Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: WolVerine le 08 octobre 2007 à 12:17:00
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Salut à tous voila j'ai depuis quelques semaines des accoups a n'importe quel moment, mais surtout quand je relache l'accelerateur et l'impression d'avoir moins de puissance, tous les filtres ont étaient changés, est ce que ce serait la vanne EGR ? :reflexion
merci d'avance pour les réponses :jap
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personne ?
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Euhhh non Wolvy... et j'espère bien ne jamais en avoir :birgits Attends que Papi passe par là et je suis sur que lui aura réponse à ta question!
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ben en fait la je pense plus a un grippage des volets de turbulences....j'ai deja eu un zaf avec des symptome similaire.remplacement du collecteur d'admission et du moteur de volets.
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Un mot, un geste et Papi fait le reste :bien
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c'est pas sur que ce soit ça non plus je tiens a le preciser.les diag sans voir les voitures c'est pas précis!
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merci, mais oui sans voir la voiture ou l'éssayer c'est pas top :reflexion
et ça va chercher dans les combiens ce genre pieces :huh
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si elle est plus garantie tu peux deja faire un demande de credit....
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:icon_eek :mur
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Mais..... ta GTS... elle est encore s/garantie non ??
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non, je l'ai acheter a un particulier
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si elle est plus garantie tu peux deja faire un demande de credit....
:reflexion :spamafote Papi pourrais tu être plus précis? C'est si grave que ça docteur??? :wacko
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non, je l'ai acheter a un particulier
De quelle année est elle et combiens de kms a t elle?
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elle est de 2004 et je viens de passer les 90000 :dents
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y'a pour une journée de boulot,ce qui comprends la depose de la distribution,de la pompe HP,du collecteur et du moteur de volet.ça doit taper dans les un peu plus de 1000 euros je crois.mais au fait je viens de relire ton message,t'as pas de voyant moteur??????car logiquement c'est detecté par le calculo...
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non pas de voyant c'est pour ça que je penche pour la vanne EGR, mais je suis pas mécano :reflexion :icon_mrgreen
Autre chose aussi, j'ai la clim qui fait du chaud, je m'explique :
clim en utao 20° tout est nickel, mais dés que je pousse et dépasse 150/160 (sur autoroute allamde of course :rolleyes), la ça fait du chaud
merci des réponses déja et j'espere que ce n'est pasce que tu dit, parce que la 1000€ c'est raide quand meme
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C'est surement que sur tes autoroutes allemandes, à cette vitesse la sonde detecte un T° plus basse du à la plus grande quantité d'air frais venat de l'exterriuer, donc elle demande un peu plus de chaleur pour compenser :icon_wink
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:dents :dents
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c'est toujours pareil, je vais passer chez opel pour me renseigner :icon_rolleyes
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est ce qu'une fuite d'air sur une des durites pourrait etre le probleme ?
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Salut à tous :coucou
Au fait, c'est pas parceque tu l'as achetée à un particulier que ta voiture n'est plus sous garantie :reflexion; du moment qu'elle à pas encore 2 ans y'à pas de problèmes!
Pour ma part c'est une troisième main et jusqu'à la dernière semaine il m'ont fais des trucs sous garantie(régulateur de vitesse dur).
Moi je voulais tenter le démontage et nettoyage de ces fameux volets de turbulence mais ça m'a pas l'air très aisé quand même... :marteau
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Salut à tous voila j'ai depuis quelques semaines des accoups a n'importe quel moment, mais surtout quand je relache l'accelerateur et l'impression d'avoir moins de puissance, tous les filtres ont étaient changés, est ce que ce serait la vanne EGR ? :reflexion
merci d'avance pour les réponses :jap
Si tu as un FAP cela vient peut etre de lui
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non pas de fap, et elle est de 2004 donc plus garantie :reflexion
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je viens de changer la vanne egr (merci d'ailleurs à opel pour la prise en charge presque totale hors garantie) et il y avait le voyant pollution allumé au tableau de bord...
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a combien de KMs ? Je crois qu'opel a fait un bon geste la non !
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et bien à 28000 km, vanne egr morte ! cela me parraissait la moindre des choses qu'opel participe (1 mois après la fin de la garantie). j'ai tout de même du écrire à paris. le résultat en valait la peine: 90% sur la pièce, 100% sur la main d'oeuvre. mais bon je roule en opel depuis toujours, ceci explique peut être cela !
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j'ai toujours la clim qui fonctionne pas vraiment comme elle devrait, soit c'est "chaud soit c'est "frai" alors qu'avant ça aller bien, est cve qu'une recharge serait la solution ?