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Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: ROLANDM le 20 août 2007 à 00:55:02
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Bonjour, J'ai 1 Opel Zafira de 05/2004, qui est restée qq mois immobilisée. Remplacés par mécano Opel : pompe injection + 4 injecteurs + 4 rampes injecteurs + 4 joints + vis rampes d'injecteurs (par vis diamètre 6 x 6,5 cm, au lieu de 6 x 6 cm en origine). Ensuite : encore 4 joints qui reclaquent à chaque fois, est-ce qu'il vaudrait mieux passer en vis rampes d'injecteurs diamètre 7 x 6,5 cm ? (le mécano Opel m'a conseillé discrètement de remplacer le moteur qui n'a que 36000 km !). ou qu'est ce qui pourrait causer cette panne ? Merci d'avance ! Roland
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Je pense que Myck, pourrait te répondre, mais la c'est vrai que le probleme est assez grave je trouve, si elle est encore garantie pousse pour que le moteur soit changé complétement
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Si tes joints d'injecteurs reclaquent c'est dû a un mauvais montage tout simplement :oui: quand a changer un moteur pour ça :rolleyes
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si ça le fait plusieur fois, il doit y avoir un défaut ou le mécano est pas doué. Pour le changement de moteur ça dépend si elle est encore sous garantie :icon_wink
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Mon pb c justement qu'elle n'est plus sous garantie. Grâce à des infos très précises de wifi, j'ai constaté que le filetage sur la culasse pour les vis d'injecteurs est endommagé, ce qui expliquerait le manque d'étanchéité et les joints qui claquent. J'ai décidé de refaire le filetage. Je croise les doigts pour que ça marche. Quand au mécano Opel, soit il est incompétent, soit il a 1 moteur à vendre :ranting. Je vous tiens au courant :merci
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La question est de savoir si ça va tenir dans le temps, et est ce que c'était déjà comme ça ou c'est le mécano qui à fait la boulette ...
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:coucou premières nouvelles : il a fallu passer en filetage diamètre 8, car il y avait encore un petit jeu en 7, tout a été remonté, premiers essais OK, essais au petit matin OK, apparemment tout a l'air de tenir cette fois ci :rolleyes. Par contre j'ai eu beaucoup de fumée au démarrage et ça fume encore, mais de moins en moins. Je vais rouler qq jours pour être sûr d'être définitivement sorti de ce cauchemar :ange. Le Zaff est passé dans les mains de 2 mécanos, le 1er n'avait pas réussi à régler le pb et l'a sûrement aggravé (démarreur remplacé...), celui d'Opel n'a pas été au bout de son travail (selon moi)... bref, de quoi se retrouver :marteau et les poches vides :lyderic. Heureusement, ici j'ai trouvé de l'aide et des infos très précises :spoton
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heureux que ça s'arrange :bien, pour la fumée je pense que c'est normal, le temps que tout sévacue :icon_wink
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Je suis épuisé... depuis qq jours j'avais remarqué que j'avais un manque de puissance : le zaff ne démarre + depuis hier, 3 joints ont encore claqué :mur. Je me demande si ce n'est pas la culasse qui serait en cause... c 1 cauchemar !!! JE CRAQUE :icon_cry !!! Vos avis sont les bienvenus :ave
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La il faut un avis de pro, mais je pense en effet que la culasse doit avoir un soucis
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Attends, à la base seul 1 joint claque et tu te retrouve avec 3 joints qui claquent :reflexion
Pour la culasse, faut voir si elle est parfaitement plane c'est tout ce que l'on peut vérifier
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Oui voila faire éprouver la culasse, aprés je ne voit pas trop, MYCK à toi ... :icon_wink
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OK, merci. J'ai démonté aujourd'hui. Résultat : rien n'a bougé, tout est ok (vis etc...), sauf bien sûr 3 joints sur 4 qui ont claqué. Il me reste donc à voir si la culasse est en cause... :reflexion. Ah si j'ai oublié 1 info : l'ordi de bord affiche "Conso intense" :huh
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J'ai fait 1 mise à l'épreuve de la culasse. Résultat : RAS. Par contre, wifi m'a donné 1 info qui s'est avérée exacte : il y a 3 puits d'injecteurs qui sont tassés. Je pense que je n'ai pas d'autre solution que de changer la culasse :marteau. Je suis en train de chercher, donc ttes les bonnes adresses sont les bienvenues. Merci d'avance :spamafote
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Me revoilà pour donner des nouvelles de mon Zafira, qui vient de reprendre la route :bah. C'était bien la culasse qui était touchée et les puits d'injecteurs tassés. Voilà, ça peut peut-être servir, vu que le diagnostic ne semblait pas évident.
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ahh!!alors la ça me fais plaisir des bonnes nouvelles comme ça!!!je suis content que tu t'en sois enfin sortit!!je te souhaite bonne route avec ton zaf! :bien
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t'est trop fort PAPI,diagnostic pile-poil :thumbup
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:coucou Merci à tous et franchement, PAPI T 1 vrai pro :spoton
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merci :59