Forum Opel
Monospaces => Zafira Tourer => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: jeremw62 le 12 janvier 2025 à 19:24:02
-
Bonjour et bonne année pour moi et mon fichue tourer ça commence mal
Ma voiture et le 1.6cdti 136 de 2014 après être sortir de la galère de ladblue.me voile de nouveau avec de la fumé et pas qu'un peu.jempeste la rue complete.et je ne sait pas où chercher j'ai démonter le FAP et l'admission d'air ça l'air propre pas d'huile dans l'échappement pas de jeu au turbo.juste quelque éclaboussure dans la durite du filtre a air et le tuyau qui va a la rampe sous le cache un peut d'huile mais pas ouf non plus(déjà est ce normal?)
Elle démarre nikel et quelque seconde après elle tousse un peu et la le panache de fume s'enclenche pas de mayo dans mon bocal ni perte et l'huile a l'air encore bien sans mayo non plus .du coup je sèche.
des idée merci pas de perte de puissance non plus pas de voyant et rien a la valise(une bougie hs)
Merci a celui qui va m'aider
-
Bonjour
Quelle couleur pour la fumée ?
Y a t-il des bulles dans le réservoir de liquide de refroidissement ? Surpression au niveau de ce bocal ? à faire A FROID ,enlever le bouchon, mettre la main dessus et faire démarrer le moteur.
A+
-
Non rien au niveau du bocal.si ça serait le cas se serez quoi?j'aime bien savoir.
Moi j'ai penser a la vanne pcv sous le carter supérieur.cest possible?
-
Re
Vanne PCV : je ne connais pas ... EGR ?
Perso, j'ai une ford fiesta qui fumait et toussait lors de chaque démarrage à froid : Fumée blanche et odeur de carburant!
Gros "glouglous" dans le bocal à froid.
Bilan : joint de culasse HS.
Pour ton problème, indique déjà la couleur de la fumée : blanche, bleu, grise, quelle odeur ... ?
Est ce que ça dur moteur chaud ??
A+
-
A chaud comme a froid ça fume.jai remarqué que le moteur souffle par le bouchon d'huile c'est peut être une piste
-
Fumée blanche, bleur ou noire ... ?
Quoi comme odeur ?
Vapeur d'eau à l'échappement ?
Mets une photo si possible.
A+
-
Hello
Il n'y a pas de PCV sur un diesel.
Ton pb ressemble à un pb d'injecteur. As tu des codes défauts?
-
A la valise aucun code défaut d'après une valise sur LBC et rien non plus avec ma clé odb bluetooth bon marché(qui m'a déjà dépanner avec mon capteur nox)
-
Moi je parle de la membrane sous le carter supérieur ou ya un tuyau qui part au turbo... quand j'ai acheter le véhicule il y a 10 mois il n'y avait pas une goutte d'huile et la yen a tout le tour presque de se carter c'est pour cela que je cherche de se côté .
-
Bonjour
PCV : tu parles du reniflard ?
A+
-
Bonjour
PCV : tu parles du reniflard ?
A+
Oui c'est bien ça tu en pense quoi?
-
Ben quand ça se met à merd.., il y a de l'huile qui part dans l'admission via le turbo et éventuellement, il peut y avoir de l'huile aussi tout autour.
Met une photo.
A+
-
Ben quand ça se met à merd.., il y a de l'huile qui part dans l'admission via le turbo et éventuellement, il peut y avoir de l'huile aussi tout autour.
Met une photo.
Merci surveille mon post stp je te met ça vers 17h
A+
-
Bon ben après avoir démarrer pour prendre des photos.
Ya un peu de news.celle ci maffiche enfin filtre a particule plein.ca peut venir de la?es t'il HS ?autant de fume pour un FAP?ou un bon nettoyage suffit comme de la bombe.ou un démontage et nettoyage a 150€ chez carter cash j'ai vu aussi...espérons que c'est ça même si je me voit bien remplacer le reniflard afin d'éliminer la fuite du carter.
Au plaisir de vous lire merci
Et du coup j'arrive pas à poster mes photos :grrr
-
https://ibb.co/nD7k5Vk
https://ibb.co/n8Bx80w
https://ibb.co/zRnSGcy
Je suis du pas de calais mais c'est pas du brouillard dans la rue😜
-
hello
oui ça vient de ton FAP.
Est-ce que tu as fais quasi que de la ville ou de courts trajets depuis qlq temps?
-
Oui beaucoup de ville et pas beaucoup de rocade j'avoue mais ça peut fumer du jour au lendemain?la quand je la démarre elle me marque continuer a rouler avec le voyant fap mais elle est froide et comme elle fume j'ose plus rouler avec ,j'ai une bougie aussi.je pense pas que se soit ça.ce qui m'intrigue cest changer le fap et le problème es ailleurs.joint de culasse j'y crois pas trop.enfin j'espère mais comme maintenant j'ai un voyant fap je cherche de se côté la.
-
Oui beaucoup de ville et pas beaucoup de rocade j'avoue mais ça peut fumer du jour au lendemain?la quand je la démarre elle me marque continuer a rouler avec le voyant fap mais elle est froide et comme elle fume j'ose plus rouler avec ,j'ai une bougie aussi.je pense pas que se soit ça.ce qui m'intrigue cest changer le fap et le problème es ailleurs.joint de culasse j'y crois pas trop.enfin j'espère mais comme maintenant j'ai un voyant fap je cherche de se côté la.
Oui elle peut faire ça du jour au lendemain. Avec le type de parcours que tu fais, le FAP ne peut pas se régenerer ou les régeneration sont interrompues.
Le FAP est saturé, en fait le calculateur a déterminé qu'il faut le regénerer et t'indique de continuer à rouler.
Il faut donc que tu roules avec pour le régénerer si possible sur une voie rapide en poussant les rapports.
Tu peux rouler calmement le temps d'atteindre la t° normale de fct puis taper dans les tours.
Si la régeneration ne peut s'effectuer et que le taux de saturation max est atteint la prochaine étape sera le blocage de regéneration pour protéger le du moteur.
Il n'y a pas besoin de remplacer le FAP, mais il faut qu'il se régenère.
-
Je le démonte cette après midi et je ramène chez un pro pour nettoyage je serez plus rassuré.jai également commander un cache culbuteur pas chez opel (400€)je vais également essayer de nettoyer la vanne egr la suie dans mons moteur et bien noire on dirait une cheminée a charbon.ca fait 10 mois que j'ai la voiture j'ose pas trop y toucher mon astra h j avait depioter le moteur et tournée nikel.
Ps Opel la dit que les pièce pour Zafira tourer devienne rare.jespere qui plaisante ma caisse a que 9ans
-
Je le démonte cette après midi et je ramène chez un pro pour nettoyage je serez plus rassuré.jai également commander un cache culbuteur pas chez opel (400€)je vais également essayer de nettoyer la vanne egr la suie dans mons moteur et bien noire on dirait une cheminée a charbon.ca fait 10 mois que j'ai la voiture j'ose pas trop y toucher mon astra h j avait depioter le moteur et tournée nikel.
Ps Opel la dit que les pièce pour Zafira tourer devienne rare.jespere qui plaisante ma caisse a que 9ans
En fait les pièces des opel de l'ère GM sont et vont devenir rares car Stellantis ne veut pas se casse la tête avec GM.
Par exemple les BCM, les culasses des 1,4; les pièces du 1,6 CDTI etc...
Après pour ce qui concerne les pièces qui sont d'origine FIAT ( certains moteurs par exemple le 2,0 CDTI etc) il n'y aura pas de pb car Stellantis fournit ces pièces.
-
Bon ben c'est pas le FAP nettoyé che un pro et toujours la même fumee
-
Bonjour
Pas besoin de changer le couvercle complet : on trouve des membranes seules ref 55570078.
https://www.ebay.fr/itm/114742111613
As tu essayé de faire tourner le moteur en débranchant ce reniflard ? Faut boucher le tuyau qui doit aller au turbo et celui qui sort du reniflard.
Si c'est le reniflard qui laisse passer de l'huile, alors ça peut expliquer la fumée
A+
-
Bon ben jfait un bilan après avec fait nettoyé le FAP chez un pro ça fume encore...
Du coup j'ai démonter et astique la vanne papillon et la vanne egr(que j'ai trouvé lol)les durite dans ce secteur.toujour de la fumé mais au moin c'est propre..
Désemparer je démonte le collecteur a la sortie du FAP je redémarre plus une zic de fumée.. l'intérieur et plein dadblue cristallisé le nid d'abeille cote échappement et presque colmaté qui condense je pense et recrache de la flotte par le pot.ma question je fait quoi maintenant ya moyen de le nettoyer par tout moyen ou c'est foutue?
Si quelqu'un sait où trouver cette piece
Merci
-
Désemparer je démonte le collecteur a la sortie du FAP je redémarre plus une zic de fumée.. l'intérieur et plein dadblue cristallisé le nid d'abeille cote échappement
Tu veux
saleté d'adblue.
il y a des sociétés qui le nettoie aussi mais il faut démonter puis tt nettoyer et certainement changer l'injecteur qui doit fuire.
Il y a aussi des sociétés qui proposent de le supprimer.
-
Possible de vider et ressouder?
-
Bonjour
Produits pour le nettoyage "Adblue" : https://www.youtube.com/watch?v=UXzKK-ExDVY
TUNAP 923 pour l'injecteur et TUNAP 987 en préventif
https://www.tunap.fr/fr/tunap/automotive/traitement_adblue_et_syst_me_scr/solution_probleme_adblue.php
A+
-
Merci de tes réponse mais je pense le changer si quelqu'un a un lien pour un occasion.ou un neuf pas trop cher j'ai poser le mien j'ai retiré environ un litre de flotte dedans.ca pu l'ammoniaque je pense pas qu'un produit va faire de miracle.pour moi c'est c'est mort
-
Merci de tes réponse mais je pense le changer si quelqu'un a un lien pour un occasion.ou un neuf pas trop cher j'ai poser le mien j'ai retiré environ un litre de flotte dedans.ca pu l'ammoniaque je pense pas qu'un produit va faire de miracle.pour moi c'est c'est mort
achète le neuf plutôt que d'occasion car c'est la maladie ce truc de :ranting
-
Ça vaut plus de 1300€ chez opel
-
Ça vaut plus de 1300€ chez opel
ne l'achète pas chez opel, essaie sur les sites de pièces auto
-
Bonjour
Désemparer je démonte le collecteur a la sortie du FAP
C'est pas plutot l'entrée du FAP, pas la sortie ????
je redémarre plus une zic de fumée.. l'intérieur et plein dadblue cristallisé le nid d'abeille cote échappement
T'as pas fait nettoyer le FAP ? Le pro qui l'a fait n'a rien vu?
Tu n'as pas grand chose à perdre si le produit curratif ne fonctionne pas ... ( ~30€ vs 1200€ ).
Merci
A+
-
Moi j'ai nettoyer la cartouche coller au turbo.(FAP pour moi)chez un pro
Raccorder a ça c'est la ligne d'échappement et quand j'enlève les 3 boulons en dessous ()raccorder au FAP)plus de fume a la sortie du Fap donc jincrimine la ligne ou ya l'injecteur adblue
-
Moi j'ai nettoyer la cartouche coller au turbo.(FAP pour moi)chez un pro
Raccorder a ça c'est la ligne d'échappement et quand j'enlève les 3 boulons en dessous ()raccorder au FAP)plus de fume a la sortie du Fap donc jincrimine la ligne ou ya l'injecteur adblue
Oui le FAP est en sortie du turbo sur ces moteurs.
-
Et si je decatalyse..mécaniquement je risque des problème?
Genre voyant etc..?pasque j'ai démonter et essayé de nettoyer avec du produit adblue a forte dose souffler au compresseur et laisser séche.
Ça fume moin mais mon moteur a du mal a recracher les gaz d'échappement.
-
Bonjour
Je ne savais pas où se fait l'injection d'urée : merci pour l'info.
Une vidéo que je ne comprenais pas avant ( nettoyage fap => disparition des fumées blanches ) :
https://www.youtube.com/watch?v=FtYpnvHbHu8
La conclusion pourrait être que le nettoyage du FAP a aussi nettoyé le reste ( circuit SCR ).
A+
-
Et si je decatalyse..mécaniquement je risque des problème?
Genre voyant etc..?pasque j'ai démonter et essayé de nettoyer avec du produit adblue a forte dose souffler au compresseur et laisser séche.
Ça fume moin mais mon moteur a du mal a recracher les gaz d'échappement.
Si tu décatalyses le calculateur va passer en mode dégradé car le niveau de Nox ne sera plus conforme.
Il faut pour cela faire la suppression électronique.
A noter également que tu peux demander une prise en charge chez Opel car c'est un pb connu
-
Petit retour après l'introuvabilite du catalyseur.si quelqu'un a un filon...lol du coup besoin de la voiture j'ai tenter de vider ce fameux catalyseur sans mal le plus dur a été de récupérer le genre de laine de verre gorge d eau le nid d'abeille en porcelaine plus un trou libre en regardant a travers au soleil(entre 2 nuage(.bilan j'ai plus un pet de fumée..ouf mais une petite odeur de fume dans la caisse, fuite entre le turbo et le FAP j'ai commander le kit joint complet chez opel ma caisse a gagne 20 chevaux au moin je pense que tout nettoyer lui a fait du bien.
Je précise que ceci n'est que dépannage je compte changer ce cata mais pas a 1200€.si quelqu'un a un lien pas trop cher.
Merci de lavoir lu et vos retour