Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: boudine le 01 janvier 2008 à 18:36:25
-
bonjour a tous et bonne annee
pour moi ca commence mal, hier soir pour aller reveillonner mon Zaf a fait plutot la greve
Je suis verte, je l ai depuis 2 mois, il n a que 40000 kms, je me suis separee de mon vieux bon zaf jamais en panne.....
il y a un voyant de gaz d echappement qui s allume et elle avance comme un veau, les 150 cv ont disparu
:huh
en seconde a fond je ne depasse pas le 30, quelqu un a une idee en attendant que j appelle Opel demain?
deja cette semaine il y avait un voyant qui s allumait de temps en temps celui de l electronique voiture avec cle a molette mais il restait pas alors je me suis pas inquietee...
merci de me rassurer????
:cry :cry
-
Tous mes voeux d'abord !!! même si l'année commence mal pour ton ZAF!!!
Au vu de ce que tu décris je pencherais pour le FAP bouché, mais bon suis pas spécialiste !!!
Papi ou Mick pourront sûrement t'aider !!! mais le mieux téléphone à lassistance si il est encore sous garantie....bonne chance et tiens nous informé. :whistling
-
Bonjour,
Alors hier soir un voisin très sympa a essayé la voiture, elle s'est mise à refonctionné correctement!!! :birgits
Le voyant du gaz d'echappement ne s'est arreté que ce matin, mais j'ai ma petite idée, car mon cher mari lundi ne sachant pas pourquoi la voiture n'avait plus la peche a remis de l'huile en me disant qu'il n'y en avait plus assez (n'importe quoi :ranting), du coup quand je regarde le niveau on est au dessus du maxi (bravo) et ce voyant s'est allumé depuis ce moment là!!, j'espère que cela ne va rien endommagé!!
je saurai tout à l'heure quand Opel pourra me la prendre pour une revision tant qu'on y est, même si elle remarche correctement il y a surement un souci quelque part....
je vous tiens au courant en attendant si quelqu'un a une idée??
on m'a parlé de débimetre et de valve gr ce matin....
Bonne journée à tous
-
Salut Boudine
En effet,ceux sont des symptomes comparables à un souci avec la vanne EGR ou le débimètre,il faudrait affiner la recherche avec le tech 2.
Pour ton niveau d'huile trop haut ATTENTION ça peut avoir de graves conséquences,si ce n'est pas fait,essaie d'enlever le surplus
d'huile le plus vite possible...
En dehors du fait que tu peux péter les joints du moteur (joint spi de palier avant,arrière,etc...)tu risques un emballement du moteur;
le moteur monte dans les tours,jusqu'en zone rouge.Il est impossible de l'arreter,car il conssume l'huile moteur au lieu du gazoil...
Il n'y a plus qu'à attendre la fin... :blowup
-
Bonjour
je fais remonter le post
La voiture est chez Opel, comme les symptomes ont disparus comme ils sont venus au bout de 3 jours, Ils ne savent pas ce qu'elle a....
Ils m'ont parlé d'un défaut sur un petit moteur d'admission papillon?? qui a eu lieu mais qu'il n'étient pas sur qu'il faille le changer....
pour eux la voiture fonctionnait en mode dégradé par sécurité....
Cela me fait peur ce genre de pb aléatoire....
Personne n'a d'idée là dessus???
Papy ou Mick vous n 'avez pas une idée comme le suggere digadi67??
-
salut!pour ton soucis je pense plus pour un probleme de vanne egr.sinon tu peux avoir un probleme au niveau du moteur de volets de turbulence ou carrement aux volets de turbulences eux meme.il arrive que l'axe qui relit les volets entre eux se declipse et un des volets reste en position fermé.mais ce probleme est deja moins courant.
pour ton niveau d'huile je te conseillerais de le faire vidanger.
le niveau d'huile moteur se controle moteur chaud.et deux minutes minimum apres l'arret du moteur.
voila voila je pense que je n'ai rien oublier...?
-
Merci Papi!!
j'ai recupéré le Zaf hier soir, la voiture fonctionne, c'est un copain qui l'a recupéré et je sais pas encore ce qu'ils ont fait
il m'a parlé de moteur encrassé et d'une bougie de préchauffage....j'attends de savoir exactement.
Je pars au si samedi et je croise les doigts pour que cela aille
Opel m'a dit que pour la revision je dois attendre qu'elle ai 60000 kms (j'en suis à 40000)
Pour les pneus j'ai remis des brigestone turanza er300 super contente, elle va mieux de ce coté aussi!!
reste le bruit de vibration à l'acceleration mais cela je m'en occuperai lors de la revision, j'emmenerai la voiture moi même chez Opel.
C'est stressant tout de même d'acheter un vehicule d'occase, on a toujours peur d'une anguille sous roche....
Surtout apres avoir eu un super ZAf 2.2 dti pendant 4 ans....
-
coucou
alors des news, opel a change ma bougie aujourd hui car ils ont pas eu le temps lundi
ils ont dit que le moteur de turbulence a l air de remonter des erreurs mais ils sont pas sur qu il faille le chnger, ils esperent que c est pas cela car cela coute 1000 euros m ont ils dit, c est vrai?
est ce vrai?, est il normal qu un vehicule de 40000 kms presente ce type de defaut?
Enfin on part en vacances demain on va bien voir s il continue ou pas a avoir des trous a l acceleration, j espere que c etait la fameuse bougie le pb....
merci
-
si ils ont vu des codes defaut au niveau du moteur de turbulence il faudra le changer.demande leur aussi de verifier si l'axe qui relit les volets de turbulences ne s'est pas declipsé.pour le prix je ne sais pas a combien ça se monte.une chose est sure c'est que il faut au minimum une matinée pour remplacer le moteur de turbulence et une journée si ce sont les volets.
-
Bonjour
retour de vacances ce soir
la voiture vient donc de faire 1200 kms aller retour
elle a eu le voyant de la voiture avec la petite cle qui s est allume une fois a l aller et elle n avancait plus, en coupant le contact et en le remettant elle est reparti et le voyant s est eteint
au retour nickel jusqu a l arrivee en region parisienne ou on roule plus en changeant de regime et la sapin de noel elle a pas arrete de s allumer et de ne plus avancer,elle se met en securite, le fait de passer au dessus de 80 arretait le souci et enfin le fameu voyant du moteur s est allume, lundi je retourne chez Opel avec la peur du verdict...
pensz vous que je doive aller a Reims d ou vient ce vehicule pour connaitre son historique, pensez vous qu ils me diront ce qu elle a deja eu?,
merci
-
petites news, retour de chez Opel, ils ont branche la valise de nouveau, a present il s agit de la valve EGR
Je leur ai dit avant que j etais inscrite sur ce forum ou on parle bcp de pb de valve EGR et oup le pb de moteur a turbulencea disparu pour etre remplace par cette panne de Valve
Est ce que le pb a evolue?, je n y comprends plus rien....
enfin ce sera pris en garantie, cette piece est garantie 3 ans....
rdv vendredi, le patron m a rassure en me disant que c est un tres bon vehicule...a suivre
-
si ils ont vu des codes defaut au niveau du moteur de turbulence il faudra le changer.demande leur aussi de verifier si l'axe qui relit les volets de turbulences ne s'est pas declipsé.pour le prix je ne sais pas a combien ça se monte.une chose est sure c'est que il faut au minimum une matinée pour remplacer le moteur de turbulence et une journée si ce sont les volets.
Papy, par simple curiosité, ca sert a quoi se moteur de turbulence et ces volets ?
-
Turbulences, Zafira, (vents) c'est lié non ? :dents
:eekout
-
j'ai eu le probleme il y a 15 jours , le voyant orange c'est alluméet la voiture n'avancait plus :mur , accelerateur au plancher et débrayer montait à 3500 tour . Direction le garage, reprogrammation de la voiture essaie du garage , pariel :grrr ,depuis il ont changer une piece qui n'a rien fait (je pense au débimetre) puis on changer la vanne EGR qui depuis le zaf roule correctement sauf que le fap c'est enclencher3 fois en deux jours est-ce normal? oui d'après le garage qu'en pensez vous ? car je ne sais plus ou en donner de la tête :marteau
-
Il s'est enclenché plusieurs fois parce qu'il a peut être pas eu le temps de terminé son cycle.
-
mener jusqu'au bout ,mais je pense que la pot n'était pas arriver a bonne tp et que nous faisons beaucoup de petit trajet 8 km pour aller au travail et peut-être saturation :blowup
-
Oui donc ca doit expliquer le problème je pense !! A voir avec des experts, s'ils ont le même avis que moi !
-
en bref autant mieux avoir une voiture mais sans le FAP car la plus de probleme :icon_wink
-
bonjour quelqu un peut m expliquer ce qu est le fap?
Opel a change la vanne EGR vendredi, j ai fait 200kms et hop cela recommence, voyant electro et voyant du petit moteur et elle avance plus, je deviens folle
demain je retourne chez Opel....
-
si ils ont vu des codes defaut au niveau du moteur de turbulence il faudra le changer.demande leur aussi de verifier si l'axe qui relit les volets de turbulences ne s'est pas declipsé.pour le prix je ne sais pas a combien ça se monte.une chose est sure c'est que il faut au minimum une matinée pour remplacer le moteur de turbulence et une journée si ce sont les volets.
Papy, par simple curiosité, ca sert a quoi se moteur de turbulence et ces volets ?
ça sert a faire passer le moteur en mode 12 soupapes.ce qui fait baisser la conso en regime stabilisé.moins d'air a entrer dans les cylindre donc moins de gazoil a injecter
-
coucou
ce matin nouveauté, vaut mieux en rire!
la voiture est un veritable sapin de noel, en plus des voyants de l'electro et de l'echapement j'ai le voyant de l'esp!!!
je dois retrouner chez Opel, c'est fou!
-
Fallait pas brancher les néons bleus sous la voiture !!! :dents
:eekout
-
Cet ap j ai repris la voiture pour aller chez Opel, plus aucun voyant, vehicule en parfait etat et fonctionnement, j arrive chez Opel et la bilan
d apres la valise, pb sur le moteur a turbulence revenu et pb sur le CIM voaynt de l esp, pb de braquage, un truc qui est sous le volant, j hallucine :nep
Que faire?????
demain je recontacte Opel France, la, y a vraiment anguille sous roche....c est pas possible
-
Ce n'est peut être qu'une panne électronique qui fait buguer l'ensemble. :bah
Les CIM qui buguent c'est un problème connu sur certains modèles de Zaf.
-
effectivement c'est ce que je leur ai dit, trois pannes la même semaine, c'est louche surement pb electronique plus general et leur reponse est non non cela arrive!! :lyderic
je suis enervée grave!
ce matin le garage de ma société qui connait bien les Opel m'a dit qu'elle est certainement simplement encrassée car elle a peu roulé et a fait surtout de la ville (35000 en 2 ans)
-
bonjour
je fais remonter ce post
Le vehicule continue a s allumer de facon aleatoire aussi bien l esp que le voyant electronique qvec perte de puissance
Opel ne sait pas, Opel France estime qu elle fonctionne, genial....Je pense ecrire a auto plus
-
si ils ont vu des codes defaut au niveau du moteur de turbulence il faudra le changer.demande leur aussi de verifier si l'axe qui relit les volets de turbulences ne s'est pas declipsé.pour le prix je ne sais pas a combien ça se monte.une chose est sure c'est que il faut au minimum une matinée pour remplacer le moteur de turbulence et une journée si ce sont les volets.
Papy, par simple curiosité, ca sert a quoi se moteur de turbulence et ces volets ?
En gros, a bas régimes le moteur est souple, a hauts régimes il est rageur
-
bonjour
je fais remonter ce post
Le vehicule continue a s allumer de facon aleatoire aussi bien l esp que le voyant electronique qvec perte de puissance
Opel ne sait pas, Opel France estime qu elle fonctionne, genial....Je pense ecrire a auto plus
Ils sauront pourquoi ils bavent sur opel comme ça :ange:
Sérieusement, est ce que tu sais ce qu'il ressort comme code défaut ?
-
Bonjour à tous des news du super Zaf!
Après de nombreux passages aux garage avec le voyant de l'electronique qui s'qllume et perte de puissance
Belle panne franche ce week end en remontant de vacances!
sur autoroute, voyant de batterie cette fois et snsuite tous les voaynts se sont allumes les uns apres les autres!
la voiture est en panne, remorquage et compagnie, apparemment cette fois c'est l'alternateur!
donc depuis 6 mois que l'on a le vehicule, on a eu la vanne EGR, le systeme ESP, maintenant l'alternateur!, pas un mois sans aller au garage
je suis dégouté de cet achat, je pense que celui qui me l'a vendu m'a arnaqué (après enquete aupres de l'ancien garage d ou le vehicule etait entretenu) il y a eu pas moins de 5 interventions (le vendeur ne s'en ai pas vanté) mainteant je sais pourquoi!!!
je vais le recuperer et le vendre et adieu OPEL
sav de ....
-
Je viens d'avoir le garage, apparemment alternateur et batterie HS (en court circuit!)Ce n'est jamais que la 3eme batterie en 58000 kms! à part cela les pannes n'ont rien à voir ensemble
Je rêve, quelle mauvaise fois de la part d'Opel!!
Personne ne veut se pencher sur le reel pb de ce vehicule depuis le début je cris qu'un pb electrique survient de façon aléatoire!!!
J'en peux plus!
J'ai encore ouvert un dossier chez Opel....mais je suis à pied en attendant....
-
Y'a des séries comme ça.... :mur
J'ai eu la même chose avec mon ancienne Mégane : que des emmerdes. Je l'ai revendue, le nouveau proprio a été emmerdé aussi tout le temps, et la revendu ensuite. J'ai racheté une autre Mégane, et (presque) aucun souci avec ! Comme quoi....
J'espère que ça va s'arrêter pour toi toutes ces pannes à la c...