. (Durée maxi 5 jours en général).
Expérience avec Citroen pour un C8 turbo explosé à 1500km, Renault une laguna Estate vanne EGR changée 2 fois.
Je vais lire en détail le contrat OPEL ASSITANCE. Même si je souhaite pas la panne à mon ZAF2
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Il faut avoir le reflexe assistance !!!
Dès que tu tombes en panne, commence par appeler l'assistance avant tout.
En cas de panne, tu as droit à un véhicule de loc ou s'il est trop tard, à un taxi pour qu'il te raccompagne chez toi au minimum.
Que le concessionnaire soit sympa c'est une chose mais imagine si tu tombes en panne un dimanche à 3 heures du matin, tu ne vas quand même pas réveiller ton commercial.
Par contre il faut vérifier exactement ce dont tu as droit et avoir toujours le n° de téléphone sur toi:
OPEL Assistance: 0800 04 04 58 (en tout cas c'est ce qui est écrit sur ma carte)
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assistance ok
mais si ton véhicule n'est plus garantie
aps mal de chose doit etre payant
et du coup c'est plus pareil
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on parle de l'assistance OPEL pendant les 2 ans de GARANTIE !
Car pendant la garantie c'est ce numéro qu'il faut avoir le reflexe de faire.
Ton garage OPEL est payé par GM ou l'assistance il adore cela lui fait du chiffre.
Après il y a plus rien chez OPEL sauf si extension EGO. Il reste l'assistance des contrats d'assurance la il y a de tout (aide à + 50km domicile ou O km, location voiture etc...)
C'est à voir avec ton contrat d'assurance et donc plus OPEL donc hors sujet
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mais si ton véhicule n'est plus garantie
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La tu appelles l'assistance de ton contrat d'assurance.
Le n° est noté sur la facture que tu reçois chaque année.
Par contre chaque assurance ne donne pas droit aux même garanties d'assistance, c'est le genre de choses à lire AVANT de tomber en panne quitte à payer un supplément à ton assurreur pour avoir de meilleures garanties (exemple suppression de franchise kilométrique pour qu'ils te dépannent si ta voiture ne démarre pas un matin en bas de chez toi.)
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Un petit reflex prends de l'essence chez total , si tu a la carte ( elle est gratuite )en plus c'est bon pour le moteur ,va sur ce lien https://secure.fidelite.total.fr/ismona/ismona.dll/tc/Assistance ':bien'
ca peut aider pour plus de tanquillitée.C'est sur la panne nous guette que ce soit du neuf ou de l'occase
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Bonjour à tous,
Des nouvelles de ma panne.
J'ai eu le chef atelier de mon concess. qui soupçonne une rupture de la courroie de distribution.
J'en aurai la confirmation où non cet a.m.
En attendant, je récupère un véhicule de remplacement ce soir à côté de chez moi (de type monospace) qui m'est fourni pour 4 jours par Opel Assistance.
Au delà des 4 jours, c'est au concess. de faire le nécéssaire. (prêt véhicule ou prolong de la loc.).
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Lorsque j'ai acheté mon ZAF le vendeur m'a dit textuellement ceci
Si vous tomber en panne, appeler l'assistance
N' accepter pas une réparation sur place (Quelque fois l'assistance remet en marche la voiture) Dite que vous n'avez plus confiance.
L'assistance doit vous fournir un véhicule de prêt
OPEL passe un contrat avec des sociétés d'assistance et c'est à eux de fournir un véhicule de prêt.
Parfois ils font repartir la voiture, pour ne pas avoir à fournir un véhicule...
N'accepter jamais , exiger que votre véhicule soit conduit en concession, et qu'ils vous donnent un véhicule de prêt.....
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Je ne sais pas pour OPEL mais Renault Assistance a des camions équipés d'un mini atelier pour réparer sur place (la réparation est garantie)
Perso si c'est un petit problème je préfère que ce soit réparé directement plutôt que de se galérer avec les A/R au garage.
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Mais dans ce cas précis, ça ressemble à un gros problème, avec culasse, soupapes et pistons endommagés ??
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pas de chance pour toi :cry: OPEL doit absolument te fournir un vehicule de remplacement durant toute la duree de l'immobilisation de ton vehicule quelqu'en soit la durée :roll: la moindre des choses non :!: :!:
je regarde cet ap-midi dans la doc pour voir ce qu'il dise?
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Bon et bien voilà, confirmation par mon concess. qu'il s'agit bien d'une rupture de la courroie de distribution.
Une Picasso (via AVIS) m'est fournie durant l'immobilisation de mon ZAFIRA.
Le chef d'atelier m'a dit qu'OPEL FRANCE était avisé et qu'il attendait le feu vert pour réparation.
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tu n'as donc vraiment pas de chance toi :(
par contre je ne comprends pas pourquoi il ont besoin de l'autorisation d'OPEL france pour commencer les traveaux :reflexion :reflexion
ta voiture est neuf et sous garantie alors pourquoi attendre :?:
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Bon et bien voilà, confirmation par mon concess. qu'il s'agit bien d'une rupture de la courroie de distribution.
Le chef d'atelier m'a dit qu'OPEL FRANCE était avisé et qu'il attendait le feu vert pour réparation.
Serait-ce un problème connu par OPEL ou malheureusement un cas isolé ???
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peut etre veulent il faire une expertise pour determiner la cause de la rupture de la couroie :idea:
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Je pense que vu la gravité du pb et la lourdeur des travaux engagés, le concess. a besoin du feu vert d'Opel pour intervenir :roll:
Peut être effectivement qu'Opel souhaitera faire une expertise ou (et) décidera de changer tout le bloc moteur plutôt que de réparer.
Bref, je mets un "carton jaune" comme on dit :twisted:
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Perso, je mettrai bien un carton rouge car ça craint un max non ?
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Pour l'instant je reste "zen" et pour moi un carton rouge veut dire revente du véhicule et dire "bye" à Opel.
Comme c'est mon premier véhicule de la marque, disons que je leur laisse une chance. Et puis cela peut arriver chez n'importe quel constructeur à mon avis. La faute à pas de chance comme dirait l'autre.
Ce soir je vais m'acheter un billet de loto :lol:
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Ca me donne une idée, pourquoi ne pas créer un post sur les pannes sérieuses, pas les ampoules grillées, survenues sur les Zaf II.
On complètera avec la prise en charge ou non par OPEL sous ou hors garantie.
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Je pense que ca pourrait être intéressant si on se limite aux pannes sérieuses comme tu le proposes.
A voir aussi si ou pas de garantie, délai de réparation ainsi que le coût afin de se rendre compte ...
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OK, on va commencer alors:
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Voici le lien:
http://www.forum-opel.fr/viewtopic.php?t=533
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Pour l'instant je reste "zen" et pour moi un carton rouge veut dire revente du véhicule et dire "bye" à Opel.
Comme c'est mon premier véhicule de la marque, disons que je leur laisse une chance. Et puis cela peut arriver chez n'importe quel constructeur à mon avis. La faute à pas de chance comme dirait l'autre.
Ce soir je vais m'acheter un billet de loto :lol:
Je suis de ton avis, avec mon précedent véhicule un C8 2.2HDI turbo cassé à 1100km mon premier grand voyage avec dans le nord.
Je te reconte pas la galère à plus de 800km de chez moi. Assistance/location laguna pdt 4 jours. Après cette panne plus rien et j'étais ravi de mon achat. C8 Un peu trop gros en usage urbain donc me voila avec un ZAF2....
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alors gigob ou en est ton ZAF pour la panne :?: :?:
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Bonjour,
C'est sympa de prendre des nouvelles !
Je roule toujours en Picasso (voiture de remplacement).
En principe je récupère le Zaf Vendredi soir.
En ce qui concerne les "effets secondaires", j'ai eu la chance de rencontrer un copain d'un copain qui est responsable d'un cabinet d'expertise auto et qui m'a aimablement proposé d'envoyer un de ces experts vérifié si la voiture n'avait pas subi trop de dégâts. Il semble que tout aille bien et que les "effets secondaires" soient minimes.
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content pour toi que tout ce passe bien alors :wink: :wink:
mais pourquoi dis tu "les "effets secondaires" soient minimes."
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Effectivement, ça en est où cette histoire ?
Ils ont trouvé la cause de la casse ?
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Quand je parle des "effets secondaires", il s'agit en fait des dégâts causés par la rupture de la courroie.
La cause de la casse serait une "vis oubliée" au montage.
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vraiment la grosse panne bete alors :roll: :roll:
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ça y est, j'ai récupéré mon zafira hier soir.
Pour l'instant tout va bien.
Ils me l'ont même nettoyer de fond en comble (c'était la moindre des choses).
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content pour toi que tu l'aies enfin recuperé :wink: :wink:
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content pour toi également. une mauvaise période est passée.
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Oui c'est bien et tu n'as rien remarqué de suspect sur le comportement de ton moteur? C'est comme avant? :?:
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Pour l'instant (après une centaine de kms) tout à l'air de fonctionner comme avant.
Je touche du bois :ave
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Déjà un problème qui se régle , c'est toujours ça de pris ...