Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: joao le 01 octobre 2007 à 21:20:10
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bonsoir, depuis quelque jour le voyant de la voiture avec la cle s'allume lorsque je met le contact puis s'eteint quelque seconde apres, quelq'un sait ce que c'est (vectra gts 1,9 cdti 56000 km de 2005), je rentre de vacance du portugal, j'ouvrirai un topo sur mes vacances
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aucune idée mais à mon avis c'est une vidange non ?
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+1 :bien
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ce n'est pas le voyant pour la vidange, puisque j'ai fait faire la revision il y a trois semaines, donc j'avais rendez vous chez opel vendredi dernier et comme par hazard le voyant ne se rallume plus depuis vendredi matin avant d'aller chez opel, le technicien a quand meme branche le tech 2 et il n'a rien vu aucune erreur enregistre, c cool , voila !!: :thumbup
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et bien moi, le voyant s'est allumé 3 fois depuis les 5 mois que j'ai ma gts :
- la 1ère fois dans la grande montée de vizille (c'est à côté de grenoble) dans le sens de la montée.
(pour mémoire, c'est ds le sens de la descente que le car polonais a manqué le dernier virage...)
- la 2ème fois, toujours dans une montée sensiblement forte.
pour ces 2 fois, la voiture était bien chargée, j'étais en sous-régime quand j'ai accéléré et n'ai pas rétrogradé pour relancer la cavalerie...
A chaque fois, j'ai arrêté et redemarré la voiture et tout est rentré dans l'ordre.
- la 3ème fois, c'était ce matin : dans une très légère descente, sans forcer sur le moteur et sans l'étouffer, elle s'est mise en dégradé... comme ça...
Là, j'avoue que je comprends pas trop...
Je vais en révision vendredi matin, on verra ce que dit le tech2...
si c'est la vanne egr, j'ai imprimé le tutorial de Gweg mais j'hésite à me lancer : est-ce que le garagiste Opel le ferait si je lui demande ?
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ben il va te changer ta vanne c'est tout.
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j'ai loupe un episode je crois, pouvez vous me donner le lien pour le tuto de la vanne egr de gweg
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sur mon ancienne vectra 2.2dti métropolis ils ont diagnostiquer pour le voyant orange allumé un défaut de pompe injection! (devis 2000€)
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C'est pas le même moteur :jap
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et bien moi, le voyant s'est allumé 3 fois depuis les 5 mois que j'ai ma gts :
- la 1ère fois dans la grande montée de vizille (c'est à côté de grenoble) dans le sens de la montée.
(pour mémoire, c'est ds le sens de la descente que le car polonais a manqué le dernier virage...)
- la 2ème fois, toujours dans une montée sensiblement forte.
pour ces 2 fois, la voiture était bien chargée, j'étais en sous-régime quand j'ai accéléré et n'ai pas rétrogradé pour relancer la cavalerie...
A chaque fois, j'ai arrêté et redemarré la voiture et tout est rentré dans l'ordre.
- la 3ème fois, c'était ce matin : dans une très légère descente, sans forcer sur le moteur et sans l'étouffer, elle s'est mise en dégradé... comme ça...
Là, j'avoue que je comprends pas trop...
Je vais en révision vendredi matin, on verra ce que dit le tech2...
si c'est la vanne egr, j'ai imprimé le tutorial de Gweg mais j'hésite à me lancer : est-ce que le garagiste Opel le ferait si je lui demande ?
salut à vous et je suis heureux de voir que tu as visité ma belle région remfan (je suis originaire de laffrey, tout en haut de la cote!).
j'ai mon voyant qui s'est rallumé récemment. Il s'allumait dès que j'étais à l'arret à un feu ou dès que j'accélérais à fond... :mad3
je l'ai amené chez le concessionaire et j'en ai eu pour 300€. Ils ont remplacé 2 sondes : sonde de pression absolu et barométrique et la sonde de surralimentation de Gasoil. ref des pièces 6238210 et 6238260. Ainsi qu'une petite durite Ø6 vers le radiateur.
si ca vous interesse je peux les prendre en photo.
(http://img153.imageshack.us/img153/2070/facturewp3.th.jpg) (http://img153.imageshack.us/my.php?image=facturewp3.jpg)
j'avais auparavant re-néttoyé ma vanne EGR sans succés.
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bonjour moi idem par contre j'ai nettoyer ma vanne egr et ca le refait j'ai été voir opel le turbo est encrasser (ailettes) a changer + de 700 euros lache l'affaire quand ca arrive tu coupe le contact et tu redemarre c'est leur maladie ca a+