Forum Opel
Bar, Bécanes et Bébés => Bar => Discussion démarrée par: Shouill le 05 février 2008 à 16:54:30
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J'aurais aimé savoir si certains d'entre vous sont passés au filtre à air Green ? J'aimerais changer parce qu'il est plus efficace qu'un filtre classique et aussi parce qu'il est lavable. Des avis là dessus.
Je pensais le prendre là (http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=4&index_id=&subcategory_id=&products_id=381859)
Si vous avez une meilleure adresse, je suis preneur !
Merci !
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Bonjour,
Sur mon ancienne Leon TDI 150cv, j'en avais installé un.
Le gain n'est pas très notable même si on sent que la voiture accélère mieux et respire mieux (le turbo siffle plus fort... :whistling).
Le filtre est lavable et garantie à vie.... ce qui est non négligeable lors de l'achat (vu le prix... :blink).
Pour ma part, je n'ai pas retenté l'expérience sur mon zaf.... mais pourkoi pas
Par contre, tu peux tenter ta chance en centre auto (Norauto, feu vert, Autobacs....) tu pourra peut être trouver moins cher... :bien
:coucou
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en se qui concerne l l'efficacité le gain et minime ,
le seul avantage c est de pouvoir le nettoyé , le gain d argent sur le long terme
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Etant donner que je ne sais toujours pas si je vais garder la GTS ou pas. Je vais remettre un filtre "classique" mais de bonne qualité.
Par contre si vous avez un conseil ou une astuce pour ouvrir la boite à air sur la GTS 2.2dti ca serait bien. J'ai essayé de l'ouvrir tout à l'heure pour voir l'était du filtre mais j'arrive pas à recoler la sortie d'air.
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Etant donner que je ne sais toujours pas si je vais garder la GTS ou pas. Je vais remettre un filtre "classique" mais de bonne qualité.
Par contre si vous avez un conseil ou une astuce pour ouvrir la boite à air sur la GTS 2.2dti ca serait bien. J'ai essayé de l'ouvrir tout à l'heure pour voir l'était du filtre mais j'arrive pas à recoler la sortie d'air.
je ne comprend pa se qui te gène pour le remonté c est plutôt simple
tu enlève le collier qui tien l arrivé d air au turbo enlève la sonde puis d dévissé les vis autour de la boite a air est normalement sa doit venir !!!
peu être une photo pour mieux comprendre????
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En fait pour devisser justement, j'ai besoin d'enlever le morceau où est attaché sonde justement? Je devisse le collier mais ca ne vient pas, comme si c'était coller. Et comme il n'y a pas beaucoup de jeu, c'est évident à retirer.
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Pour ma part j'en ai souvent mis sur toutes mes voitures ou motos en globalement satisfait. Là je vien d'en installer un sur mon Zaf OPC et il me semble moin coupleux mais ne connaissant pas encore le véhicul je ne peux pas donner un avis vraiment objectif.
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normalement il devrais sortir en tirant déçu
il est peu coller avec le temps mais il devrais venir quand même
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Je ne sais pas si c'est pareil avec le 2.2l mais il y a une vis qui ne se voit pas qui se trouve en dessous du colier qui retient le turbo !
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non non :nanana y a rien sur le 2.2
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j'ai commandé un filtre à air pipercross sur conseil d'un vendeur chez norauto. Il m'a conseillé cette marque au lieu des traditionnels green et KN qui sont beaucoup plus chers.
Je l'ai payé 49€ mais je ne l'ai toujours pas reçu (sous deux semaines normalement). Je te tiens au jus. :bye
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En fait pour devisser justement, j'ai besoin d'enlever le morceau où est attaché sonde justement? Je devisse le collier mais ca ne vient pas, comme si c'était coller. Et comme il n'y a pas beaucoup de jeu, c'est évident à retirer.
j ai la revu technique , je métrait bien la photo mais je n y arrive pas fichier trop volumineux :mur
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Tu peux me l'envoyer par mail ?
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voila je te l ais envoyer en mp :bounce :bounce
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Perso Shouill, si tu veux, maintenant ou plus tard "investir" dans un filtre à air pour ta GTS (ou ta future Astra OPC :whistling) je te conseille plus de prendre un K&N qui sont de bien meilleure qualité selon moi que les filtres Green (j'ai eu les deux sur mon Ibiza)
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Merci :bien !!
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Perso Shouill, si tu veux, maintenant ou plus tard "investir" dans un filtre à air pour ta GTS (ou ta future Astra OPC :whistling) je te conseille plus de prendre un K&N qui sont de bien meilleure qualité selon moi que les filtres Green (j'ai eu les deux sur mon Ibiza)
:coucou tomasz, :up1 tout a fait d'accord !!! :icon_wink..
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C'est ce que j'ai sur ma mobylette :dents :dents
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C'est bon j'ai bien reçu !! Merci bien :bien
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de rien :dents
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j'ai commandé un filtre à air pipercross sur conseil d'un vendeur chez norauto. Il m'a conseillé cette marque au lieu des traditionnels green et KN qui sont beaucoup plus chers.
Je l'ai payé 49€ mais je ne l'ai toujours pas reçu (sous deux semaines normalement). Je te tiens au jus. :bye
j'ai enfin reçu le filtre tant convoité et voici quelques photos :
(http://img249.imageshack.us/img249/6240/img0969nh7.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=img0969nh7.jpg)
(http://img249.imageshack.us/img249/9421/img0970dg6.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=img0970dg6.jpg)
(http://img249.imageshack.us/img249/6096/img0971lh9.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=img0971lh9.jpg)
(http://img515.imageshack.us/img515/9252/img0972uo6.th.jpg) (http://img515.imageshack.us/my.php?image=img0972uo6.jpg)
(http://img515.imageshack.us/img515/4700/img0973kv1.th.jpg) (http://img515.imageshack.us/my.php?image=img0973kv1.jpg)
Après 2km d'essais, j'ai pas l'impression d'avoir gagné quoi que ce soit à part un moteur qui respire mieux et qui siffle beaucoup plus!! :icon_lol
A voir avec un peu plus de bornes.
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Je pense pas que tu puisses gagner autres chose que ca de toute facon !!
Merci pour les photos :bien
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:coucou gweg
:bien merci pour les :photos :spoton
tiens nous au jus merci :icon_wink...
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Je pense pas que tu puisses gagner autres chose que ca de toute facon !!
Merci pour les photos :bien
Comme dit Shouill , tu gagne pas grand chose..
le seul avantage c'est que tu le changeras jamais...
Perso , quand j'avais ma bmw , j'ai associé un kit d'admission direct et supprimé mon cata et la!! en éffet tu gagne des chevaux..
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le gain se fait mieux sentir sur un moteur essence
moi quand je l ais mis sur mon corrado 16v sa c est senti dans les reprises .
Pas encore sur la vectra mais sa ne serait tardé
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:eekout
petit dérapage...
pardon...
Goglot, alors tu l'a reçue ta GTS? On veut des :photos
:eekout
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j'ai commandé un filtre à air pipercross sur conseil d'un vendeur chez norauto. Il m'a conseillé cette marque au lieu des traditionnels green et KN qui sont beaucoup plus chers.
Je l'ai payé 49€ mais je ne l'ai toujours pas reçu (sous deux semaines normalement). Je te tiens au jus. :bye
j'ai enfin reçu le filtre tant convoité et voici quelques photos :
(http://img249.imageshack.us/img249/6240/img0969nh7.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=img0969nh7.jpg)
(http://img249.imageshack.us/img249/9421/img0970dg6.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=img0970dg6.jpg)
(http://img249.imageshack.us/img249/6096/img0971lh9.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=img0971lh9.jpg)
(http://img515.imageshack.us/img515/9252/img0972uo6.th.jpg) (http://img515.imageshack.us/my.php?image=img0972uo6.jpg)
(http://img515.imageshack.us/img515/4700/img0973kv1.th.jpg) (http://img515.imageshack.us/my.php?image=img0973kv1.jpg)
Après 2km d'essais, j'ai pas l'impression d'avoir gagné quoi que ce soit à part un moteur qui respire mieux et qui siffle beaucoup plus!! :icon_lol
A voir avec un peu plus de bornes.
Alors quand penses tu du filtre ?
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J'ai monté pendant une période un kit admission green, j'ai remis l'origine car j'entendais de trop le soufle du turbo dans l'habitacle.
Je l'ai encore si ça interresse qq?!? jmets une photo, attention à la bête!
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salut davopc,
concernant le filtre à air pipercross, la voiture respire mieux mais ça aurait fait la même chose avec un filtre papier neuf!!!
Je pense que c'est uniquement sur la longévité du filtre que tu gagnes.
voilo.
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J'ai monté pendant une période un kit admission green, j'ai remis l'origine car j'entendais de trop le soufle du turbo dans l'habitacle.
Je l'ai encore si ça interresse qq?!? jmets une photo, attention à la bête!
c'est a ce point :birgits, car au contraire je pense que un souffle de turbo c'est plutot sympas comme son :icon_mrgreen.
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Non serieusement, ce soufle dans l'habitacle m'a vite fait souler. Depuis je l'ai retirer, j'orai aimer l'integrer dans la boite d'origine mais y'a de la modif à faire... et j'ai jamais fait le tour pour en trouver une d'occaz!
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ITG FILTER :thumbup
(http://img382.imageshack.us/img382/6400/itghmplibraryio7.jpg) (http://imageshack.us)
Au fil des ans, ont créé le itg plus légers, les plus capables de filtres pour tous les domaines de l'automobile, de la Formule 1 au Championnat du Monde des Rallyes.
La même conception des compétences, des technologies de pointe et l'attention au détail sont également utilisés pour fabriquer nos Profilter gamme de haut grade de remplacement des filtres à la fois pour la route et la concurrence.
Avec un tel pedigree, vous pouvez être assuré d'un produit de qualité avec un rendement supérieur - et un prix très compétitif.
Supérieur de filtration
Notre unique Tri-Foam ® système à trois couches de mousse combinée à l'arrestation de l'adhésivité de la poussière en gardant l'huile donne un haut niveau de filtration pour protéger le moteur de toute containments apportés par l'air.
Plus de puissance
La performance n'est pas affectée par de très grandes quantités de saleté arrêtés dans le filtre et, longtemps après que les filtres ordinaires ont bloqué et réduit la puissance des moteurs, de la perte de pression dans le flux d'air Profilter sera exceptionnellement bas.
Allongement de la vie
En utilisation normale sur route, un Profilter durera au moins quatre fois plus longtemps que la norme équivalente filtre. Les déchets sont réduits afin Profilter aide à l'environnement, ainsi que le moteur.
Pas de nettoyage
Vous n'aurez plus jamais à nettoyer un Profilter :whistling
lien:http://www.itgairfilters.com/profilters.asp?section=profilter&CarMake=VAUXHALL (http://www.itgairfilters.com/profilters.asp?section=profilter&CarMake=VAUXHALL)
http://merlinmotorsport.co.uk/product_info.php?products_id=8193 (http://merlinmotorsport.co.uk/product_info.php?products_id=8193)
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Ca a l'air pas mal ca !! Ca se trouve où ?
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le filtre a air, ne procure pas de grand changement. en théorie, il doit etre accoupler avec un silencieux sport. d'un coté tu fais entré plus d'air mais de l'autre, tu dois aussi en evacuer plus.
les 2 ensembles procure un gain que tu percois plus et, tu as aussi la sonorité qui va bien.
je l'avais son mon ancienne gts, s'était cool! mais attention, il y a un tas de modèle différent de filtre! il faut bien les bonnes coordonées du moteur ( année, puissance, carburant ect...)
pour le silencieux, attention de prévoir un systéme pour pouvoir remettre celui d'origine ! le mien avait été soudé, et du coup, pour la revente s'est plus difficile, car l'achetreur croit que tu as rouler comme un fou avec ta voiture car il se dis que tu aime les voiture de sport ect..ect...
les 2 ensembles, procure environ 3% de puissances en plus. et, s'est la base de toute prépa moteur. ensuite, viens les boitiers, les collecteurs, la ligne complète ect..ect...
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:coucou
:merci a toi interceptor, c'est trés clair :bravo !!!
ps: ça fait beaucoup de modif pour pas grand chose :bah
surtout quand tu voix les prix :mur
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petit feedback sur mon filtre à air pipercross.
J'ai déjà parcouru 15 000km s avec et j'en suis parfaitement satisfait. J'ai l'impression d'avoir un filtre papier neuf en permanence, notamment lors d'accélérations où la voiture et toujours aussi vive.
J'ai pas vu de variation de la consommation.
Je recommande donc.
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petit feedback sur mon filtre à air pipercross.
J'ai déjà parcouru 15 000km s avec et j'en suis parfaitement satisfait. J'ai l'impression d'avoir un filtre papier neuf en permanence, notamment lors d'accélérations où la voiture et toujours aussi vive.
J'ai pas vu de variation de la consommation.
Je recommande donc.
Pense surtout a bien le nettoyer régulièrement et a ne pas le huiler :bien
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of course myck,
pour le nettoyer, je prends un produit lambda pour filtre à air?
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Perso mon kn je dois le nettoyer a l'eau avec un petit coup de brosse style brosse a dents.
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:coucou
Moi je vais commander mon KN
Kit 57i Ref 57-0616
:bye
:bye
:bien
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je viens de faire la vidange et tous les filtres de la vectra et j'ai été étonné du niveau d'encrassage du filtre à air pipercross. Je l'ai nettoyé à l'eau et au produit vaisselle et c'est reparti pour un tour.
il était très gras et plein de sable.