Forum Opel
Citadines => Corsa/Tigra => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: urbane61 le 04 mars 2025 à 17:29:06
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Bonjour,
Nouveau sur le forum, merci de m’accueillir.
Je possède une Corsa D essence 5 portes.
Je viens de me rendre compte que ma portière avant droite, et les deux portières arrières ne se verrouillaient pas. La portière conducteur ne pose pas de souci.
Tout le fonctionnement électronique avec la centrale marche, mais il semble qu’un « curseur » qui sert a rendre la poignée extérieure opérante ou pas ne fasse plus son travail.
En fouillant sur les forums, rien.
Je suis donc allé chez OPEL pour faire un diagnostic. Le technicien l’a passé à l’ordinateur sans détecter d’erreur. Il s’agit bien d’un problème mécanique interne.
Le technicien a fini par démonter la portière avant droite puis démonter le bloc entier pour le nettoyer entièrement et le gaver en spray d’huile. Rien n’y fait, le problème perdure.
Conclusion, il faut changer les trois blocs serrures
Fourniture et pose : 899 euros pour du neuf et 350 euros pour de l’occasion (garantie des pièces??)
Conclusion, il faut changer les trois blocs serrures.
Questions : avez-vous déjà eu le cas ou entendu parler de ce type de problème. Que pouvez-vous me conseiller ?
En vous remerciant par avance et n’hésiter pas à me poser des questions.
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Bonjour,
Nouveau sur le forum, merci de m’accueillir.
Je possède une Corsa D essence 5 portes.
Je viens de me rendre compte que ma portière avant droite, et les deux portières arrières ne se verrouillaient pas. La portière conducteur ne pose pas de souci.
Tout le fonctionnement électronique avec la centrale marche, mais il semble qu’un « curseur » qui sert a rendre la poignée extérieure opérante ou pas ne fasse plus son travail.
En fouillant sur les forums, rien.
Je suis donc allé chez OPEL pour faire un diagnostic. Le technicien l’a passé à l’ordinateur sans détecter d’erreur. Il s’agit bien d’un problème mécanique interne.
Le technicien a fini par démonter la portière avant droite puis démonter le bloc entier pour le nettoyer entièrement et le gaver en spray d’huile. Rien n’y fait, le problème perdure.
Conclusion, il faut changer les trois blocs serrures
Fourniture et pose : 899 euros pour du neuf et 350 euros pour de l’occasion (garantie des pièces??)
Conclusion, il faut changer les trois blocs serrures.
Questions : avez-vous déjà eu le cas ou entendu parler de ce type de problème. Que pouvez-vous me conseiller ?
En vous remerciant par avance et n’hésiter pas à me poser des questions.
Je vous joins des photos pour mieux comprendre
- la première, le curseur est en position fermé et donc la poignée extérieure est inopérante
- la deuxième, le curseur est en position ouvert et donc la poignée est opérante.
- la troisième, le curseur est « au milieu » et la poignée est opérante.
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Salut
Normalement ce que tu indiques par curseur est en fait le verrouillage de la porte lorsque ta batterie est à plat.
Je m'explique, si tu n'as plus de batterie tu peux tjs ouvrir/fermer ta porte conducteur avec la serrure.
Pour les 3 portières: passager et les deux arrières si tu n'as plus de batterie et que tu les as ouvertes tu utilises le curseur c'est indiqué dans la notice.
Bizarre que les 3 poignées et leurs curseurs aient lachés en même temps.
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Salut
Normalement ce que tu indiques par curseur est en fait le verrouillage de la porte lorsque ta batterie est à plat.
Je m'explique, si tu n'as plus de batterie tu peux tjs ouvrir/fermer ta porte conducteur avec la serrure.
Pour les 3 portières: passager et les deux arrières si tu n'as plus de batterie et que tu les as ouvertes tu utilises le curseur c'est indiqué dans la notice.
Bizarre que les 3 poignées et leurs curseurs aient lachés en même temps.
Oui je comprends bien ton explication, merci à toi.
Le problème comme tu dis c'est que les trois présentes des défaut en même temps. Ce que ne comprend pas non plus les deux techniciens d'OPEL.
On entend bien le clac à chaque ouverture/fermeture de la télécommande. J'aurai préféré le contraire, au moins je savais à quoi m'en tenir :grrr
J'ai mon CT le mois prochain, j’espère que ça ne va pas me mettre un défaut à corriger...pour moi non, elles ne verrouillent pas, la sécurité des passagers n'est pas engagé.
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Salut,
pour moi il n'y a pas contre visite.
Pour les serrures il faudrait les démonter et voir si on ne peut pas bidouiller qlq chose.
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Quand tu fermes les portes est ce que le plafonnier intérieur s'éteint au bout d'un moment ou de suite après avoir verrouillé la voiture avec la télécommande? Ou est ce qu'il reste allumé?
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Salut,
regarde si l'ensemble serrure de la porte AVG est défaillant. Il commande la condamnation de toutes les portes. :icon_wink