Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: remfan le 26 novembre 2007 à 18:01:43
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Bonjour à tous
Ma jolie vectra 2003 est équipée du GPS d'origine qui me fait des misères depuis qlqs semaines...
De tps en tps, le GPS refusait de reconnaître le CD de navigation avec le message suivant "insérez le CD de navigation avec la face écrite sur le dessus". (ou qlqchose comme ça)
Et depuis 3 jours : il refuse systématiquement de le lire.
Par acquis de conscience, j'ai essayé de mettre un CD audio mais rien ne change.
j'ai mis un coup de soufflette : pas mieux...
Quel est votre diagnostic, docteur ?
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quel type de GPs, dans quel état est le CD ?
Je peut te preter le miens si tu n'est pas trop loin ;)
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Merci Wolverine pour ta proposition !
Mais je pense que le cd de nav n'est pas en cause : Version 2006-02 en parfait état (non gondolé et non rayé)...
Le GPS est un ncdc2013...
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je pense plus a un pb de lecteur alors, :reflexion , faudrais que tu te renseigne chez opel
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J'ai exactement le même problème que toi... Le mien marche au bout d'une heure de route, il avale le CD et la GPS refonctionne correctement. J'ai appelé Opel, il faut que j'ammène l'auto qu'il démonte et qu'il l'envoie en SAV pour effectuer un devis, pas plus de renseignements.
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Bon.... Cela sent le roussi...
Je suis passé chez Opel qui me dit devoir envoyer l'autoradio chez un prestataire (région parisienne) pour qu'il fasse un devis.
Coût de cette pré-prestation : 100 à 150 euros ! :grrr
Qlqn connaît-il le nom de ce prestataire, spécialiste des gps embarqués Siemens, en région parisienne (p-ê sur Othis ds le 77) ?
merki !
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Autre piste super intéressante :
http://cgi.ebay.de/REPARATUR-Opel-CID-Navi-NCDR-1100-1500-NCDC-2013-2015_W0QQitemZ250194120294QQihZ015QQcategoryZ76086QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Ebay Allemagne où des réparateurs sérieux (2200 notes positives.. rien que ça !) propose d'assurer la réparation pour 210 E (+ transports)...
J'ai trouvé sur un forum anglais que la panne est assez courante : il semblerait que le rayon laser ne soit plus aligné en début de lecture : comme il ne trouve pas la piste de lecture, il considère que le cd est mal inséré...
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Merci pour cette précision. 210 € en allemagne, ça fait quand même cher !
Le devis en France cartonne aussi très bien, je suis dégoûté heureusement que je ne m'en sers pas souvent, mais bon c'est pas donné quand même.
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Je ressors ce post car j'ai tjs pas fait réparer mon GPS (faute de temps...)
Dernière piste ultra-intéressante sur E*ay :
http://cgi.ebay.fr/REPARATUR-Opel-Navi-NCDC-zum-Festpreis_W0QQitemZ130194935861QQihZ003QQcategoryZ76085QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
je me suis fait traduire le tout par un collègue billingue, histoire de ne pas avoir de mauvaise surprise :
- Il s'agit d'un forfait à 89 Euros pour la panne classique du NCDC (décalage du laser qui empêche la lecture)
- 12ms de garantie pour la réparation.
- Si le bloc laser est vraiment HS, le coût de la réparation est porté à 249 Euros.
- L'appareil doit être dévérouillé électroniquement
:reflexion
je comprenais pas trop ce qu'il voulait dire et, après leur avoir envoyé une question, ils m'ont répondu que chaque NCDC est vérouillé pour être utilisé uniqmt sur sa voiture. il faut le faire dévérouilé par Opel avant de l'envoyer en réparation.
Est-ce que ça vous parle ? Est-ce que Pel-pel fait cette prestation en atelier ?
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j'ai ausii un ncdc2013, vectra de 2004 il fonctionne très bien !!
Mais vu les coûts de réparation, si le mien vient à me làcher, je pense mettre un gps portable !!!!
Lorsqu'on voit les évolutions des gps et leurs prix, on peut se demander si il faut les faire réparer vu le coût de la réaration ! :nep
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Tu as raison, c'est pas donné !
Mais, d'expérience, c'est vraiment le genre d'options qui fait la différence à la revente !
Mes 2 précédentes voitures (Laguna II 1.8 et V6 essence) sont parties vite et bien au-dessus de l'argus.
Les acheteurs m'ont clairement dit que le GPS a fait la différence avec les autres occasions.
Sur la vectra, j'ai le cd 2007-1 : je ferai forcément à nouveau mouche au moment de la revente !
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c'est clair que les options font une part importante du prix lors de la revente !
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Je ressors ce post car j'ai tjs pas fait réparer mon GPS (faute de temps...)
Dernière piste ultra-intéressante sur E*ay :
http://cgi.ebay.fr/REPARATUR-Opel-Navi-NCDC-zum-Festpreis_W0QQitemZ130194935861QQihZ003QQcategoryZ76085QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
je me suis fait traduire le tout par un collègue billingue, histoire de ne pas avoir de mauvaise surprise :
- Il s'agit d'un forfait à 89 Euros pour la panne classique du NCDC (décalage du laser qui empêche la lecture)
- 12ms de garantie pour la réparation.
- Si le bloc laser est vraiment HS, le coût de la réparation est porté à 249 Euros.
- L'appareil doit être dévérouillé électroniquement
:reflexion
je comprenais pas trop ce qu'il voulait dire et, après leur avoir envoyé une question, ils m'ont répondu que chaque NCDC est vérouillé pour être utilisé uniqmt sur sa voiture. il faut le faire dévérouilé par Opel avant de l'envoyer en réparation.
Est-ce que ça vous parle ? Est-ce que Pel-pel fait cette prestation en atelier ?
ça m'intéresse à mort ton post ! Je sors de la révision chez Opel et effectivement la société qui gère la réparation des GPS en France sont de vrais arnaqueurs !! Le prix du devis est de 70 ou 80 € et après il faut rajouter le montant de la réparation... Mon pote qui est chef d'atelier m'a donné un exemple pour un des derniers Zafira, 80 € de devis + 670 € de réparation !! Faites le calcul. Il faut dire que le mec avait rebranché sa batterie à l'envers apparement.
Enfin bon si tu décides de le faire réparer en Allemagne tiens nous au courant STP. Je confirme qu'il faut que ce soit Opel qui démonte ton autoradio/GPS.
A plus.
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Alors ? As-tu fait réparer ton GPS en Allemagne ?
Tiens nous au courant.
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Alors ? As-tu fait réparer ton GPS en Allemagne ?
Tiens nous au courant.
Honte sur moi qui n'avais pas suivi le fil de ce post...
Alors... OUI j'ai fait réparer (courant avril) le poste en Allemagne. Ils ont trouvé 2 problèmes :
1. le bloc laser était bien HS (il ne s'agissait donc pas simplement d'un problème d'alignement du laser mais d'une grosse panne) soit 249 E la réparation comme indiqué sur l'annonce E*ay.
2. le chargeur 4 CD ne sortait plus ! et là c'est entièrement de ma faute. Quand je l'ai envoyé en réparation, je ne l'ai pas enlevé du poste... Il repose apparemment sur un système à ressort assez fragile à l'intérieur de l'autoradio : le transport lui a été fatal. soit 189 Euros de plus ! et le tout sans compter les frais de port par dhl.
Apès avoir demandé à un collègue de la filiale allemande de ma boîte de les appeler pour discuter le prix et le "sérieux" de l'entreprise, il m'a rassuré sur leurs compétences et a négocié le tout pour 370 euros
J'ai donné mon go pour la réparation, ai reçu l'appareil 15 jours plus tard... et j'attends toujours la facture.... :angel :ange :icon_mrgreen
Tout fonctionne à merveille...
Ils sont forts ces allemands !!! :biere
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même problème avec mon gps ncdc2013 ou a tu fais réparer ton gps le lien sur le net ne fonctionne plus a tu une
adresse