Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: RIC le 19 décembre 2005 à 15:27:10
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c'est apparement dispo sous 10/15jrs chez certains revendeurs :
avec boule démontable avec outils : 173€ ttc + faisceau (env.10€)
avec boule démontable sans outils : 317€ ttc + faisceau
je sais pas le px du montage? (je monte ca moi-meme!)
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Je sais pas si tu pourras le monter toi même car il te faut le boîtier ad hoc vendu par opel pour mettre sur le faisceau optique et de plus tu dois la rentrer au garage pour qu'ils indiquent à l'ODB qu'il y a un boîtier supplémentaire ...
Sinon risque de pas démarrer , ...
Pour ma part , ca m'a couté 532€ TVAC.
Me suis renseigné, ca devient idem dans les autres marques et au même prix
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Ouais bon mais si tu passes pas par le boitier :roll: tu neutralises l'odb (comme sur le zaf1, enfin ... je pense)
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JE me demande si le faisceau de câbles n'est pas en fibre optique d'où le soucis ...
Tu parles de ponter directement de l'arrivée aux phares arrières ?
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J'vais commander, et j'vous dirais !!! :wink:
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:roll: J'ai toujours pas commander, mais là je vais avoir besoin de tracter!!
Je viens de rappeler quelques fournisseurs pour réactualiser un peu les prix :
j'ai 2 prix d'attelage entre 167€ et 188€
le prix du boitier de branchement spécifique ODB (qui s'intercale entre la broche et le phare) oscille entre 93€ et 110€
Le montage revient a environ 150€
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410€ en tout minimum, c'est ça ?
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Oui, pour ma part 278€ (167+110), je vais monter ca moi meme :
http://www.boisnier.fr/catalogue/notices/00499.pdf
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Tarif chez norototo
180€ attelage + faisceau 107€ +pose 119€
Il facture d'office un "diag calculateur" 29€ si l'odb n'aime pas ça !!! (branchement valisette obligatoire)
:wink:
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Tarif chez norototo
180€ attelage + faisceau 107€ +pose 119€
Il facture d'office un "diag calculateur" 29€ si l'odb n'aime pas ça !!! (branchement valisette obligatoire)
:wink:
Eh oui, la greffe d'un attelage peut être rejetée par l'organisme... :ck1
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est ce que si l'on monte son attelage soi meme ou par un accessoriste,ça ne pose pas de problème avec la garantie :?:
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est ce que si l'on monte son attelage soi meme ou par un accessoriste,ça ne pose pas de problème avec la garantie :?:
soi meme peut etre mais par un accesoiriste je ne pense pas :roll:
si monté soit meme est ce que pour l'assurance sa ne pose pas aussi un probleme :?:
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J'ai monté moi-même un attelage sur mon Opel Astra.
C'est pas très compliqué. Le plus stressant est de forer dans le chassis.
Sinon, pour l'assurance, pas de problème, il faut juste repasser la voiture au contrôle technique pour valider l'installation et pour que les assurances le prennent en compte.
En tous cas en Belgique, c'est comme ca.
Wargloup.
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Tarif chez norototo
180€ attelage + faisceau 107€ +pose 119€
Il facture d'office un "diag calculateur" 29€ si l'odb n'aime pas ça !!! (branchement valisette obligatoire)
:wink:
plus ça va plus c cher surle zaf 1 chez feu vert il m'avait couté 280 € avec pose comprise
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Ca y est, j'ai monté moi-meme mon attelage :P
Pas de surprise pour l'instant, je n'ai pas encore branché le faisceau!(qui a l'air d'etre assez simple, il s'agit d'une simple broche (style péritel) a brancher dans la boite à fusibles arrière)
Le montage est assez simple, il suffit de déposer le pare-choc (facile, y'a 4 vis+2 dessous) ,percer diamètre 21 le chassis (oui 21 quand meme, j'avais que du 16! pas assez outillé :mrgreen: ), découper un peu le pare-choc pour laisser passer la boule(a la scie ca va bien) et bloquer le tout (comme une brute)
Ils disent sur la notice de ne pas remonter la protection en fer sous le pare-choc :bah l'attelage le remplace!
Je m'occupe de l'éléctricité ce WE :coucou
PS: au fait, pour les assurances : il est noté sur la carte verte que je peux tracter une remorque de moins de 500kgs (sans attelage, c'est dur :mrgreen: ) :wink: donc vérifiez que vous soyez assuré:roll:
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tu mettras une petite photo stp pour que l'on puisse juger de la qualité de ton travail :mrgreen:
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le fait de le faire toi meme,au point de vue assurance et homologation pour le montage(etant donné que tu perces toi meme dans le chassis)celas est autorissé?? :bah
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Point de vue assurance : no problemes, j'étais assuré avant d'avoir mis l'attelage :mrgreen:
Pour ce qui concerne le montage, j'ai davantage confiance en moi face au monteur de chez norototo ou feurouge !
J'en avais monté un sur le zaf1 et j'ai jamais perdu la remorque :mrgreen:
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Point de vue assurance : no problemes, j'étais assuré avant d'avoir mis l'attelage :mrgreen:
Pour ce qui concerne le montage, j'ai davantage confiance en moi face au monteur de chez norototo ou feurouge !
J'en avais monté un sur le zaf1 et j'ai jamais perdu la remorque :mrgreen:
RIC je ne remets pas en cause ton grand professionnalisme :bien :ave :ave :ave :ave2 :ave2 bien au contraire :mrgreen: juste pour savoir si oui ou non autorisé a faire soit meme(pour en cas de probleme ne pas etre emmerd.. par les experts :wink: )
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Et en cas d'accidant (choc arrière) ?
Si ton attelage déforme la caisse d'une manière différente à celle prévue en cas de choc et provoque un surcoût, que va dire ton assureur ?
Pour info : les primes sont calculées également sur les réparations en cas de choc. Il y a des crash type et les assureurs calculent le prix des réparations
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Non pas d'accord, l'attelage que j'ai monté a toutes les certifications et homologuations necessaire! :wink: il est meme estampillé GM
De plus, le surcout pour un choc arrière sera pour celui qui me rentre dedans :mrgreen:
PS : je rapelle que j'ai AVERTI mon assureur, c'est dans mon contrat :wink: et c'est obligatoire bien sur meme si c'est d'origine
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Non pas d'accord, l'attelage que j'ai monté a toutes les certifications et homologuations necessaire! :wink: il est meme estampillé GM
De plus, le surcout pour un choc arrière sera pour celui qui me rentre dedans :mrgreen:
PS : je rapelle que j'ai AVERTI mon assureur, c'est dans mon contrat :wink: et c'est obligatoire bien sur meme si c'est d'origine
C'était pour ceux qui veulent faire des installations sauvages.
Par contre avec un attelage, tu renforces le bas de caisse et tu peux déplacer la zone de déformation
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Certainement! d'ailleurs, ils doivent bien faire des essais avec attelages puisqu'il est proposé d'origine à 620€ ! :bah
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j'espère que tu ne feras pas comme tout le monde. C'est à dire garder ta boule monter sans rien tracter. J'en ai vraiment ras le bol de ces gens qui t'abîment ta caisse en faisant un créneau. Ca me casse vraiment les coui..es .
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j'espère que tu ne feras pas comme tout le monde. C'est à dire garder ta boule monter sans rien tracter. J'en ai vraiment ras le bol de ces gens qui t'abîment ta caisse en faisant un créneau. Ca me casse vraiment les coui..es .
RIC vas surement la garder et mettre dessus une balle de tennis jaune pour faire kitch :dents :dents
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j'espère que tu ne feras pas comme tout le monde. C'est à dire garder ta boule monter sans rien tracter. J'en ai vraiment ras le bol de ces gens qui t'abîment ta caisse en faisant un créneau. Ca me casse vraiment les coui..es .
S'il n'y avait qu'eux !! J'ai vu une femme l'autre jour qui n'arrivait pas a passer entre 2 véhicules avec sa poussette ! elle a foutu 2 coup de poing sur les rétros, et a rayer les 2 bagnoles ! :shock:
Ps : mon pare choc avant est complètement déformé a cause d'abrutis qui ont des "poubelles" dans ma rue et qui se foutent pas mal des autres bagnoles!
si je pouvais, je mettrais des attelages partout a l'avant et sur les cotés :twisted: avec des balles de toutes les couleurs pour faire plaisir a Chris :mrgreen:
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Voila quelques petites photos ! Veuillez m'excuser pour l'état de propreté de ma voiture :clin
(http://img72.imageshack.us/img72/1456/dsc005824sj.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img72.imageshack.us/img72/8504/dsc005850tf.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img240.imageshack.us/img240/7536/dsc005838ca.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img240.imageshack.us/img240/8972/dsc005848hb.jpg) (http://imageshack.us)
Un fusible a brancher et ca marche !
PS : c'est le meme boitier que pour les Astra :bien
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S'il n'y avait qu'eux !! J'ai vu une femme l'autre jour qui n'arrivait pas a passer entre 2 véhicules avec sa poussette ! elle a foutu 2 coup de poing sur les rétros, et a rayer les 2 bagnoles ! :shock:
Ps : mon pare choc avant est complètement déformé a cause d'abrutis qui ont des "poubelles" dans ma rue et qui se foutent pas mal des autres bagnoles!
si je pouvais, je mettrais des attelages partout a l'avant et sur les cotés :twisted: avec des balles de toutes les couleurs pour faire plaisir a Chris :mrgreen:
J'espère que tu lui as pourri la tête à cette grosse conne. Avoir des gamins dans une poussette n'excuse pas tout. :twisted: :x
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wahoo quel bricoleur...merci pour les photos, franchement tu as bien bossé...c'est clair que c'est mieux de le faire toi même que par un mec de norauto!
j'ai une petite question qui n'a rien à voir avec le sujet principal mais bon je me lance...tu as rajouté un embout à ton échappement car normalement on ne doit pas le voir dépasser du parechoc, non?
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:mrgreen: Vivivi, c'est le tuning a la ric ! (comme j'ai pas de fap et qu'ça fume, autant qu'on voit d'ou ça sort !!) :lol:
Ps : J'aime bien voir l'echappement, pourquoi les constructeurs les cachent?
Pour Armana : Si t'avais vu la largeur de la dame ! elle a essuyer les rayures derrière la poussette ! :mrgreen: alors j'ai rien dit :bah pas envie de me prendre un coup de poussette :clin
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:mrgreen: Vivivi, c'est le tuning a la ric ! (comme j'ai pas de fap et qu'ça fume, autant qu'on voit d'ou ça sort !!) :lol:
Ps : J'aime bien voir l'echappement, pourquoi les constructeurs les cachent?
Pour Armana : Si t'avais vu la largeur de la dame ! elle a essuyer les rayures derrière la poussette ! :mrgreen: alors j'ai rien dit :bah pas envie de me prendre un coup de poussette :clin
et la peinture camouflage (couleur terre), c'est aussi toi qui l'a faite? :8_verts
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:bah C'est affreux ce que l'arrière peut se salir (on en a déjà parler)
Je lave ma voiture 1 fois par semaine ! une fortune !! :roll:
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:bah C'est affreux ce que l'arrière peut se salir (on en a déjà parler)
Je lave ma voiture 1 fois par semaine ! une fortune !! :roll:
c'est vrai qu'avec le temps pourri qu'il y a en ce moment c'est pas facile de garder sa voiture propre...encore moi ça va car je ne l'utilise pas la semaine voir même pas le we donc elle se sali moins vite...je ne la sors que quand il fait beau, elle a peur de l'eau... :mrgreen:
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:bravo RIC TRES BON BOULOT :lol: :wink:
Tu as mis quoi comme embout sur l'echappement'et le prix :oops: :oops:
moi aussi je prefere comme ca :wink:
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:bravo RIC TRES BON BOULOT :lol: :wink:
Tu as mis quoi comme embout sur l'echappement'et le prix :oops: :oops:
moi aussi je prefere comme ca :wink:
moi je préfère caché...comme les steack...les sté caché...ahahahaahahaah :8_verts
:derape :out
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:mrgreen: non c'est pas caché .. c'est cacher :8_verts
je sais plus le prix, mais j'ai acheter ça chez carrouf :bah (a ce prix là, s'il fout le camp, tant pis)
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Pour voir les 1ères modifications de RIC :
http://www.forum-opel.fr/tuning-vt285.html
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Pour voir les 1ères modifications de RIC :
http://www.forum-opel.fr/tuning-vt285.html
c'est bien tu suis...je suis sûr que Ric ne se rappelle plus de ce sujet... :dents
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C'était quasiment les tout début du Forum
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Pour conclure ce post, (pour ceux que ça interresse :mrgreen: ) le faisceau d'alimentation des feux de remorque fonctionne sans aucun problème :bien nul besoin de brancher la valisette sur l'odb (comme le préconisait un fabricant)! et c'est super simple a brancher!
Alors par contre, je n'ai pas essayé de débrancher une ampoule de la remorque pour voir si l'odb la "calcule" :reflexion ce sera l'objet de mon prochain test :roll:
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Pour conclure ce post, (pour ceux que ça interresse :mrgreen: ) le faisceau d'alimentation des feux de remorque fonctionne sans aucun problème :bien nul besoin de brancher la valisette sur l'odb (comme le préconisait un fabricant)! et c'est super simple a brancher!
Alors par contre, je n'ai pas essayé de débrancher une ampoule de la remorque pour voir si l'odb la "calcule" :reflexion ce sera l'objet de mon prochain test :roll:
professionel jusqu'au bout! :bien
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:x Voila test effectué ce matin, et ... rien l'odb ne "calcule" pas les feux de remorque!!
En effet, j'ai débranché l'ampoule des codes et stop ... rien aucun affichage!
Par contre lorsque j'ai enlevé l'ampoule du cligno, j'ai remarqué que le clignotement était plus rapide (pour signaler qu'une ampoule est défaillante) bahh c'est déja pas mal :lol:
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OUI RIC toujour mieux que rien comme ont dit :wink:
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quelqu'un a déjà retiré une ampoule de stop ou de l'éclairage avant sur son zaf pour voir ce que ça indique...
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quelqu'un a déjà retiré une ampoule de stop ou de l'éclairage avant sur son zaf pour voir ce que ça indique...
oui, voir ce message : http://www.forum-opel.fr/check-control-present--vp5204.html?highlight=d%E9branch%E9#5204
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quelqu'un a déjà retiré une ampoule de stop ou de l'éclairage avant sur son zaf pour voir ce que ça indique...
oui, voir ce message : http://www.forum-opel.fr/check-control-present--vp5204.html?highlight=d%E9branch%E9#5204
merci...je vais tout retirer pour voir si ça marche! :mrgreen:
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quelqu'un a déjà retiré une ampoule de stop ou de l'éclairage avant sur son zaf pour voir ce que ça indique...
oui, voir ce message : http://www.forum-opel.fr/check-control-present--vp5204.html?highlight=d%E9branch%E9#5204
merci...je vais tout retirer pour voir si ça marche! :mrgreen:
J'ai essayé et ça marche
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je confirme aussi pour moi celas a marché avec le feu stop :wink:
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Je viens de monter mon attelage ce matin. j'appréhendais un peu à cause de la compatibilité avec le multiplexage. Il faut dire que les tarifs Opel mon disuadé. à savoir
l'attelage fixe: 306,18euros.
le faisceau : 285 euros
3 heures de montage à 73 euros
au total : 810 euros !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
J'ai trouvé chez feu vert un attelage avec faisceau spécifique de marque BOSAL pour 288 euros l'ensemble.
Je remercie RIC pour ses posts qui m'ont aidés .
Pas de difficultés particulières . J'avais un petit soucis pour le démontage du pare choc à cause des clips. je craignais le risque de casse au démontage. Mais non tout c'est bien passé . en démontant les optiques de phares ont a accès aux clips principaux que l'on peut dégager sans dommage.
(http://img69.imageshack.us/img69/3710/m1br3.jpg)
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Voila des photos du montage:
Le faisceau qui comprends
une partie standart : ce sont de vulgaires fils reliés aux prises
et un boitier intermédiaire spécifique au Zafira et à l'astra.
(http://img240.imageshack.us/img240/5168/m0oc4.jpg) (http://imageshack.us)
La partie attelage est monté et le faisceau est passé. trou de 30mm . le passe fil fait partie du kit.
(http://img69.imageshack.us/img69/5480/m2nc3.jpg) (http://imageshack.us)
J'ai remonté la traverse arrière . Ce n'était pas obligatoire apparemment mais j'ai préféré pour un meilleur soutien du pare choc qui peut s'appuyer dessus. Il suffit de découper au extrêmité une petite partie de cette pièce pour qu'elle se monte.
On peut voir la découpe dans le pare choc. attention les dimensions données dans la notice ne sont pas bonnes. Une erreur de 20mm environ. Heureusement que j'avais vérifié avant.
La fraise, et les deux fraise coniques m'ont été précieuses pour un percage propre dans la tôle.
(http://img148.imageshack.us/img148/8684/m3gp8.jpg) (http://imageshack.us)
Tout fonctionne parfaitement sans reprogrammation . Une ampoule otée sur la remorque n'est pas décelée exceptée pour les clignotants, le signal au tableau de bord est plus rapide dans ce cas.
Quand le feu de broullard fonctionne sur la remorque il est éteint sur la voiture.
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Merci pour le photo-reportage. :bien
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Bonjour a tous et bravo pour vos montages.
Pour ma part j'ai monté le mien (attelage BOSAL avec démontage boule sans outil et faisceau spécifique REC GM), mais souci au niceau du faisceau, mes veuilleuses fonctionne bien mais pas de clignotant et de stop a la plavce j'ai deux continu.
Il y a t'il une procedure de calibrage faisceau ou autre car jai acheté le faisceau sur le bon coin et pas de notice avec.
Pouvez vous m'aider sur ce sujet.
:evil :grin :huh
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il faut passer au tech2 chez opel pour "declarer" l'attelage a l'eletronique de bord.
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Bon et bien ces photos de montage de JF69 m'ont bien aidé :bien
J'ai monté mon attelage de marque ATNOR avec son faisceau spécifique prise REC, aucun soucis.
J'ai fait plusieurs photos du démontage parechoc, du percage et du montage de l'attelage, je mettrais des photos en ligne d'ici peu. :icon_cool
Là je file regarder le premier match de la coupe du monde. :spoton
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Comme promis voici les photos du montage.
Il faut des clefs Torx, un foret à métaux conique ( le mien allant du 1 au 20 mm ), des clefs pour serrer ( ou desserrer les boulons ), un pointeau( ou autre ) + marteau. :icon_lol
L'attelage, ici Atnor ref 2290R ( sur le site Atnor vous pouvez télécharger la notice montage ) + son faisceau GM avec prise REC. L'ensemble trouvé dans les PA à 100 euros attelage neuf et 50 euros faisceau neuf :icon_smile
(http://img228.imageshack.us/img228/6193/p1050652.jpg)
(http://img695.imageshack.us/img695/7514/p1050654k.jpg)
(http://img824.imageshack.us/img824/6566/p1050653.jpg)
(http://img97.imageshack.us/img97/2968/p1050656u.jpg)
En premier on enlève le pare-choc arrière assez aisément. Pour ce faire enlever les phares arrières par l'intérieur du coffre, dans les boites droite et gauche, maintenus chacun par deux écrous papillons qu'on desserre à la main. Pour celui de droite enlever la partie servant à maintenir l'enrouleur quand on met en 7 places. On finalise en déconnectant les 2 prises.
(http://img267.imageshack.us/img267/325/p1050629s.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/882/p1050630.jpg)
(http://img443.imageshack.us/img443/6397/p1050631.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/7804/p1050632i.jpg)
Ensuite enlever les 4 vis Torx se trouvant par paires dans les passages de roues arrières
(http://img64.imageshack.us/img64/8115/p1050639m.jpg)
Par dessous le pare-choc enlever en tirant ou en poussant à l'opposé 2 tétons afin de libérer le bas de pare-choc
(http://img823.imageshack.us/img823/6706/p1050636.jpg)
(http://img412.imageshack.us/img412/8545/p1050637y.jpg)
Pour finir tirer sur le pare-choc en ayant auparavant appui sur les encoches le maintenant au niveau des phares arrières et si muni déconnecter la prise des radars de recul
(http://img812.imageshack.us/img812/6794/p1050635.jpg)
(http://img683.imageshack.us/img683/8779/p1050641uu.jpg)
(http://img443.imageshack.us/img443/4098/p1050642.jpg)
Vu d'ensemble pare-choc enlevé
(http://img194.imageshack.us/img194/5009/p1050643.jpg)
Et on enlève la traverse arrière
(http://img64.imageshack.us/img64/1939/p1050645.jpg)
(http://img532.imageshack.us/img532/4320/p1050646.jpg)
(http://img63.imageshack.us/img63/8867/p1050647l.jpg)
On positionne l'attache remorque pour le placer en face des 2 emplacements repérés par pointeau et on en fait 2 nouveaux
(http://img571.imageshack.us/img571/3334/p1050651d.jpg)
Pour ensuite percer à 18 mm, les entretoises ( 12*17*110 mm ) devant rentrer à l'intérieur pour y mettre des vis M10*150*8.8 ( ici tiges filetées de 150 mm )
(http://img210.imageshack.us/img210/4421/p1050655k.jpg)
Par dessous on enlève deux capuchons en plastiques car c'est par là que vont ressortir les tiges filetées. De plus il va falloir percer juste au dessous de ces trous 2 nouveaux trous ( pour mon attelage diamètre 12 mm ). Ces endroits vont servir à placer les 2 bras chacun maintenu par 2 vis de 30 mm et 1 vis avec écrou cage
(http://img8.imageshack.us/img8/9182/p1050649uq.jpg)
(http://img143.imageshack.us/img143/6903/p1050648h.jpg)
(http://img263.imageshack.us/img263/5455/p1050659.jpg)
A partir de là assembler et serrer l'ensemble
(http://img227.imageshack.us/img227/9940/p1050658x.jpg)
(http://img180.imageshack.us/img180/1930/p1050657.jpg)
Une découpe du pare-choc s'impose ( à la scie à métaux ou scie sauteuse )
(http://img291.imageshack.us/img291/5734/p1050660b.jpg)
Maintenant percer un trou de 32 mm pour le passe câble du faisceau spécifique
(http://img294.imageshack.us/img294/5957/p1050661.jpg)
Relier le tout
(http://img811.imageshack.us/img811/254/p1050662w.jpg)
Et montage du pare-choc arrière dans le sens inverse de la dépose mais en ne remettant pas la traverse arrière car celle-ci bute sur l'attelage ( à moins de lui faire une encoche )
(http://img814.imageshack.us/img814/2158/p1050663.jpg)
(http://img191.imageshack.us/img191/2193/p1050664m.jpg) :icon_biggrin
(http://img638.imageshack.us/img638/6456/p1050665.jpg) :59
Maintenant à vous de jouer, compter 3 heures de boulot.
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Désolé le lien vers la photo vue de derrière ne fonctionne pas. :icon_sad
J'essaie demain. :bye
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il faut passer au tech2 chez opel pour "declarer" l'attelage a l'eletronique de bord.
Ça c'est assez inutile, le plus souvent ça t'apportera plus de soucis qu'autre chose :icon_cry
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sauf que si t'as une remorque avec plus de 6 ampoules ca marchera pas..
avec une remoque normale pas de pb mais avec une remorque a forte conso.. carravane ou longue remorque avec feux de gabari ca merde..
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On est bien d'accord alors !
En réalité je disais ça dans le sens où sur la plupart des véhicules où je l'ai activé les clients on eu par la suite ( 2 à 3 ans après) des soucis d'affichage erronés au tableau de bord, notamment pour des ampoules grillées. La solution à toujours été claire et précise de la part du centre technique : on désactive tout ....
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Voilà la photo manquante
(http://img690.imageshack.us/img690/8264/p1050663600x450.jpg)
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Je deterre le sujet :icon_redface mais j'ai une petite question concernant les radars de recul, ces derniers ne détectent pas le col de cygne????
Sinon super tuto je suis l'heureux possesseur d'un zafira de 2008 cosmo pack et ça va mettre bien utile pour la pose. :thumbup
Merci beaucoup capitaine590 :bien
bonne soirée et merçi de vos réponses
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Je deterre le sujet :icon_redface mais j'ai une petite question concernant les radars de recul, ces derniers ne détectent pas le col de cygne????
Bonjour,
non, aucun souci pour le col de cygne, il doit se trouver dans un angle mort entre les deux capteurs centraux. J'ai le modèle Opel qui s'enlève sans outils et il n'y a aucune différence avec ou sans le col de cygne au niveau des capteurs.
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Bonjour à tous et bonne année aux membres du Forum.
Je profite du déterrage pour poser une question : où avez-vous branché les oeillets de masse du faisceau ?
J'ai un faisceau GM à pluger avec 3 ou 4 oeillets et un fil jaune qui se baladent tout seuls.
Comment avez-vous fait pour déclipser le pare-chocs arrière ? Il faut juste forcer ou il y a une technique et un outillage préconisés ?
D'avance merci pour vos réponses et @ bientôt !
Alex
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salut
tu fixes les masses ou tu veux du moment que c'est sur la caisse de la voiture avec une masse franche. y a toujours un boulon quelque part qui s'y prete.. :bah
pour le parechoc une fois toutes les vis et clips retirés, il suffit d'ecarter lateralement le pare choc de la caisse a l'endroit de la jonction aile / parechoc. et ce de chaque coté. et le parechoc tombe..