Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: Croone76 le 09 janvier 2025 à 19:01:11
-
Bonjour à tous,
Je vous écris car je viens d’acquérir une Opel Insignia de 2014, et je rencontre un problème avec les vitres arrière. Aucune des deux vitres arrière ne fonctionne : elles ne répondent ni depuis les commandes sur les portières arrière, ni depuis les boutons sur la console du conducteur.
J’ai vérifié et changé le fusible correspondant, mais malheureusement, cela n’a rien résolu. Je ne sais pas si cela pourrait venir d’un relais, d’un problème électrique plus global, ou même des moteurs des vitres.
Est-ce que quelqu’un a déjà rencontré ce genre de problème ? Si oui, auriez-vous des pistes pour résoudre cela ou des points spécifiques à vérifier ?
Merci d’avance pour votre aide et vos conseils !
Cordialement,
-
Bonsoir.
Une question bête: tu n'as pas appuyé sur le bouton de condamnation des vitres arrières? Le cinquième bouton sur le panneau de commande de l'accoudoir.
-
Bonsoir,
Le bouton n'est pas actionné, il est bien éteint :/
Par contre j'ai remarqué que la moquette arrière gauche est mouiller ! C'est peut être lié ?
Cordialement,
-
Bonsoir.
Ok. Ca a peut-être à voir, mais sur les 2 vitres en même temps, c'est peu probable.
Vas toujours voir le fusible 21 de la boite à fusibles sous le capot (30A). C'est le même pour les 2 vitres arrières. Mais si il a cramé, tu vas devoir trouver pourquoi.
-
Salut =) j'ai exactement le meme probleme, j'ai changé interrupteur des vitres coté conducteur mais toujours le meme probleme , elle doit aller au garages la semaines prochaine
-
Bonjour.
Même chose que pour Croone76.
Si il donnait des nouvelles, on saurait peut-être....
-
comme dit plus haut d'abord vérifier le fusible 21 dans le boitier sous le capot.
Si ça ne change rien Il semblerait que cela vienne d'un ou de plusieurs cables du faisceau
il faut regarder du côté conducteur sous la moquette il y a le faisceau qui passe souvent un ou plusieurs fils se coupent car ils se corrodent quand par ex il y a infiltration, vous pouvez vérifier si la moquette est humide.
donc enlever le plastique au niveau du seuil de porte puis soulever la moquette pour inspecter le faisceau
-
Bonjour,
Je donne un peu de nouvelles, j'ai bien vérifier le fusible 21, que j'ai dans le doute remplacé deux fois. Aujourd'hui j'ai essayer de remplacer le module de commande de vitre côté conducteur et même problème ! Par contre au passage de valise j'ai découvert 2 codes erreurs :whistling j'ai les erreurs U1540 et U1544.. Donc je pense à un problème de câble, amis impossible de trouver un schéma électrique..
Je vais creuser un peu plus.
Cordialement,
-
Bonjour,
Je donne un peu de nouvelles, j'ai bien vérifier le fusible 21, que j'ai dans le doute remplacé deux fois. Aujourd'hui j'ai essayer de remplacer le module de commande de vitre côté conducteur et même problème ! Par contre au passage de valise j'ai découvert 2 codes erreurs :whistling j'ai les erreurs U1540 et U1544.. Donc je pense à un problème de câble, amis impossible de trouver un schéma électrique..
Je vais creuser un peu plus.
Cordialement,
Salut
Pb de faisceau connu, il faut regarder le cable qui est sous la moquette côté conducteur.
-
Hello,
J’ai soulevé la moquette et je vois rien d’anormal, il y a tellement de câbles ! De ce que j’ai vu sur internet, ça serais un câble vert jaune et un câble gris..
-
Bonsoir.
C'est un câble vert-jaune pour les vitres avant, vert-gris pour les vitres arrière. Mais si les 2 arrière ne fonctionnent pas, c'est surement au niveau de la connexion au BCM qu'est le défaut.
Je te mets le schéma.
-
Hello,
J’ai soulevé la moquette et je vois rien d’anormal, il y a tellement de câbles ! De ce que j’ai vu sur internet, ça serais un câble vert jaune et un câble gris..
regarde bien le faisceau en lui même les cables se sectionnent apparemment à certains endroits.
-
Merci beaucoup ! J’ai enfin trouvé la cause. Il y a juste à la jonction où les câble vont vers une prise et l’autre vers le BCM un scotch avec 3 fils vert/gris, je démonte le scotch et je vois les fils oxydé et pas de cuivre apparent..
J’ai donc fait les connexion propre et mis un Wago et c’est fonctionnel !
L’arrière gauche nickel et le droit j’entend le moteur descendre et monter mais la vitre ne bouge pas.. en démontant la portière je remarque des bout de verres ! Et regardant le moteur descendre je remarque que le clip du lève vitre je présume est absent et donc quand je met descend la vitre en butée elle ne tient pas sans cette fixation.. en regardant de l’autre côté je vois que normalement c’est un clip en croix en plastique.. quelqu’un aurait une référence ?
-
Bonsoir.
Bien.....
Pour le clip, tu peux regarder ce qu'il te faudrait là, par exemple: https://www.auto-doc.fr/van-wezel/7998303
Tu vas peut-être être obligé d'acheter tout le mécanisme.
-
Bonjour, après des heures chez opel j'ai décider de la faire moi même ! en écoutant la réponse de Croone76 et de l'aide de formalhaut j'ai passé le pas, et le résultat ... au même endroit les 3 fils ( avec le scotch ) vert/gris été totalement oxydé