Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: sinik le 20 novembre 2007 à 09:11:20
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:coucouSalut tout le monde.
J'ai un zaf 2004.2.0dti qui a 130000kms,et depuis 10000 kms,je consomme de + en +.J'ai deja fais le test:200kms en moins avec un plein.j'en ai parler a mon garagiste,il dit que c'est impossible.pourtant c'est comme ca.Je viens de faire mon grand entretien et je pensais que ca irais mieux mais rien a faire.
si qq un a une idée ou une solution,elle est la bienvenue lol.
merci.a+
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cad que tu as fait combien de km?
tu as fait le plein dans la mm station?
c'est la conso a l'odb
tu la verifie ?
judy
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:coucou
En fait,d'habitude je fais 820kms avec un plein de 55L alors que maintenant j'en fais 620 avec le meme plein et dans la meme pompe depuis 130000kms.
a+
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selon l'ordinateur de bord?
quand javais le mien il est toujours fausse et ne donner que rarement la bonne conso il y' avait en moyenne 0.7l au 100km de difference et le temoin s'allume losqu'il reste 13 l de gasoil ds le reservoir
mais il n'avait pas ce kilometrage la
demande a jobo il sera peut etre te repondre .
il n'y a pas de raison qu'il consomme plus mise a par une connerie de le filtre a gasoil ou un probleme d'injecteurs.
a tu demande a un autre garage des conseils?
judy
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oui enfin bon il a quand meme fait 130000 kms avec son zaf donc il doit le connaitre un minimum maintenant...il faudrait regardé si tu n'as pas de fuite de gazoil au niveau du reservoir,de la goulotte,du moteur et controler le niveau d'huile moteur.si il monte c'est que tes joints d'injecteurs sont poreux et il s'ensuit un passage de gazoil dans l'huile moteur.est ce que tu sens une difference de rendement du moteur,genre un boitement,le moteur ne tourne pas rond?ça peut etre un injecteur qui goutte.et la c'est ça consomme.
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Salut papi.Merci pour tes bons conseils.J'ai vérifier le réservoir,pas de fuite ainsi que du coté moteur,en fait,je la rentre tout les soirs et je n'ai jamais vu de taches dans le garage.En ce qui concerne le niveau d'huile,tout est normal,je remet 1/2l d'huile tout les 1000 a 2000kms.au niveau des performances,elle fonctionne très très bien,mais c'est vrais que j'ai remarquer que quand je pousse un peut fort sur la pédale de gaz,elle fume un peut noir,ce qu'elle ne fesais pas avant,mais c'est asser minime puisque la journée je ne le remarque pas,ce n'est que le soir quand je regarde dans mon rétroviseur avec les phares des voitures qui me suivent.
En tout cas,ce n'est pas un probleme de gaugepuisque je met le meme nombre de litres qu'avant et je met toujours mon conteur a zero.
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En ce qui concerne le niveau d'huile,tout est normal,je remet 1/2l d'huile tout les 1000 a 2000kms.
Vive les anciens DTi Opel :whistling
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:nanana :nanana!!Sorry,je me suis tromper lol, c'est tout les 5000 a peut près que je remet 1/2L :thumbup. appart ca moi je suis très content du bon vieux dti,mais c'est déja la derniere évolution des moteurs zaf A puisque c'est la derniere année de production du zaf A(moteur écotech)...
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je suis de l'avis de papi ca ressemble beaucoup a un ou plusieurs injecteurs qui goutte. si tel est le cas il faudrait pas trop rainer a intervenir sinon tu va griller un piston
je te conseillerai d'aller voir un dieseliste. (un rectificateur de pompe et d'injecteur) directement pour qu'il etablisse un diagnostique precis avant demontage
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pourtant il a etait egalement produit en 2005 celui ci
a moins que les zaf a livre en 2005 etait de fab 2004?
c'est une annee ou il y a eu le zaf a et zaf b
pour ma part le mien etait de dec 2003 et je remettais il perdait 1l d'huile au 25 000 km
ce n'est pas tout les zaf a qui consommer de lui
mm si c'est l'un de ces defauts
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J'ai eu une Astra 2.0 DTi pendant 100000 kms dans laquelle je n'ai jamais remis une goutte d'huile et d'après mon concessionnaire c'était une des premières avec un moteur modifié pour ne plus consommer de l'huile.
Mais là on est hors sujet...
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jobo173.Merci pour tes conseils mais ca me fais un peut peur d'aller chez un dieseliste,y vas me recevoir a coup de masse :cops.Ca vas me couter un pont non?
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jobo173.Merci pour tes conseils mais ca me fais un peut peur d'aller chez un dieseliste,y vas me recevoir a coup de masse :cops.Ca vas me couter un pont non?
je suis conscient que cela peut etre assez honereux. mais il est preferable (si c'est un injecteur qui goutte) de regler le probleme assez vite. sinon il se crée un point chaud a chaque explosion dans le cylindre qui peut au bout d'un moment percer le piston
je te conseil un dieseliste car souvent ils sont moins cher qu'un garage car tres specialisés et outilllés dans le demontage des systemes d'injection.
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Ok!Grand merci jobo pour tes conseils.J'en prend bonne note.
a+
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Je me posait juste encore une petite question.
Que pensez vous de ces produits pour nettoyer les cylindres,pistons et injecteurs?Ces 2 petits flacons que l'on doit verser dans l'huile et dans le réservoir de mazout.Est ce que qq un a déja esseiller ce type de produit?et avec quels résultats?et est ce que ca pourrais aider dans mon cas?
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au taf je mets du diesair a chaque fois dans le filtre a gazoil pour nettoyer le circuit d'injection.il faut normalement le vider dans le reservoir mais moi je le mets pur pour faire un bon gros decrassage.en plus c'est beaucoup plus simple pour les reamorcer ces #{#[{$^ù*ù*!! de moteurs! :icon_wink
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:eekout merci papy....
Je suis passé au garage pour le probleme de consomation et il m'ont dit de prendre rendez vous pour brancher l'ordi...D'apres eux ca pourrait etre le débimetre,ils disent que si elle fume pas et qu'elle roule toujours aussi bien,il y a peut de chance que se soit les injecteurs.
a+++
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:coucou
En fait,d'habitude je fais 820kms avec un plein de 55L alors que maintenant j'en fais 620 avec le meme plein et dans la meme pompe depuis 130000kms.
a+
:eek moi je ne fait que autour de 750 kms et maintenant qu'il fait froid 700 kms donc loin des 820 :huh
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oui,et au début je fesais meme 850kms.
Je me demande si ce n'est pas un peut du aux grandes compagnies pétrolière qui rallonge un peut le gasoil avec je ne sait quelles crasses :icon_lol
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Tu dois ou tu devais avoir un sacré bon réglage ou je ne sais quoi pour faire autant de borne
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Tu dois ou tu devais avoir un sacré bon réglage ou je ne sais quoi pour faire autant de borne
Ou un pied scrément léger, y a pas de réglage sur ses moteur là :non:
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non,pas de réglage spéc,juste beaucoup d'autoroute,mais ca,ca a pas changer...