Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Autres problèmes => Discussion démarrée par: myckadow le 15 janvier 2008 à 22:26:52
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voilà, mes pneus ont environ 10000km. Goodyear nct5 à l'arrière et Hankook sport k104 à l'avant.
j'ai déjà un sacré bruit de roulement dans l'habitacle ! :grrr
j'ai vu sur le forum que c'est une fatalité des GTS car carrossage important mais tout de même !! :notgood
mes pneus ont encore biensûr quelques milliers de km devant eux, mais ça veut dire que l'on roule avec des pneus neufs et dans le confort que pendant 10000km et ensuite c'est subir ce bruit en permanence jusqu'à remplacement !! :mad3 :ranting
je viens aux témoignages, y a t'il des pneus qui supportent mieux ce défaut de nos chères et tendres ou alors c'est le même résultat pour tous ?
merci :jap
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Eh ben c'est vraiment fou ça! J'ai lu au moins 20 posts à ce sujet et j'ai JAMAIS rien entendu dans ma GTS... je dois être vraiment sourd :birgits
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Eh ben c'est vraiment fou ça! J'ai lu au moins 20 posts à ce sujet et j'ai JAMAIS rien entendu dans ma GTS... je dois être vraiment sourd :birgits
ça vient peut-être de la monte en 17 qui veut ça.. :bah
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Eh ben c'est vraiment fou ça! J'ai lu au moins 20 posts à ce sujet et j'ai JAMAIS rien entendu dans ma GTS... je dois être vraiment sourd :birgits
Ta voiture doit avoir un carrossage correct surement :ange
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:coucou
Alors moi comme je l'ai deja dit j'ai le meme probleme:
Sur ma vectra 1.9 120 avec des pneus bridgestones c'etait pareil (je l'ai acheter a 6000kms et revendu a 18000kms toujours le meme bruit du debut a la fin :mur)
Sur ma vectra 3.0 V6 avec des pneus neufs good year et 4000kms c'est encore pire (pour attenuer le bruit j'ai un amortisseur qui grince maitenant :mad3) je vais la revendre et acheter une renault
Sur mon 1.9 j'etais en 16 pouces et mon V6 17 pouces :bah
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:coucou
par contre je n'arrive pas vraiment à savoir si ça vient de l'avant ou de l'arrière. :bah
je l'entends bien en phase de décélération en arrivant en virage dans un rond point par exemple, et là je l'entends plus vers l'avant ( gauche je dirais.. :casque)
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Moi cà vient du train arriere (c'est certain) je penseque la vectra n'est pas assez insonoriser a l'arriere,deja le fait d'ouvrir tes "trappes" dans le coffre tu vois deja la tole de l'aile donc.......
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Moi cà vient du train arriere (c'est certain) je penseque la vectra n'est pas assez insonoriser a l'arriere,deja le fait d'ouvrir tes "trappes" dans le coffre tu vois deja la tole de l'aile donc.......
exact ! :icon_confused
je me tate à insonoriser les deux ailes arrières avec laine de roche ou je ne sais quoi..; :huh1 :reflexion
ça coute rien d'essayer... :icon_wink
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C'est surtout que veux pneus ar doivent etre usés en facette d'ou le bruit.
Ce problème est archi connu faut faire refaire une géométrie des trains
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C'est surtout que veux pneus ar doivent etre usés en facette d'ou le bruit.
je pense que l'on est tous au courant ! :icon_mrgreen :jap
apparemment on ne peut rien y faire.. :bah de toute manière je pense changer les nct5 par des k104 dès que le moment sera venu.
on verra bien ! :icon_wink
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C'est surtout que veux pneus ar doivent etre usés en facette d'ou le bruit.
je pense que l'on est tous au courant ! :icon_mrgreen :jap
apparemment on ne peut rien y faire.. :bah de toute manière je pense changer les nct5 par des k104 dès que le moment sera venu.
on verra bien ! :icon_wink
:nanana c'est que vous ne voulez pas vous donner la peine de résoudre le problème nuance :bah
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Moi je veut bien resoudre le probleme mais comme c'est ma deuxieme vectra je pense que c'est un de ces defauts (sinon mes pneus ont 3450kms pour etre precis et ma voiture est neuve) si il faut deja regler un probleme maintenant :ranting BRAVO OPEL
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Moi je veut bien resoudre le probleme mais comme c'est ma deuxieme vectra je pense que c'est un de ces defauts (sinon mes pneus ont 3450kms pour etre precis et ma voiture est neuve) si il faut deja regler un probleme maintenant :ranting BRAVO OPEL
T'as une garantie :icon_lol
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C'est surtout que veux pneus ar doivent etre usés en facette d'ou le bruit.
Ce problème est archi connu faut faire refaire une géométrie des trains
D"apres toi c'est pris en charge par opel? :jap
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à mon avis c'est une déformation du pneu si tu entends un bruit de roulement .
ou alors un roulement de morts ... :icon_wink
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C'est surtout que veux pneus ar doivent etre usés en facette d'ou le bruit.
Ce problème est archi connu faut faire refaire une géométrie des trains
D"apres toi c'est pris en charge par opel? :jap
Manquerait plus que ca ne le soit pas :rolleyes
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C'est surtout que veux pneus ar doivent etre usés en facette d'ou le bruit.
je pense que l'on est tous au courant ! :icon_mrgreen :jap
apparemment on ne peut rien y faire.. :bah de toute manière je pense changer les nct5 par des k104 dès que le moment sera venu.
on verra bien ! :icon_wink
:nanana c'est que vous ne voulez pas vous donner la peine de résoudre le problème nuance :bah
je pensais que le problème était d'usine et que l'on ne peut rien y faire ! :undecided
mais si tu dis que l'on peut rendre le carrossage moins agressif, pourquoi pas ! :bah :jap
à mon avis c'est une déformation du pneu si tu entends un bruit de roulement .
ou alors un roulement de morts ... :icon_wink
je pense bien que les pneus sont déjà déformés mais c'est écoeurant au bout de 10000km ! :grrr
les roulements sont ok (heureusement :icon_confused)
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H.S ON :
vraiment une très bonne ambiance sur ce forum, je m'amuse à essayer de le parcourir de fond en comble (en sortant du clan GTS car je le connais presque par coeur maintenant :tooth) et je dois vous féliciter pour l'accueil, l'humour et les conseils que vous offrez aux p'tits nouveaux comme moi ! :biere :bien :jap
euh, on fait comment pour mettre un :up1 au forum ?? :dents :dents
H.S OFF
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Tu cliques sur la fleche verte pour mettre + et sur le rouge pour mettre - suivit d'un petit commentaire :jap
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je pense qu'il voulait mettre un +1 au forum dans son intégralité , pour le bon acceuil qu'il a eu ... c'est ca Myckadow ?
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je pense qu'il voulait mettre un +1 au forum dans son intégralité , pour le bon acceuil qu'il a eu ... c'est ca Myckadow ?
oui c'est ça ! :biere
VECTRA voulait simplement me faire voire comme LUI mettre un :up1 :rire3
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ah yen a des pti malins !!! :dents
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Pas du tout,je n'ai pas compris sa question c'est tout (mettre +1 au forum :reflexion) :jap
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C'est les pneus... Il y avait déjà le problème avec les vectra b il faut eviter les pneu avec un dessin trop marqué... choisir des pneu tel que michlein primacy ou exalto
Voilà en espérant vous avoir aidé, et ne pas hésité non plus après un changement de pneu de faire un paralellisme ça peut aider.
Bonne route
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Ah les fameux bruits de roulements et autres "dong" !!!
On pourrait en faire une thèse !
Il y a un mois, je suis passé chez un prestataire où je n'emmène JAMAIS ma Vectra (ça commence par "nor" et ça finit par "auto"). Il offrrait un "diagnostic tenue de route"... le genre de diagnostic où tu ressors avec 4 amortisseurs à changé, 4 pneus usés, 4 disques HS, etc...
Et bien non : je suis tombé sur un mécano d'âge mûr qui a fait un essai avec moi (biensûr aucun "dong" pdt l'essai, un grand classique !) puis a monté la voiture pour inspecter en-dessous :
- J'avais vu sur le forum le problème des coupelles d'amortisseurs : on regarde : les amortisseurs arrière sont directement boulonnés donc pas de coupelles (ça, c'est fait)
- pas de fuite aux amortisseurs non plus
- pas de jeu suspects (roues, barres, etc...)
- pas de silent bloc cassés ou écrasés
Seuls mes pneus avant étaient bien bien usés (avec usure très prononcé à l'intérieur)
J'ai changé mes pneus et depuis les "dong" sont bcp plus rares : je pense qu'il provienne du pot d'échappement qui tape parfois sur le dessous de caisse.
Donc, cela fait un chapitre de plus pour la thèse à rédiger... et une bonne note pour le mecano qui n'a même pas essayé de vendre des pneus...
Bye bye
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je suis pas persuader que cela vienne du pot d'échappement :reflexion ... parfois j'entends les "dong" à l'avant , parfois à l'arrière ... :huh
si ca venait du pot qui frappe la caisse , le bruit serait toujours au meme endroit ... :icon_question
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Euh oui... tu as raison : pot d'échappement = arrière.
Devant, il faudrait voir côté barres stabilisatrices p-ê...
laissons les experts donner leur avis...
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une attache en caouchout du pot est peut être pétée ( voire 2 a force ) , j'ai déja eu le cas , et ca fait ce genre de bruit en dessous
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ca pourrait venir des attaches alors ... je vais demander ca chez opel quand j'irais à la reévision des 15 000
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salut
je n'ai plus ma vectra mais je suis au courant d'un soucis sur certains chassis (type vw....) ou il est fortement deconseiller de mettre des pneus a structure directionnelle sous peine d'avoir un bruit qui fait fortement penser a un bruit de roulement....
c'etait arrivè a un ami sur une bora breack il pensait a un roulement est apres diagnostique chez un revendeur de pneus c'est ce qu'il lui a dit apres un changement de pneus arrieres et pose de profil assymetrique et non directionnel plus de bruit.
a plus :coucou
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en terme de bruit que ce soit de roulement ou bruit moteur ma meilleur vectra etait un modele 2003 2.2 dti elegance en vertion 4 portes avec coffre
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2003 ... 2.2dti .... GTS ... que du bon ! :bien
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2003 ... 2.2dti .... GTS ... que du bon ! :bien
pareil ! :icon_wink
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Salut, je déterre un peu le post au lieu d'en créer un autre, combien la géométrie du train arrière en concession opel ? Qui l'a fait et en a été content : disparition du bruit de roulement à l'arrière.
J'ai aussi un jeu quand je tire sur le haut du pneu mais pas de bruit de casserole. J'ai juste des grincements dans l'habitacle sur bosse ou route dégradé mais problème résolu avec du dégrippant mis au niveau des ressorts :icon_mrgreen
Que faire en premier pour régler ce problème:
-Une géométrie du train arrière
puis si ca ne marche pas
- changement des tirants.
et si ca ne marche pas
-changement des roulements?
Les pneus ont 25000kms.
Un peu plus haut, on parle de pneus assymétrique pour supprimer ce bruit a l'arrière, quel type de pneus me conseillez vous?
Sinon j'ai un bruit a l'avant gauche qui est différent, j'ai l'impression que c'est le roulement bruit plus sourd, moins aigu qu'à l'arrière, le truc c'est que la voiture à 85000kms.
Merci pour vos réponses
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Personne ??
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Salut, je déterre un peu le post au lieu d'en créer un autre, combien la géométrie du train arrière en concession opel ? Qui l'a fait et en a été content : disparition du bruit de roulement à l'arrière.
J'ai aussi un jeu quand je tire sur le haut du pneu mais pas de bruit de casserole. J'ai juste des grincements dans l'habitacle sur bosse ou route dégradé mais problème résolu avec du dégrippant mis au niveau des ressorts :icon_mrgreen
Que faire en premier pour régler ce problème:
-Une géométrie du train arrière
puis si ca ne marche pas
- changement des tirants.
et si ca ne marche pas
-changement des roulements?
Les pneus ont 25000kms.
Un peu plus haut, on parle de pneus assymétrique pour supprimer ce bruit a l'arrière, quel type de pneus me conseillez vous?
Sinon j'ai un bruit a l'avant gauche qui est différent, j'ai l'impression que c'est le roulement bruit plus sourd, moins aigu qu'à l'arrière, le truc c'est que la voiture à 85000kms.
Merci pour vos réponses
Hello
Je crois que ce sujet mérite d'être déterré... du moins il me concerne aussi !
Pour le bruit de roulement à l'arrière, c'est l'éternel problème de carossage de nos chères GTS : un technicien Opel m'a dit en "off" qu'il n'y avait pas grand'chose à y faire... Pas de géométrie je crois car cela ne se règle pas sur cette voiture. C'est un problème récurrent sur cette voiture mais aussi sur d'autres modèles. Les pneus arrière font des facettes : intervertir les pneus avec ceux de l'avant et le bruit apparaîtra à l'avant (forcément...). Changer les pneus arrière, le problème réapparaîtra dans 10 à 15 000 kms... pneus assymétriques ou directionnels n'y changeront rien.
Pour les couinements à l'avant, le technicien m'a parlé des bielettes de barres stabilisatrices qui peuvent se déserrer : cela peut se changer à moindre coût en garage...
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la géométrie arriere est réglable sur vectra c.
si tu veux pas de bruit de pneus,achettes des nexen n3000.on est quelques uns sur le forum a en avoir et finit les bruits de pneus
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combien de kilomètres avec les nexen n3000 a l'arrière sans trop de bruit ? Parce qu'il justement que je change les miens a l'arrière alors je suis près a test surtout qu'il n'est pas trop cher comme pneu.
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mes pneus arriere ont maintenant 36500 kilometres et toujours pas de bruit.
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Oui mais tu roules en vectra B!! Le problème est le même??
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Euh nan il roule pas en vectra B loin de là même :icon_mrgreen
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J' ai fait monter 2 nexen a l arriere et au centre de montage, le type m a proposer de tricher sûr la géométrie pour stopper ce bruit de roulement. Il utiliserait des vis munies d une came . Alors vrai astuce ou arnaque?
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j'attends aussi la réponse de nos mécanos.. :reflexion
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J' ai fait monter 2 nexen a l arriere et au centre de montage, le type m a proposer de tricher sûr la géométrie pour stopper ce bruit de roulement. Il utiliserait des vis munies d une came . Alors vrai astuce ou arnaque?
Pour faire quoi sachant que d'origine c'est réglable ...
Et tes vis, c'ets un kit de cambrage :bien
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Ben franchement, j'y connais pas grand chose sur la géométrie des trains. Opel propose un réglage qui réduit le bruit de roulement ? sur quoi joue le kit de cambrage?
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Opel le propose pas forcément, j'en parle parce que j'ai eu le cas.
Un kit de cambrage permet de modifier le carrossage mais sur les vectra c'est réglable d'origine
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merci pour le renseignement je passerais un coup de fil a ma concession demain pour savoir si il le font !
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J' ai téléphone a ma concession et pas possible de tricher. Il n avait pas l air de vouloir se mouiller. Par contre il m a dit qu il pouvait controler si les valeurs etaient bonnes. Il m a dit que ça ne se déréglait pas facilement donc peut de chance que ça ai bouger.voila
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C'est pas une histoire de déréglage ...
C'est juste que le carossage est trop prononcé
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mais si on diminue le carrossage, la tenue de route devient moins bonne.. c'est ça ?
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Moins bonne on va dire que oui mais très franchement j'ai jamais sentit de différence sur celle de ma mére a l'epoque et pourtant j'y allait pas en fainéant.
Je pense qu'il faut très légèrement rattraper le carrossage et pas le mettre a 0 comme certains font
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as tu une idée de prix pour cette modif ?
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Le prix d'un réglage de géo soit 60-70€
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ok je verrais ça (aussi) avec Wifi. il doit connaitre les valeurs pour ne plus avoir ce bruit de roulement tout en gardant une bonne tenue de route. :icon_wink
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ok je verrais ça (aussi) avec Wifi. il doit connaitre les valeurs pour ne plus avoir ce bruit de roulement tout en gardant une bonne tenue de route. :icon_wink
Je pense pas qu'il veuille le faire :dents
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je sais comment m'y prendre avec lui.. :alcoholic
à moins que ce soit chiant à faire..
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C'est toujours chiant la mécanique sur une vectra chinoise fabriquée par les cambodgiens :icon_mrgreen
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bah écoute, je l'ai eu à 45€ avec un bon de réduction carrefour ! je ne pouvais pas passer à côté ! j'ai sauté sur l'occasion ! :dents
( :grrr :blegle)
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bah écoute, je l'ai eu à 45€ avec un bon de réduction carrefour ! je ne pouvais pas passer à côté ! j'ai sauté sur l'occasion ! :dents
( :grrr :blegle)
:ptdr Faut pas s'enerver pour si peu, si t'etais venu nous demander on te l'aurait dit que tu te faisais arnaqué ...
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:dents
bon on arrête de déraper..
ma GTS c'est la meilleur de toute les GTS ! :blegle :dents
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:dents
bon on arrête de déraper..
ma GTS c'est la meilleur de toute les GTS ! :blegle :dents
oui il faut arreter :cops
et puis en plus tu es un menteur! c est la mienne.......... :whistling
on reprend le fil! merci :spoton
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donc concernant le bruit de roulement, il faudra donc revoir le carrossage, même si ma GTS est mieux que celle d'une certaine modo... :whistling
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Ouais ou alors t'achète des vrais pneus qui tiennent :icon_mrgreen
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j'ai les mêmes que Wifi !! :birgits
et ils ont tenu 18000km avant de commencer à ronronner. les GoodYear NCT5 c'était au bout de 6000km..
tu me conseille quoi comme pneu alors ?
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Ca :
(http://www.ccfdriving.atfreeweb.com/images/MB_wheel_0504z.jpg)
Nan sans dec moi je te conseil de revoir ta géo, surtout si les tiens se bouffent plus vite que ceux de wifi :bien
Même si il est vrai le top serait d'intervertir régulièrement tes pneus pour devoir changer les 4 et pas avoir de soucis :dents
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:dents
je vais revoir ma géo(graphie), je pense que c'est ce qui me reste à faire. :icon_wink
et peut être en profiter pour intervertir les pneus.
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J' ai bien compris que le carrossage est excessif et qu il faut le réduire pour limiter le bruit. le mecano que j' ai eu au tel veut bien le régler mais dans les tolérances constructeur.Y a t il une grande différence entre la valeur mini et maxi du carrossage?
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m'en rappelle plus...sur la mienne j'ai rajouté du carrossage négatif mais j'ai pas depassé les données constructeurs.et j'ai toujours pas de bruit a l'arriere.est ce que c'est du au réglage ou au pneus,je pense que ç'est plutot les pneus qui ont supprimé le probleme.
le carrossage c'est parce que je trouve que ça a de la gueule! :ange
une gts gordini!!
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(http://images1.hiboox.com/vignettes/0409/87450c00673a02d294bac377bfbcdf94.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/divers/sans-titre-1,87450c00673a02d294bac377bfbcdf94.jpg.html)
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Merci pour les renseignements!
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je reviens sûr mon bruit sourd de roulement a l avant gauche. Qu elle est la pièce en défaut. J ai lever la voiture et fait tourner la roue, pas de bruit suspect, juste les plaquettes qui frotte légèrement.en la lançant a la main, elle fait 2 tours. Pas de jeu dans le roulement. D ou cela pourrait il provenir? Les pneus sont neufs, le bruit augmente avec la vitesse. J ai 88 000 kms au compteur. Avez vous des cas similaires?
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pas de reponse...! :icon_confused Bon ben dit moi si je m y prends bien pour cibler le probleme. A 130 km/h on s entend plus LOL. Merci
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mets ta main sur le moyeu et fais tourner la roue assez rapidement.si tu sens des vibrations,c'est le roulement
il faut controler toute les roues.un bruit de roulement peut se repercuter dans toute la caisse.
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Merci pour l'astuce mais pas le temps d'essayer, un petit tour a la concession opel de bruges(33) et 10 min d'essai... Verdict roulement avant gauche. Le mécano a été très sympathique et en plus il a la même voiture, de la même couleur. On a pu retracer ensemble tous ses vilains défauts, bras transversaux, usure en facettes des pneus arrière, amortisseurs et mauvaise isolation phonique. Il m'a raconté que quand il travaillait chez Saab, des rappels avaient été effectués pour mettre du feutre afin de mieux isoler le coffre de 9-3 ou 9-5. Pourquoi pas le faire sur nos vectra...!!
Sinon coût total: 460€ dont 310€ de roulement. Finalement 204€ chez ad pour le roulement, et on verra combien de temps je met pour le monter.
En tous cas très bon accueil mais impossible d'avoir de ristourne pour s'aligner sur AD.
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Bon ben c'était bien ça , maintenant fini les bruits. au final 3h de taff. On a eu des difficultés à virer la transmission réglées par l'achat d'un arrache moyeu à 15€. Sinon pas mal de vis bien serrées mécanique auto oblige d'où l'utilisation de beaucoup de rallonges de taille différente :dents.
Important, tout est en torx donc il faut être outillé.
:bien